Ich musst erst mal googeln, was der "Komponentenschutz" überhaupt ist. 
Aha, das Auto prüft, ob das elektronische Equipment auch wirklich zu dem Auto gehört und nicht etwa ein "Reimport" aus Osteuropa ist.
Dabei bin ich auf eine Bemerkung gestoßen, dass auch ein Spannungsabfall im Bordnetz das auslösen kann. Das könnte hier evtl. sein, da du ja schreibst, dass es nur bei Minusgraden passiert. Also könnte die Werkstatt mal in diese Richtung auf lose oder korrodierte Kabel prüfen.