@cupra84 Ich würde dich bitten, deine Gedanken in einem Beitrag zu verfassen und nicht in 3 aufeinanderfolgenden. Es wird sonst unübersichtlich. Danke.
Ich habe sie jetzt mal zusammengefügt.
Ok sorry
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Chiptuning: Gedanken und Erfahrungen dazu
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- Ateca
- wowiss
- Unerledigt
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Wie kommt das eigentlich mit dem niedrigeren Spritverbrauch beim Chiptuning zustande?
Kann VW seine Motoren nicht richtig einstellen oder ist es Absicht zwecks Verkaufsförderung neuerer Modelle? -
Ich fahre seit über 20 Jahren in fast all meinen Autos Boxen oder Software und hatte nie Probleme. Ich bin Vielfahrer und nutze diese nicht zum heizen. Auf DTE schwöre ich, ist halt keine 200€ Box. Von DTE clever das ganze jetzt auch über den ranzigen ATU zu vertreiben, bringt halt mehr Kunden.. macht die Box aber nicht schlechter. Ich fahre die Box auch in meinem Ateca, habe seit dem Einbau ca 1,7 Liter weniger Verbrauch und der Motor muss sich nicht mehr im untertourigen Bereich so abquälen. Das Auto lässt sich wesentlich geschmeidiger fahren
cool, kannst du mal bsschreiben wie sich das insgesamt anfühlt?
welchen motor hast du und welches getriebe?
lief das mit dem eintragen so problemlos wie beschrieben von dte und hast du die leistungsdaten für deinnfahrzeug bekommen oder erhält man das pauschal?sry,aber das ihteressiert mich wirklich!
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Wie kommt das eigentlich mit dem niedrigeren Spritverbrauch beim Chiptuning zustande?
Kann VW seine Motoren nicht richtig einstellen oder ist es Absicht zwecks Verkaufsförderung neuerer Modelle?Es liegt daran, das eine Software geschrieben wird die quasi für viele Motoren verwendet wird. Die haben die Zeit nicht dafür für jeden einzelnen Motor eine separate Software zu schreiben. Jetzt kommt der Tuner der eben auf den Prüfstand den Motor bis ins Detail neu schreibt ( kernfekd ) Vw könnte das auch, aber es kostet zu viel es is einfacher eine Software zu schreiben und in vielen Motoren einfach drauf zu hauen.
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Das eintragen ist kein Thema, habe den 150 PS Diesel mit Schaltgetriebe und Allrad. Du musst das Gaspedal halt weniger durchdrücken , hast eher Leistung anstehen und somit geht der Motor auch im Drehzahlkeller wesentlich einfacher
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Ich durfte vor einigen Jahren mal einen Leon mit 2,0 l TFSI mit Tuningbox probefahren, weil ich den Motor selbst immer noch fahre und ebenfalls Interesse daran hatte. Meiner ist hallt kein Cupra, daher kam die Idee.
Ich muss sagen, das Teil hatte durch die Box Drehmoment ohne Ende.
Leider bekam das Auto die Mehrleistung von knapp 20% ( speziell Drehmoment ) überhaupt nicht auf die Strasse.
Der Frontantrieb scherrte hilflos auf der Straße rum, weil am Getriebe ja nichts geändert wurde.
Bitte versteht mich nicht falsch, ich gehöre nicht zu denen die mit dem nackten Finger auf Tuner zeigen.Nur fahren konnte ich das Vorführfahrzeug nicht wirklich entspannt.
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Es liegt daran, das eine Software geschrieben wird die quasi für viele Motoren verwendet wird. Die haben die Zeit nicht dafür für jeden einzelnen Motor eine separate Software zu schreiben. Jetzt kommt der Tuner der eben auf den Prüfstand den Motor bis ins Detail neu schreibt ( kernfekd ) Vw könnte das auch, aber es kostet zu viel es is einfacher eine Software zu schreiben und in vielen Motoren einfach drauf zu hauen.
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Das ist leider falsch die Reserven kommen daher das die Software für alle Klimazonen der Welt geschrieben wurde. Vom kalten Russland bei -25Grad bis zu heißen Länder wie Dubai wo man locker mal 45 grad oder mehr hat. Genauso muss die Sauerstoffdichte berücksichtigt werden, der Motor muss in den Niederlanden genauso laufen wie in den Alpen. Das schlimmste sind dann Kombinationen aus den obigen Faktoren. Lebt man jetzt im gemäßigten Europa kann man die Extrem ausblenden und so die Mehrleistung erzielen!
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Vielleicht möchte man mit der Leistungssteigerung einfach mehr Reserve zum Auffahren auf die AB haben - auch wenn man diese nur 1-2x wöchentlich befährt?
Vielleicht ist das Leistungsverhalten ja auch anders, wenn man nicht auf die Autobahn fährt!!!!???
Mal drüber nachgedacht???
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Das ist leider falsch die Reserven kommen daher das die Software für alle Klimazonen der Welt geschrieben wurde. Vom kalten Russland bei -25Grad bis zu heißen Länder wie Dubai wo man locker mal 45 grad oder mehr hat. Genauso muss die Sauerstoffdichte berücksichtigt werden, der Motor muss in den Niederlanden genauso laufen wie in den Alpen. Das schlimmste sind dann Kombinationen aus den obigen Faktoren. Lebt man jetzt im gemäßigten Europa kann man die Extrem ausblenden und so die Mehrleistung erzielen!
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Da gebe ich dir zu 100% recht hab es nur so in etwas geschrieben. Die Zeit für eine einzelne Abstimmung ist halt auch nicht da.
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@Deepblue
Und dem Nächsten verkauft derjenige dann seine abgenudelte Möhre ohne dem Käufer mitzuteilen, dass er mit der Box getunt hat, na dankeschön
!Den bürokratischen Quatsch
Abnahme/Eintragung bzw. ABE
Versicherung melden
Behörde melden zwecks Steuerkann man ja dann auch vernachlässigen.
Nach meiner Auffassung sollte diese Box in dieser im Nachhinein nicht mehr nachweisbaren Art verboten werden. Ich glaube, dass Viele sich mit dieser Art Tuning im strafrechtlichen Bereich bewegen!
@bauks
Warum machen lassen, wenn man es kaum nutzt?Es geht hier nur um die technische Funktion nicht um den rechtlichen Rahmen, bitte etwas mehr Differenzen! Die meisten Boxen haben eine ABE dabei. Woher das Steuermärchen kommt musst du mir erklären, da begeht man keine Steuerhinterziehungen im Gegenteil da der Verbrauch singt wird der Schadstoffaustoß reduziert.
Und zu, Thema beim Verkauf nichts sagen das muss jeder selber wissen aber glaubst du ein Firmenwagen der verkauft wurde wurde immer optimal gefahren und dies auch erst wenn er warm ist? Lächerlich die werden im kalten bis zum Maximum getreten. Wird dir das der. Verkäufer sagen? Nö muss er ja auch nicht und was ist jetzt schlimmer eingetretener Firmenwagn ohne Chip oder ein privater mit Chip der es trotz Tuning behäbig angegangen ist?Gesendet von iPad mit Tapatalk
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Eine Software Optimierung so wie Box ist nachweisbar! Im Hauptsteuergerät wird im Zählerstand ein Eintrag gemacht
hatte diese Fälle schon oft bei größeren Garantie Sachen.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Nein ist es nicht,
Bei einer Box die vor dem Steuergerät sitzt werden lediglich von der Norm abweichende Eingangssignale dokumentiert. Dies kann aber alles sein defekter Messgeber, Defekter Luftfilter usw.
So wie du ja selber sagst jedes Flashen wird dokumentiert, aha also ist eine Modifikation der Orginal Steuergeräte immer nachvollziehbar.Gesendet von iPad mit Tapatalk
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Nein ist es nicht,
Bei einer Box die vor dem Steuergerät sitzt werden lediglich von der Norm abweichende Eingangssignale dokumentiert. Dies kann aber alles sein defekter Messgeber, Defekter Luftfilter usw.
So wie du ja selber sagst jedes Flashen wird dokumentiert, aha also ist eine Modifikation der Orginal Steuergeräte immer nachvollziehbar.Gesendet von iPad mit Tapatalk
Lass drauf ankommen
der Hersteller kann es nachvollziehen;) wenn es um einen großen Schaden in der Garantiezeit gibt wird das Werk es prüfen! Zum Teil kommt sogar jemand vom Werk in die WerkstattGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Ok, dachte ich mir! Meines Wissens wird zum Beispiel jede Chipbox hinter dem Steuergerät verbaut. Also kann es das Steuergerät auch nicht bemerken!
Aber auch da lasse ich mich gern eines Besseren belehren!Aus dem Oben genannten Grund, greift das Steuergerät auch nicht mehr ein, wenn der Tuningchip Werte ändert.
Ausserdem wofür wäre der Tuningchip dann da???Denk mal bitte etwas weiter natürlich werden die Werte außerhalb der Serienspezifikation betrieben, daher auch die Leistungssteigerung, übertreibt es die Box warum auch immer und legt noch ein paar schippen drauf, sagt das Motorsteuergerät: Halt Stopp. Kommen die Veränderten Werte direkt aus dem Motorsteuergerät und sie ist nicht sauber programmiert oder sonstiges hast du dies Kontrollinstanz nicht mehr.
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Technisch gibt es freilich nen Unterschied ! Boxen manipulieren werte verfälschen vieles erhöhen den Ladedruck viel zu sehr usw richtiges Tuning ( professionelles ) wird auf der Rolle oder am besten per sensorig gemacht ( Softwareseitiges Tuning ) alles andere is nur ne halbe Sache
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Cupra r 2l tfsi Hardware Software
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Lass drauf ankommen
der Hersteller kann es nachvollziehen;) wenn es um einen großen Schaden in der Garantiezeit gibt wird das Werk es prüfen! Zum Teil kommt sogar jemand vom Werk in die WerkstattGesendet von iPhone mit Tapatalk
Glaub mir sie können Box nicht nachweisen, nur sagen das im Eingansbereich was fehlerhafte Werte geliefert hat, dies kann alles sein, versprochen
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Glaub mir sie können Box nicht nachweisen, nur sagen das im Eingansbereich was fehlerhafte Werte geliefert hat, dies kann alles sein, versprochen
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Sie können es
selbst die Fälle bearbeitetGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Es werden die so genannten manipulierten Fehler abgespeichert ist soll wert Abgleich dies sieht der Hersteller
mit km standGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Glaub mir sie können Box nicht nachweisen, nur sagen das im Eingansbereich was fehlerhafte Werte geliefert hat, dies kann alles sein, versprochen
was kann ein fehlerhaftes wert sein der zb. den ladedruck erhöt? die sind doch nicht dumm in der werkstatt...
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Wer es nicht glauben möchte, der soll es doch einfach drauf an kommen lassen! Aber dann bitte nicht jammern
ich wünsch es keinen! Kann aber nur raten nicht zu sparen Gesendet von iPhone mit Tapatalk
