Beiträge von Franky_MH

So, meiner verlangt nun bei 73.000 auch neue Bremsen. Die gelbe Verschleißwarnanzeige ging gestern an...

Ich wechsel komplett incl. Scheiben vorn und hinten wenn ich einmal dabei bin. Scheiben habe ich die gelochten von Zimmermann bestellt, Beläge von ATE, gibt sicherlich günstigere Alternativen, aber optisch gefallen mir die gelochten Zimmermann auf dem Cupra gut und ich hatte die auch schon mal auf meinem A5 Vorgängerfahrzeug und war sehr zufrieden.

Teile komplett vorn und hinten knapp 600,-€.

Zitat von driver001

Mit dem einfetten ist so nicht ganz richtig. Beim Fahrradträger muss der Kugelkopf fettfrei sein, beim Anhänger (ohne Antischlingerkupplung) muss die Kugel eingefettet sein.

https://www.westfalia-automotive.com/de/fachwerksta…aengerkupplung/

Es sei denn, der Anhänger verfügt über eine sog. Schleuder- oder Spurstabilisierungskupplung....

Zitat: Wird hingegen ein Fahrradträger oder ein Anhänger mit Spurstabilisierungskupplung auf die Anhängekupplung gesetzt, muss das Fett oder Öl unbedingt vorher vom Kugelkopf entfernt werden!

Da der TE aber explizit auf Nutzung eines Fahrradträgers hinwies, sollte man auf keinen Fall einfetten....

Ich mach da gar nichts, nutze die AHK seit fast 5 Jahren meist mit Fahrradträger, manchmal auch für einen kleinen Anhänger. Klar bildet sich da etwas Rost, aber unerheblich und man hat dadurch keine Beeinträchtigung.

Auf keinen Fall einfetten....

Leider Normal, such Dir einen anderen Händler, gibt immer noch genug, die Eigenölanlieferung im verschlossenen Originalgebinde akzeptieren.

Hat der FL eine ähnliche Anzeige der Sportinformation wie der VFL?

Da könntest Du sehen welche Leistung abgerufen/zur Verfügung steht.... newcarz-cupra-ateca-abt-726.jpg

Zitat von atecahunter

Hallo Franky,

Du bist auch der Meinung, dass es an der defekten Zündspule liegt, richtig?
Ich habe 4 neue von Bosch bestellt und schau gleich mal nach den Zündkerzen.

Mit dem Riss da unten drin deutet das sehr darauf hin.....

Hallo,

besser wenn Du direkt alle Zündspulen und auch die Zündkerzen tauschst.

Manchmal "vertragen" sich eine neue eines anderen Herstellers nicht mit den alten....

Zündkerzen habe ich für meinen Cupra EZ 11/2019, also MJ 2020 letztes Jahr die NGK 91898 Laser-Iridium genommen. Im Netz bei den einschlägigen Teileanbietern für um die 55,-€ für 4 Stück bezahlt, werden mittlerweile vermutlich etwass mehr kosten....

Zitat von surdox

Aber setzt sich mit der Lenkrad Variante dann das Intervall nicht auf regulär zurück anstatt Longlife?

Richtig. Mit der Lenkrad/Tasten Variante wird auf Festintervall (jährlich/15.000km)zurück gesetzt.

Der flexible Longlifeintervall lässt sich nur per Programmierung zurücksetzen.

Kauf Dir so ein Modul oder such Dir einen Codierer aus Deiner Gegend, das zurücksetzen ist eines der einfachsten Dinge die Codierer so machen....

Zitat von Whicu

Warum verbaut ihr nicht die 2. Dichtung. Deutlich einfacher, und effizient. Hat bei meinem alten Ateca sehr gut funktioniert.

Habe diese jetzt bei meinem Cupra ebenfalls eingebaut und alles tutti.

Hatte ich auch zunächst verbaut die 2. Dichtung. Hat sich aber, nach einer gewissen Zeit, immer wieder gelöst und musste erneuert werden. Habe dann auch die Chinakracher verbaut, waren nicht teuer, nur 3 Schrauben und jetzt ist dauerhaft Ruhe/sauber....

Wird schwierig wenn es nicht reproduzierbar ist, also beim Händler/Probefahrt wird da voraussichtlich nix zu sehen und zu merken sein....

Ich habe das auch ab und zu, kann aber nicht sagen in welchem Zusammenhang. Passiert aber nur so 2x im Jahr, daher für mich nicht dramatisch mal eben die Uhr neu zu stellen....

Interessanter Artikel.

Ich habe auch etwas Kühlflüssigkeitsverlust, zwischen 2 Inspektionsterminen sinkt der Stand immer von Max. Im Behälter auf etwas unter Minimum, aber die Warnlampe ging noch nie an.

Beim letzten Inspektionstermin hatte ich das bemängelt und das System wurde "abgedrückt", aber ohne Ergebnis, alles dicht, so die Aussage des Meisters.

Könnte dann als tatsächlich an der gewollten Schmierung der Dichtungen der Wapu und einer Leckagebohrung und (Entlüftung) der Wapu liegen...

Zitat von JoeWaschl

Ist es normal das immer gleich die rote kühlmittellampe angeht wenn er zu wenig kühlmittel hat?

Genau das ist der Sinn einer Warnlampe. Aufmerksam machen, warnen, das irgendein Zustand außerhalb des Normbereiches ist.

Zitat von Catnova

Wie schaut es denn eigentlich bei einem Totalschaden oder Verkauf aus? Läuft das Wartungspaket dann eigentlich weiter?

Ich hatte mal so ein Paket bei Audi für mein Vorgängerfahrzeug, da war das Wartungspaket mit Veräußerung oder Totalschaden sofort erledigt, denke die Seat/Cupra Pakete werden da ähnliche Regelungen haben.

Zitat von fras13

Moin,

wie so viele Amazonbesteller in China wurden auch meine Teile nicht geliefert. Heute kam das Geld zurück aufs Konto.

Angeblich eine Irrfahrt zwischen Versandlager, Zoll und zurück, und das 4x, aber schließlich habe ich mehr als 4 Wochen gewartet und den Kauf rückgängig gemacht.

Nicht aufgeben, ich hab bei 3 verschiedenen Händlern bestellt, 1x Ali und danach 2x Amazon, beim 3. Hat es dann geklappt, aber die Teile sind echt klasse...

Zitat von Benutzer

und die Rechnung ist aus 11/22

... Okay, rechne von mir aus 20% oder sogar 30% drauf, wo bist Du dann?

Die aus Beitrag # 74 (Ölwechsel) ist von 03/2024.

Trotzdem weit entfernt von den genannten Preisen, die hier manche ohne Murren bezahlen oder sich überteuerte Wartungs Pakete verkaufen lassen.

Zitat von Pitty

Doch 2 x Ölwechsel je ca. 400,-€ und 2 x Inspektion je 850,- € ergibt tatsächlich 2.500,-€.

Ich weiß allerdings nicht, was es noch dazu gibt.Einen Urlaubsgutschein oder so

Das ist doch nicht Euer Ernst... was rufen Eure Werkstätten für Preise auf...

Das war meine bisher teuerste Inspektion....Seat/Cupra-Autohaus... incl. Haldex-Ölwechsel und Bremsflüssigkeit + TÜV und HU = 452,-

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Kommt auf die Preise Deiner Werkstatt vor Ort an.

Mein Cupra ist jetzt 4,5 Jahre alt und ich hab an Inspektionen und Ölwechsel bisher 791,-€ bezahlt, rechne dazu 2x 40,-€ für das Motoröl (Eigenölanlieferung), dann bist Du bei ca. 870,-€ ohne TÜV und andere Ausgaben wie Reifen usw.

Für mich hätte sich ein Wartungspaket definitiv nicht gelohnt....

Als Beispiel mal die Rechnung vom letzten Ölwechsel (Öl hab ich mitgebracht).

20240508_113626.jpg

Ich benutze dafür Sprit Monitor, kannst auch Wartungs und sonstige Kosten eintragen und wenn Du magst auch Deinen Durchschnittsverbrauch hier in Deinem Profil anzeigen lassen...

Bei mir hats auch erst mit der 3. Bestellung geklappt, dafür dann aber auch innerhalb von 14 Tagen und ohne Probleme beim Zoll...

Mein Vorgänger Handy (S7) hat es auch nicht geschafft, die Akkuleistung mit AA wireless zu halten.

Aber die neueren Handys haben eine bessere Ladeleistung, da ist das kein Problem mehr.

Naturgemäß wird jedes Handy (Akku) bei längeren Ladevorgängen warm. Aber richtig heiß bis zum ausschalten wurde meins selbst nach 10-stündiger Fahrt nicht.

Ich hab aber auch die Ladebegrenzung auf 85% drin, wenn die erreicht ist, schaltet das Handy das Laden erst mal ab, kann sein dass die letzten 10% den Akku besonders stressen und er deshalb bei manchen als heiß empfunden wird.