Werksfelgen sind meist schmaler als welche aus dem Zubehör, dafür sinkt das Risiko von Bordsteinschäden.
Reifen- und Felgengrößen sind immer ein Kompromiss zwischen Straßenlage und Komfort (und Optik). Mir hat bei Seat (fahre jetzt meinen dritten) immer gut gefallen, dass die serienmäßige Rad-/Reifenkombination immer einen Tick breiter war als bei den vergleichbaren Modellen des Mutterkonzerns. Da hat Seat die Bereifung schon ein Stück weit Richtung "sportlich" verschoben.
Von daher bin ich mit meinen serienmäßigen 215/50-18 gut zufrieden, mehr brauche ich nicht; im Winter fahre ich bewusst "nur" 215/55-17 (auf Borbetfelgen mit den Seat-Originalmaßen).
Vielleicht wird man mit zunehmendem Alter aber auch vernünftiger und kann die werksseitigen Kompromisslösungen besser akzeptieren.