Beiträge von aTKa im Thema „"Sport"-Einstellungen doppelt gemoppelt? Getriebe, Fahrwerk, Motor Modus?“

Das Wackelszenario hatte ich im richtigen Leben noch nicht.

Virtuelles Cockpit wäre mir wichtiger als DCC, wenn ich nur eines von beiden wählen dürfte.

Zum Glück habe ich beides

DCC komplettiert mir den Ateca und fühlt sich gut an, aber wirklich brauchen tue ich es nicht.

Irgendwo im Forum (Link) stand, dass die Stoßdämpfer richtig teuer sein sollen. Fünf Jahre Garantie sei Dank.

Progressivlenkung -> Preisliste lesen

Serie bei FR und Xcellence

Wenn Du so mit dem DCC haderst, dann mache eine Probefahrt!

Ich empfinde einen spürbaren Unterschied, aber "my ass is not your ass"

In diesem Thread habe ich einige Infos zu den Fahrprofilen veröffentlicht:

Was steckt hinter den Fahrprofilen Snow und Offroad?

Im zugehörigen Lehrheft SP165 (Link zur Filebase im Thread) sind die Fahrerassistenzsysteme im Ateca erklärt.

Der Getriebehebel schaltet nur das DSG in den Sport-Modus. Das Profil wird nicht geändert.

Das Drehrad ändert das Profile und damit einige Parameter (Federung, Motor, Getriebe, Klima, Lenkrad) mehr.

DCC ist reine Geschmackssache. Bei Sport ist er härter gefedert.

Hier in der Filebase ist auch ein Lehrheft SSP 406 von VW zum Thema DCC.