Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenWir hatten aber jetzt einfach die Schnauze voll, Ende mit Elektrik.
Ich werde euch berichten, was er genau ausprogrammiert hat. Wird aber erst nächstes Jahr werden, da uns fast 300km trennen und es klappt ja auch so.
Bleibt gesund und vielen Dank für alle Ratschläge!
Hallo in die Runde,
Ich komme auch nochmal "BTT" 
Heute Gasdruckfedern der Firma LESJÖFORS eingebaut (2 Stück zusammen um die 50€, die guten von Stabilus waren leider überall ausverkauft) und es funktioniert einwandfrei. Der Einbau war auch easy, man muss nur die richtige Position am Wagen finden (oben und unten je 2 Löcher zur Wahl) und halt alle nicht benötigten Löcher danach abdichten. Easy! Und dafür 300€...
Ein Bekannter von uns programmiert uns den stummen Fehler, den das Auto abspeichert, weil die Heckklappeja nicht mehr elektrisch ist, aus und dann wars das. Foto des fertigen Umbaus:
Haben uns dann den rechten Motor mal angeschaut und siehe da, schaut euch mal an, was wir gefunden haben...
Klar sieht die Heckklappe cool aus wenn sie allein auf geht und - gerade bei mir, mit 1,5 jährigem Kind - ist es ultra praktisch. Aber 250€ für die linke Seite und nochmal 500€ für die rechte, nur damit wir in ca. 3 Jahren wieder vor dem selben Problem stehen - no way.
Also wird umgerüstet.
Hat das von euch schon mal jemand gemacht?
Alles anzeigenUnd mit dem neuen Motor geht alles jetzt?
War das gebrauchte holländische Teil also doch nicht so ganz astrein?
Sorry, aber was kann Seat dafür?
PS:
Ist das Serviceheft denn bisher lückenlos vom Seat Händler ausgefüllt worden, ohne selbst mitgebrachtes Öl?
Oder steht da auch mal eine freie Werkstatt oder gar ATU drin?
Der von uns eingebaute, gebrauchte Motor würde funktionieren, wenn wir den rechten, der ja jetzt auch defekt ist, tauschen würden. Die können nur arbeiten, wenn beide Seiten funktionstüchtig sind.
"Das gebrauchte holländische Teil" tut, was es soll. Nur eben nicht allein.
Seat kann insofern was dafür, dass sie minderwertige Teile in ihre nicht ganz so günstigen Autos einbauen und trotz offenkundig Probleme mit diesen nur eine Kulanz von 50% aufs Ersatzteil anbieten. Normal müsste der Defekt von deren Seite langfristig beseitigt werden.
Unser Serviceheft bietet keinerlei Gründe zur Beanstandung. Immer pünktlich und bei Seat direkt gewesen.
So, super duper kulant von Seat: 50% vom Ersatzteil übernehmen Sie. Also 1/3 der Reparaturkosten.
Ich denke, wir rüsten um. Und zwar selber, ohne Seat...
Das 1. Mal, dass ich so richtig unzufrieden mit Seat bin... 
Tjoa... Ich hab nix Gutes zu berichten.
Gestern haben sie versucht, den linken Motor anzulernen, hätte wohl auch funktioniert (Fehlermeldungen waren keine neuen vorhanden) aber dann hat der rechte Motor einen Sensorfehler gemeldet.
Ich hab den netten Leuten vom Autohaus kurz gesagt, was ich davon halte und gebeten, dass sie einen Kulanzantrag stellen. Sie sagten, dass der linke Motor früh aufgibt, ist für sie nichts neues, aber das mit dem rechten wäre neu.
Mal sehen, auch hier werde ich weiter berichten.
Auf jeden Fall weiß ich jetzt: wenn nochmal Seat, dann ohne Elektrische Heckklappe.
Und wenn der Kulanzantrag nicht durch geht, rüsten wir auf Mechanik um. Ist dann nicht so hübsch, aber naja.
Danke für die Tipps, werden wir morgen auch nochmal checken. Montag nachmittag geht's zu Seat.
Tja, die Klappe macht nix außer still stehen und piepen.
Haben überlegt, ob da vielleicht der Fehlerspeicher gelöscht und der Motor anglernt werden muss.
Habt ihr sonst noch Ideen? Wir müssen dann wohl sowieso zu Seat, aber planlos wollen wir nicht hin...
Mein Mann baut gerade den holländischen Second-Hand-Motor ein. Ich hoffe, alle Daumen sind gedrückt 
Achso, falsch gelesen, entschuldige. Verkaufen tut dieser eine Händler den Motor, weil er wirtschaftliche Totalschaden aufkaufen und ausschlachtet. Der uns betreffende Wagen hatte einen Frontschaden, weshalb das Heck noch schön verwendet werden konnte. Da aber bisher nicht so viele der Atecas entsprechende Totalschäden haben, sind gebrauchte Teile ja noch sehr rar.
Wir werden wohl auf manuell umrüsten, sobald der 2. Motor kaputt geht. Da ich aber ein kleines Kind habe, ist es für mich zur Zeit ultra praktisch, die Heckklappe ohne freie Arme öffnen zu können.
Wir hoffen, der gebrauchte Motor kommt morgen und dann werden wir berichten.
Die Heckklappe ist manuell zu öffnen, aber wir sollen das so nicht, da der 2. Motor ja noch arbeitet und auch kaputt gehen kann wenn er überlastet ist.
Wir haben aktuell nicht das Geld für einen komplett neuen, weil wir mitten in einem ungeplanten, teuren Umzug stecken. Also gibt es tatsächlich Gründe dafür.
Wir haben genau 1 Motor über Google gefunden aus Holland für 180€...
Mehr gab es nicht.
Genau und SEAT hat einen Sensorfehler ausgelesen, somit den Motor kaputt geschrieben.
Haben den gebrauchten Motor bestellt, sehen es nicht ein dafür 500€ zu zahlen, nach nur 3 Jahren.
Guten Morgen,
Leider funktioniert der Motor auch nach dem Löten nicht wieder.
Ich fürchte, da wir jetzt schon am Motor rum gefummelt haben, wird Seat auch nichts mehr auf Kulanz machen. Hab zwar Fotos vom angeknacksten Kabel, aber ich denke nicht, dass das reicht.
Wir haben einen Gebrauchten gefunden, den wir wohl bestellen werden... Einbauen kann mein Mann den ja und Seat muss dann nur noch anlernen...
Hoffentlich nicht der 5 Motor
Dein Mann bekommt das hin. Bin mir ganz sicher.
Ne, dann würde ich nicht im Forum abhängen sondern beim Anwalt
Ich meinte den 5. Vertragshändler bzw. die Werkstatt.
Gelötet ist das Kabel jetzt, wird noch vernünftig isoliert und morgen kommt der Moment der Wahrheit.
Ich berichte!
Warum denn den Heckklappenmotor ausgebaut ?
Bruchstelle, die ja sichtbar ist, provisorisch überbrücken ( wie hantieren hier ja nit 12 Volt DC ). Wenn dann alles wieder geht, Schrumpfschlauch, löten, fertig. Frechheit von eurer Werkstatt, wenn man das Problem sogar sehen kann....
Gruß
Ausgebaut hat mein Mann den gestern selber um ihn genau in Augenschein zu nehmen. Die Werkstatt hat Fehlerspeicher ausgelesen, bisschen geguckt, Klappe auf und zu und das wars. Diagnose gestellt.
Leider haben wir bisher mit keiner Vertragswerkstatt durchweg gute Erfahrungen gemacht. Veräppeln wollen sie einen überall. Dies ist nun der 5. meine ich.
Sorry, Bild kam nicht mit
Mein Männlein sagt, die Abdeckung oben die Plastikabdeckung ein Stückchen abziehen, nur so weit, dass man dran kommt und dann die mit dem Pfeil gekennzeichnete "Lasche" drücken, während man zieht. Hoffe ich habe das verständlich formuliert. Gesehen hab ich es nicht, also ist die Beschreibung von meinem Mann nicht erprobt
Ach, Motor haben wir übrigens schon ausgebaut, also geht das Löten vermutlich auch ohne ausgebaute Sicherung
Vielen Dank, werde deine Tipps an meine ausführende Kraft/Ehemann weiterleiten
