Diverse Steinschläge Kühler

Nach 30.000 km reiner Autobahnfahrt sehe ich hier ein Problem, anscheinend hatte ich einen Steinschlag der zum Defekt des Klimakondensators geführt hat, diesen habe ich reklamiert

Antwort von Seat:

"... Der Defekt am Klimakondensator wurde durch äußere Einflüsse verursacht."
"... können Ihnen daher keine weiteren Maßnahmen anbieten. "

Also Kulanz abgelehnt
"Ihre Anmerkungen zueinem Schutzgitter haben wir der verantwortlichen Fachabteilung vorgelegt. Der spanischeFahrzeughersteller SEAT S.A. ist auf den Austausch mit seinen Kunden ganzeinfach angewiesen. Schon oft hat das dazu beigetragen, die SEAT Modelle nochbesser zu machen. Wir hoffen, dass Sie unsere Produkte und Leistungen auch zukünftigkritisch begleiten und danken Ihnen für Ihren Hinweis."

Einsicht = 0

Was nun?

Hallo,
mein Tiguan ist 5 Jahre und 2 Monate alt (62.000 km). Der Klimakondensator sieht fast noch schlimmer aus - aaaaaber es sind ja nur die Lamellen "verbogen". Einige User des entsprechenden Forums hatten sich das "Schutzgitter" vom Skoda Yeti eingebaut. Gebracht hat das nach Aussage von den ehrlichen Usern so gut wie gar nichts - etwas weniger "Einschläge".
Ich mache da nichts dran. Höchstwahrscheinlich müsste ein "echtes" Fliegengitter aus Edelstahl davor sein, um echte Steinschläge zu vermeiden.
Ist nur meine Meinung.
Gruß
Hartmut

Über das Problem Steinschlag am Kühler es habe ich mir schon bei vielen Herstellern Gedanken gemacht.
Grobmaschiger Kühlergrill und direkt dahinter der Kühler als Angriffsfläche.

Trotzdem denke ich, dass es konstruktiv nicht besser geht. Wie immer ist ein Kompromiss gefragt.

Engmaschige Gitter z.B. setzen sich zu, die Kühlleistung nimmt damit ab.
Gleiches gilt aber auch für zu viele verbogene Lamellen. Leider...

Aber engmaschige Gitter als Schutz lassen sich einfach reinigen, da sie außen sind. Der Kondensator wird besser geschützt.

Zitat von Ateca1804

Aber engmaschige Gitter als Schutz lassen sich einfach reinigen, da sie außen sind. Der Kondensator wird besser geschützt.

Stimmt erst mal aber mit allem was man vorbaut verringert sich die anströmung und somit die kühlleistung. Und je enger man es macht umso mehr Luft nimmst du weg.

Gruß
Achim

Darum gibt es ja auch ein Gitter zum Nachrüsten, das die flüssigkeitsführenden Röhrchen abdeckt und schützt und die für die Kühlung Verantwortlichen Lammelen, die keine Flüssigkeit enthalten, offen lässt.
Das Problem gab es schon 2011 an unserem Yeti.

Zitat von MrJava

Darum gibt es ja auch ein Gitter zum Nachrüsten, das die flüssigkeitsführenden Röhrchen abdeckt und schützt und die für die Kühlung Verantwortlichen Lammelen, die keine Flüssigkeit enthalten, offen lässt.
Das Problem gab es schon 2011 an unserem Yeti.

Das ist ja prima. Dann sag mal bitte die Quelle wo man das Gitter beziehen kann und eventuell einen Preis.

Für Yeti und Golf über den VAG-Händler:
1K0820746 Schutzgitter Klimakondensator
3D0867646 Befestigungsclips 8X
Kosten ca. 15-20 EUR.
Ob das für ATECA passt kann ich nicht sagen, bitte beim Händler erfragen.

Danke Matthias.

Gerne, wenn du es versuchst oder erfährst, gibst du uns hier Bescheid? Das interessiert sicher viele.

Hab's jetzt auch verbaut. Man kann das Gitter knicken und durch die unteren Lamellen schieben. Dann einfach die Clips mit der Hand durch die unteren Lamellen befestigen.

siehe Bild

Und welches Gitter ist es jetzt?

Also ich habe es gerade eingebaut. Es passt die 1K0820746 Schutzgitter Klimakondensator
3D0867646 Befestigungsclips 8X wie von MrJava angeben.
Über die Effektivität des Gitters kann man aber streiten, glaube ich.

Hallo Atecacool. Also das Gitter hat 6.85 Euro gekostet und die Clips 2.24 Euro plus Märchensteuer.
Einbau ist relativ einfach wenn du nicht zu große Hände hast. Einfach das Gitter durch die Luftschlitze vorne durchschieben, da es aus Kunstoff ist geht das problemlos. Dann mit den Clips am Verflüssiger bzw. Klimakondensator befestigen. Mir sind ein paar runtergefallen und dann müsste man die untere Abdeckung vom Motor entfernen um die wieder zu bergen. Egal, werde mir mal bei Gelegenhei noch ein paar besorgen.
Hilfreich ist wenn jemand das Gitter hinhält und der andere befestigt es mit den Clips.

Aber wie schon geschrieben, zu viel erwarte ich mir nicht von dem Ding.

moin hat es denn bisher abhilfe geschaffen das gitter? Habe heute mal bei meinem neun Jahre alten golf geguckt. Der hat auch diverse steinschläge im grill aber alles soweit heile. Möchte das nur nicht beim ateca haben. Noch ist er schön

Hallo,

da mich das auch interessiert und das hier gezeigte Gitter lt. Bildern nicht so wirklich die Flüssigkeitsgefüllten Röhrchen abdeckt kam ich auch auf die Idee das mit einem Feinmaschigen Gitter davor zu schützen. Dabei bin ich auf die Seite:

Metallgitter

gestoßen. Interessant ist hier die Angabe: "Offene Fläche". Im Umkehrschluss bedeutet das ja, das man so und so viel Prozent vom Kühler verdeckt. Man bräuchte ja schon ein Gitter mit einer Maschenweite von 1-2 mm um vor Steinschlag zu schützen, oder?!

cu..
Zetup-EXE

Ich frage mich immer warum das nicht vom Hersteller direkt vorgenommen wird um es zu schützen. Evtl wegen windgeräusche oder wegen schlechter kühleistung oder weil zuviel Dreck drann hängen bleiben würde.