oder mit 30 über verschneite Bergstraßen gurke, wo ich dann den besserern Reifen brauche.
Wer den Berg hoch fährt, fährt ihn auch wieder runter. Da kann es schon bei Schrittgeschwindigkeit passieren, dass einen plötzlich das Heck überholt, weil die Straße etwas seitliche Neigung hat. Daran ändert auch das ESP irgendwann nichts mehr. Natürlich lässt sich jedes Risiko durch langsameres und vorausschauendes Fahren (oder gleich ganz stehen bleiben) minimieren. Aber es bleibt ein zumindest theoretisch erhöhtes Risiko, dass man sich dreht, wenn hinten die schlechteren Reifen drauf sind.
Persönliche Abwägungen sind jedem erlaubt. Auch ich wechsle jedes halbe Jahr (beim Wechsel von Winter- auf Sommer-Räder) von vorne nach hinten, um den Verschleiß weitgehend gleichmäßig zu halten.