Beiträge von olli-fr im Thema „Was gefällt euch nicht am Ateca?“

Soweit ich weiß steht auch ausdrücklich dass das System NICHT in der Stadt eingesetzt werden soll ?

Palme also mein Ateca hat unter dem Tacho/Drehzahlmesser eine Taste zum Nullen der Trip-Anzeige. Alles andere ist im Car-Menü des Mediadisplays. Der neune Leon hat diese Taste nicht....

Bis ich das herausgefunden habe, bin ich mit dem Auto schon daheim und wieder in der Werkstatt ...

Das mit dem Rollo kann man codieren (OBD11) - zumindest bis vor dem Facelift:

Apropos Facelift - habe gestern meinen Wagen zwecks Einbau einer AHK in die Werkstatt gestellt und als Leihwagen einen 3700km neuen Leon bekommen... Der hat ja wie der aktuelle Ateca die gleiche "Inneneinrichtung", also das gleiche Mediasystem etc.

Nicht nur, dass es keine USB-A Anschlüsse mehr gibt, ich also alle vorhandenen Ladekabel nicht nutzen kann, sind auch einige imho sinnvolle Knöpfe verschwunden!

Um die Klimaanlage einzustellen muss man im Mediasystem via Toucscreen rumhanteln ...

Wo resetiert man die Anzeige für den "Trip"? Sags nicht - über das Mediasystem...

Wenn sich das so weiter fortsetzt, wenn ich meinen Ateca gegen ein aktuelles Modell austausche - wird es ganz sicher kein Seat mehr!

Nicht alles, was "modern" ist, ist auch ein Fortschritt... (na ja, im Sinne von wörtlich "Fort"schritt, aber nicht von weiter Entwickeln).

Vielleicht ist ja auch das der Unterschied? Ich habe keine Standheitzung,,,

Klar "spinnt" die S/S manchmal und aktiviert sich dann, wenn ich das nicht will - aber in der Regel passt es.

Und wenn ich z.b. wirklich schnell Gas geben will oder beim Rangieren vorsorglich keinen "Aussetzer" haben will, dann drücke ich den "kleinen Knopf"

Geärgert hat mich das noch nie - vergessen habe ich aber schon öfter.

Vielleicht könnte es helfen die "Batterieschwellspannung" mit OBD11 o.ä. etwas zu erhöhen?

Aber nur so weit dass Star/Stop nicht so empfindlich reagiert.

Bei mir funktioniert Star/Stopp einwandfrei und so wie ich mir das vorstelle!

War aber auch sehr skeptisch, weil dies bei meinem Vorgänger in etwa so war wie Du es beschreibst. Noch schlimmer: Start/Stopp hat da überhaupt erst funktioniert, wenn der Wagen länger in Betrieb war. Was dann in der Stadt bei Kurzstrecken - da wo es Sinn gemacht hätte - genau nie funktioniert hat, dafür dann nach längeren Autobahnfahrten, wo es absolut unnötig war.

Aber jetzt beim Ateca funktioniert das genauso wie es imho soll.

Mal ehrlich, wenn ich alles aufzählen würde, was ich gerne in meinem Wagen gehabt hätte, es aber mangels Angebot nicht kaufen konnte, hätte ich vielleicht doch besser gleich einen Mercedes GLE kaufen müssen....

Da mir aber dafür das nötige Kleingeld fehlt, musste ich eben Abstriche machen und es wurde daher ein Ateca FR

Zitat von pinkis

Google Maps ist zwar ganz nett, was die Routenführung und Zielvorgabe angeht, aber die Verkehrsleitung und gerade die Ansagen sind sehr schlecht, dass macht das originale Navi besser.

Ich nutze das Original Navi, Google Maps, Waze und manchmal auch RoadTrip.

alle haben so ihre Stärken und Schwächen... leider gibt es noch keine Navi-SW die nur Stärken hat

Was die Zielerkennug betrifft ist imho G-Maps ganz weit vorn. Die Anzeige ist im SEAT Navi wieder spitze.

Die Ansage ist bei G-Maps, Waze und dem Seat Navi ziemlich gleichwertig. Manchmal ist das Eine besser/schneller, dann wieder das Andere....

Was die Wahl und Vorgabe bei der Routenführung betrifft (ich will nicht nur einfach von A nach B, sondern eben eine ganz bestimmte Strecke geführt werden) ist wieder RoadTrip einzigartig.

Waze hingegen hat wieder imho die beste und schnellste Echtzeit-Traffic-Info.

D.h. in meinem Fall gebe ich mein Ziel/Route meist in allen genannten Navis-SW ein, um dann von Fall zu Fall schnellstmöglich umschalten zu können und immer genau das Navi zu nutzen, dass ich gerade jetzt haben will.

mbiker Was ist "großen LS Kurier" meinst Du Landstraßen-Kurven ?

Wenn die Anzeige grün ist, also die Markierung erkannt wurde, muss der Spurhalteassi auch lenken - so es keine S-Kurven sind und die Kurve eben sanft genug ist. Wenn nicht, hat der Assi einen Fehler. Ob allerdings die Werkstatt diesen finden wird, wage ich zu bezweifeln ...

davon abgesehen: AB und Schnellstraße - genau da macht der Assi seinen Dienst in der Regel super.

Über all dort wo durch Monotonie die Gefahr besteht unaufmerksam zu werden, ist der Assi ein Segen.

Da wo ich beim Fahren selber genug aufmerksam sein muss, schalte ich die Assis (Spurhalte und Kollisionswarner) ab, denn dort sind beide nur extrem hinderlich

pinkis Ich sage ja nicht, dass es prinzipiell nicht funktioniert - nur empfinde ich hier den Spurhalteassi als hinderlich, weil er halt auch eingreift wenn ich das eigentlich nicht will.

Noch ist meiner keine 3 Jahre ... und wenn er so lange hält wie ich es mir erhoffe, rinnt noch viel Wasser die Donau runter bis ich an ein neues Auto denke !

Dennoch habe ich mir gerade einen neuen Ateca FR nach meinen Wünschen konfiguriert.... ÜBER 48t€!

Der Ford Kuga 2.0 in gleicher Ausstattung (Allrad, Automatik...) derzeit unter 45t€!

Als ich meinen FR 2018 konfiguriert habe, war das noch umgekehrt, da war der Ford teurer und bot weniger....

Wenn SEAT so weiter macht, wird das auch nicht mehr "die Billigmarke" im Konzern sein ....

Der Spurhalteassi macht überhaupt nur Sinn bei guten (trocken) Fahrbahnverhältnissen (wo auch Begrenzungslinien erkannt werden) und auch nur wirklich auf der AB oder längeren mehrheitlich geraden Schnellstraßen. Sonst ist das Ding eher hinderlich ...

Aber es ist wie jeder Assi - man muss wissen wann man diesen einsetzt und wie man ihn für sich am besten nutzt

Wie FWa schreibt - der Einparkassi ist eine nettes Gimmick, aber wirklich nötig ist er nicht - zumindest nicht mit Rundumkamera.

Wenn ich denn zeitgerecht daran denke, dann funktioniert er gut - aber zu 99% denke ich gar nicht daran ...

Interessant, das mit dem Fernlichtassi ... Angeblinkt haben mich immer nur auf der Bundesstraße in Saalfelden Fahrzeuge mit deutschem Kennzeichen (egal ob PKW oder LKW). In und rund um Wien hat mich noch nie jemand deswegen angeblinkt. Also reagiert die Automatik schnell genug, nur sind halt einige nervöser als anderer

Wirklich zu verbessern, weil so derzeit eher unbrauchbar, das Zusammenspiel von VZE und NAVI-Daten!
Vielleicht ist das im aktuellen Modell ja schon anders, weil es da ja auch Echttrafficdaten geben soll.