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Der Wechsel des Motors für die Heckklappe dürfte keine 15 Minuten dauern.
Inkl. Werkzeugsuche.
Praktisch ja - aber wer weiß, was die Werkstatt alles so in Rehcnung stellt. 
Beiträge von bauks im Thema „Powerlift/Antrieb elektr. Heckklappe“
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Das finde ich gut. Ich hatte damit gerechnet, dass mit Einführung der optionalen 5J-Garantie die Kulanzregelungen generell strikt reduziert werden.
Übernimmt Seat 50% der gesamten Rechnung oder nur vom Material? Die Arbeitskosten sind womöglich "nicht ohne". -
... Und bei BMW werden deutlich mehr elektrische Klappen als bei Seat verkauft.
Aber auch mehr als im gesamten VW-Konzern...?
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Wenn die verbauten Kabel wirklich alle gleich sind und gleich installiert sind, dürfte ein Schaden tatsächlich von der Anzahl der genutzten Öffnungen/Schließungen abhängen.
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Dass es zunehmend mehr „Ausfälle“ gibt, kann auch elektronisch gewollt sein. Das STG kann durchaus anhand der Anzahl registrierter Fehlermeldungen (bei Dauerfehlern einmal je Fahrt) entscheiden, weitere Funktionen einzuschränken. Es muss also nicht zwingend bedeuten, dass mehr kaputt als vorher ist.
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Üblicherweise ist es doch (wie du schreibst) nur ein Kabelbruch in dem Flex-Schlauch an der Heckklappe, den man selber beheben kann mit etwas Geschick. Oder warum willst du den ganzen Motor/Dämpfer ersetzen?