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Hallo Leute,
wie sieht es mit der Dimmbarkeit der Instrumententafel und den Kontrolllämpchen
bei Radio/Navi/Klima und Co aus?
Habe schon Instrumente gesehen, die mir nachts zu hell sind
und eher vom Fahren ablenken als Hilfe zu sein. 
Mein Chevy ist 15 Jahre alt und hat so etwas. 
Bei neueren Autos habe ich das kaum gesehen.
Dachte eigentlich, das so etwas heute zur Serienausstattung gehört.
Muss ich mich wohl geirrt haben.
Hat das schon jemand ausprobieren können?
Lässt sich dimmen,
unter Car Instrumenten Schalter Innenbeleuchtung.
Hatte es gestern Abend auf 100% hat mich nicht geblendet.
Aber das ist meine Objektive Meinung, mann kanns ja runter drehen.
Gute Frage , ich habe das selbe Problem , daß mir Die Instrumentenanzeige Nachts auch zu grell ist . Das gilt auch besonders für den Ateca .
Nach der ersten Nachtfahrt suchte ich leider vergebens nach einem Stellrädchen .
Dies habe ich bisher bei jedem meiner vorherigen Autos vorgefunden .
So langsam ärgere ich mich über einiges .
Besonders frustriert bin ich über den fehlenden Start Shop Taster bei der Style Ausstattung , ein unmöglicher Rückschritt , wenn man seit Jahren bei allen meiner Fahrzeugen gewohnt ist und man jedes mal nach dem Zündschloss suchen muß . 
Ich habe nirgendwo einen Hinweis darüber gesehen oder gelesen.
Hoffe das sich die Liste nicht noch verlängert .
Schade für den guten Eindruck den ich bisher nach meiner Überführungsfahrt gewonnen habe .
Lässt sich dimmen,
unter Car Instrumenten Schalter Innenbeleuchtung.
Hatte es gestern Abend auf 100% hat mich nicht geblendet.
Aber das ist meine Objektive Meinung, mann kanns ja runter drehen.
Bin ich zu doof ? Ich habe schon versucht im Menue bzw. Bed.Anleitung etwas zu finden . 
Habe euch mal ein paar Bilder gemacht:
Schade, war zu langsam.
Hier auch noch die Anleitung beim relativ baugleichen Columbus-System beim Octavia 3:
http://www.skoda-portal.de/ind…biinstrument-eingestellt/
Grüße
Besonders frustriert bin ich über den fehlenden Start Shop Taster bei der Style Ausstattung
Aber das ist doch klar, dass man ohne Kessy auch keinen Start Stop Knopf hat??
Unser Dienstwagen hat auch einen herkömmlichen Funkschlüssel und einen Knopf zum Starten. Geht also.
Bleibt nur noch das Problem mit Start/Stop . Glaube irgendwo gelesen zu haben es geht zu deaktivieren . Bei jedem Neustart muss es bei Bedarf erneut deaktiviert werden ?
Bleibt nur noch das Problem mit Start/Stop . Glaube irgendwo gelesen zu haben es geht zu deaktivieren . Bei jedem Neustart muss es bei Bedarf erneut deaktiviert werden ?
Das bezieht sich auf das Start-/Stop-System (Motor automatisch aus bei Stillstand des Fahrzeugs).
KluEr reklamiert aber den fehlenden Startknopf zum Anlassen und Abstellen des Motors, der gemeinsam mit Kessy das normale Zündschloss ersetzt.
Das kann man aber dem Ateca nicht vorwerfen, da wäre die Bestellung der Xcellence-Ausstattung notwendig gewesen oder die Ergänzung des Style um Kessy. Beides kann im Konfigurator und/oder der Preisliste nachgeschlagen werden.
Da bin ich ja beruhigt 
.
Hallo Wayne ,
Ein Riesen Dankeschön für Deine Hilfe , bin noch nicht dazu gekommen die Einstellung vorzunehmen, aber ich bin mir sicher , daß damit mein Problem gelöst ist . 
Aber das ist doch klar, dass man ohne Kessy auch keinen Start Stop Knopf hat??
Ist es nicht !!!
Für mich ist es eine Täuschung ob mit oder ohne Absicht , macht für mich keinen Unterschied .
Auch andere sind darauf reingefallen . 
Bin stinksauer ,
Und du drehst halt den Schlüssel im Schloss. Was ist daran so schlimm? Es gibt tonnenweise Leute die sich über den zusätzlichen Knopf beschweren, denn den Schlüssel müssen sie eh in schloss stecken. Ich denke, Seat hat einfach darauf reagiert, dass der Knopf in Verbindung mit Zündschlüssel nur ein geringer Teil von Kunden toll findet. Eine Täuschung kann ich da nicht erkennen, tut mir leid.
"Dimmbarkeit der Instrumententafel"
Um was gehts jetzt hier?
Startknopf, oder Dimmbarkeit der Instrumententafel?
Und du drehst halt den Schlüssel im Schloss. Was ist daran so schlimm? Es gibt tonnenweise Leute die sich über den zusätzlichen Knopf beschweren, denn den Schlüssel müssen sie eh in schloss stecken. Ich denke, Seat hat einfach darauf reagiert, dass der Knopf in Verbindung mit Zündschlüssel nur ein geringer Teil von Kunden toll findet. Eine Täuschung kann ich da nicht erkennen, tut mir leid.
Ich habe auf deinen Kommentar von vorhin geantwortet.
Es geht mir nicht darum ob ich den Schlüssel im Zündschloss drehe oder auf den Knopf drücke .
