Eine Bekannte hat das Problem auch bei Ihrem Golf 6, scheint wohl ein VAG Problem zu sein.
Das war ein Problem. Auch bei den Atecas. Da wurden die hinteren Beläge getauscht und das Problem war behoben. Hatte ich auch. Aber bei den neueren Modellen habe ich davon bis jetzt noch nicht viel mitbekommen, dass es ein flächendeckendes Problem wäre.
Wenn du jedes Jahr Ölwechsel gemacht hast, hattest du evtl. einen Intervall eingetragen mit einem Jahr oder 15.000 km.. Man kann aber auch Longlife- Öl einfüllen und den Intervall flexibel einstellen, so dass man nur alle 2 Jahre oder 30.000 km zum Ölwechsel muss. Dies kann sich dann auch reduzieren, je nach Fahrweise und Strecken.
Benötige dringend die PR Nummern für die Bremsanlage.
Falls du es nocht nicht mitbekommen hast, es sind seit einiger Zeit KEINE Aufkleber mehr im VW-Konzern in den Fahrzeugen! Wird hier in einigen Threads thematisiert. 2 Möglichkeiten sind immer machbar: 1. Mach dir einen "ERWIN"- Zugang und drucke sie dir aus oder fahr zu einem Händler oder in eine gute Werkstatt, die dir die Liste deiner PR-Nummern drucken kann. Ist das einfachste.
Wahrscheinlich ist Erstausrüster jemand anderes und dann kümmert es auch niemanden bei Bosch.
Bestimmt ist jemand anders Erstausrüster, warum würden sonst so viel direkt nach Kauf schon die Wischer tauschen.
Perwers ist halt nur, das Bosch es nicht auf die Reihe bekommt, gleich den richtigen Wischer zu liefern! Oder zumindest die neue Aufnahme mit zuliefern,denn dann gäbe es gar keine Probleme mehr! Das Plastikteil kann ja nicht so teuer sein!
Finde ich etwas komisch, diese Aussage, denn Bosch liefert in dem Fall ein Zubehör für ein Fahrzeug, dass jetzt nicht in so großer Masse am Markt ist. Vor allem eine Veränderung der Aufnahme, die erst vor relativ kurzer Zeit vorgenommen wurde. Und die werden es sicher "auf die Reihe bekommen"!
Pervers wäre, wenn Seat dies so machen würde.
Und manche rechnen nur Pauschale Paketpreise ab. Inzwischen schon häufiger gesehen. Da steht auf der Rechnung nicht mehr wieviel Arbeitszeit, sondern nur noch z.B.: Ölwechsel inkl. Filter wechseln usw. und die Summe, fertig.
Dann geh zu einem Händler oder in eine Werkstatt deines Vertrauens, zahl ihm was in die Kaffeekasse und lass dir von deinem Auto die Liste ausdrucken.
Wenn der Ateca gebraucht ist, kannst du ja nichts mehr konfigurieren. Dann musst du den Händler fragen, was er denn wirklich eingebaut hat.
Ich habe bisher auch immer mein Öl mitgebracht, war einiges günstiger, als das Öl von der Werkstatt. Und an der Arbeit verdienen die ja auch noch gut. Nun aber hat meine Werkstatt den Preis für die Altölentsorgung so hochgesetzt, dass sich das mitbringen nicht mehr lohnt, gegenüber Öl von denen.
Fazit: Die machen keinen Ölwechsel mehr an meinem Auto.
Aus Sicht des Händlers ist alles in Ordnung; da angeblich diese Dichtung an der Türinnenverkleidung die "Grenze" ist (siehe rot getrichelte Linie). Also, solange das Wasser nicht in den Innenraum läuft ist alles Roger.
So sehe ich das auch. Ausserhalb der Linie läuft ja das Wasser (z.B. bei Regen) an der Tür runter und unten über den Schweller wieder raus. Siehst du auch, wenn du das Auto bei der Wäsche abspritzt oder so. Sehe ich als völlig normal. Ist bei mir auch so. War auch bei meinen bisherigen Kfz so.
Soll man codieren können. Steht hier irgendwo im Forum, finde es nur gerade nicht.
Werde aber berichten was dabei rum gekommen ist und was zur Lösung des Problems geführt hat ????
Na, was war denn nun das Problem? Oder steht er noch in der Werkstatt? Ist ja nun schon eine Weile her!
Jeder kann das doch für sich ausrechnen. Ich habe mich dagegen entschieden, weil ich beim Kauf glaube ich ca. € 50,-/Mon. hätte zahlen müssen für 3 Jahre. Beinhaltet waren Ölwechsel und Kundendienste komplett. Also hätte ich in 3 Jahren € 1800,- insgesamt bezahlt. Soviel habe ich nun aber in 4 Jahren nicht ausgeben müssen für alles.
Die richtigen Batterien sind bekannterweise die CR2025, dennoch funktionieren auch CR2032 (passen sogar auf Dauer).
Die beiden Typen unterscheiden sich ja ausschliesslich über ihre Höhe! Beide haben 3V und einen Durchmesser von 20mm. Die Höhe ist bei der einen 2,5mm und bei der andere 3,2mm. und wenn die rein geht, dann funktioniert das auch. Und sie sollte länger halten (mehr Kapazität).
Geht auch ohne Gerät
allein mit dem Handbremsknopf...
Ist bei mir auch bald soweit, deshalb würde mich das auch interessieren!?!
Sieht man auch gut an der Abnutzung der Reifen. Aktuell bei mir vorne 2mm hinten 4.5mm
Ich hatte bisher immer nur Fahrzeuge mit Frontantrieb, da war da so. Aber seit ich den Cupra Ateca fahre, sind die hinteren Reifen immer mehr abgefahren, als die vorderen! Also dachte ich, der Cupra hat überwiegend Heckantrieb. Merke ich auch im Winter, wenn es etwas glatter ist. Da schiebt beim Beschleunigen eher das Heck, als dass die Front zieht!
"(Bei verbauter Vorfeldkamera mit der Teilenummer 2Q0 980 653 - MQB MFK 3.0)"
"Es wird ein Front-/Vorfeldkamera-Steuergerät mit der Teilenummer 3Q0 benötigt."
...
Ich verstehe das nun nicht ganz. Du hast doch eine Kamera eingebaut, oder nicht? Denn deine Frage bezog sich ja auf die Geschwindigkeit, ab wann der LA aktiv ist. Was genau benötigst du denn nun? Kamera, Aktivierung bzw. Codierung des LA?
Okay, kommt man zu der ssd ohne probleme hin? zwecks einer kopie machen? weil net das mal die ssd hin ist und alles weg
das heisst navi update usw läuft dann alles über den usb-c port??
herzlichen dank vorerst mal
Willst du wirklich allen ernstes den Speicher ausbauen und irgendwie kopieren?
Und bei deinem System werden wohl die meisten Updates Online gemacht, soweit ich weiß.
Um Medien abzuspielen oder auch Handys anzuschliessen sind dann die USB-C Anschlüsse da.
Bei mir steht das auch im Cockpit drin, dass er wegen "Lenkeingriff" abgebrochen hat. Genauso, wie bei der Einparkhilfe.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. habe den Rieger diffusor umgebaut und in Dark aluminium Race lackiert , wollte nicht immer die Klappe abnehmen für die Ahk.
Die Idee an sich ist ja gut, aber die eigentliche Optik bzw. Wirkung des Diffusors ist halt nicht mehr vorhanden.
Das ist auch der Grund, weshalb ich seit dem Kauf meines Autos den Diffusor nicht gekauft habe. Weil ich nicht jedes Mal beim benutzen der AHK unters Auto liegen will.
