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Man darf schon. Der ADAC schreibt…..es besteht ein erhöhtes Risiko. In dem Bereich wirst Du aber vermutlich ja nicht reinkommen. Ich hätte da wenig Bedenken bei einem Reifenhändler meines Vertrauen.
den darf man nicht flicken weil er fuer sportwagen bis 270km ist.
da unser fr aber 220-225km schnell ist ( also fast ein sportwagen 
) kannst du den auch flicken lassen.
habe gerade bei mir in den papieren nachgeschaut und siehe da, auch w reifen.
warum das so ist, kann ich dir leider auch nicht beantworten.
gruss
rudi
Alles anzeigenden darf man nicht flicken weil er fuer sportwagen bis 270km ist.
da unser fr aber 220-225km schnell ist ( also fast ein sportwagen
habe gerade bei mir in den papieren nachgeschaut und siehe da, auch w reifen.
warum das so ist, kann ich dir leider auch nicht beantworten.
gruss
rudi
Doch, man darf den Reifen flicken. Das ist falsch was Du schreibst. Es gibt keine Einschränkungen bezüglich der Geschwindigkeit.
dürfen ja, es besteht bei hochgeschwindigkeits aber ein erhöhtes risiko.
Es sollte in jedem Fall der Hersteller des Reifens kontaktiert und die Einschätzung des Reifenspezialisten zu Rate gezogen werdenaber vieleicht weisst du es besser !!
Das mit den verschiedenen Geschwindigkeitsindexen kommt aus früheren Zeiten.
Damals waren es höhere Produktionskosten, je höher der Höchstgeschwindigkeitsindex.
Heute ist das nicht mehr maßgebend. Da kommt es in der Produktion billiger gleich den höheren Index für alle zu nehmen.
Also... Reifenhändler hat abgelehnt, der Nagel steckt zu weit am äußeren Rand, das darf er nicht mehr flicken, meine KFZ Werkstatt hat auch abgelehnt aus dem gleichen Grund, ATU hat auch abgelehnt. Jetzt gibt es halt zwei neue Schlappen.
Irgendwie wäre mir bei 220 km/h auch mulmig. 
Da lieber zwei neue.
Das mit den verschiedenen Geschwindigkeitsindexen kommt aus früheren Zeiten.
Damals waren es höhere Produktionskosten, je höher der Höchstgeschwindigkeitsindex.
Heute ist das nicht mehr maßgebend. Da kommt es in der Produktion billiger gleich den höheren Index für alle zu nehmen.
Litte offtopic: Ich glaube bei den Bugatti Veyron-Reifen ist das immer noch so, das die teurer sind, wegen Geschwindigkeitsindex 
Ja, ein bisschen, da kostet einSatz wahrscheinlich soviel wie ein Ateca
Litte offtopic: Ich glaube bei den Bugatti Veyron-Reifen ist das immer noch so, das die teurer sind, wegen Geschwindigkeitsindex
Ja, ein bisschen, da kostet einSatz wahrscheinlich soviel wie ein Ateca
Einfach mal bei google
bugatti veyron reifen kosten
eingeben und wundern ... 
Am besten gefällt mir:
ZitatNach knapp 10.000 km werden neuen Felgen fällig.
Da wirkt das schon direkt wie ein Schnapper:
ZitatBugatti bietet allerdings ein jährliches Servicepaket für etwa 25.000 Euro an. All inclusive!
Also ich hatte das Problem mit dem Nagel auch.....
Telefonische Recherche hat ergeben:
Ein Verantwortungsvoller Reifenhändler repariert einen W Reifen nicht!
Habe bei 5 Reifenfirmen angerufen - 3 Haben bei W Reifen sofort erklärt dies nicht zu dürfen - 2 Reifenhändler haben wie folgt geantwortet: "Jooo kaaan ma machda nema Problema - Reisen is dan noch guuut"
Da kann ja jeder mal über die Seriosität nachdenken und wie viele Autos wie repariert werden und hier herumfahren
Was habe ich daraus gelernt: NEUE REIFEN MÜSSEN LEIDER HER - 1 Nagel = 360€ 
Warum mein 190PS Ateca mit Vmax = 212 Reifen bis 270Km/h braucht wird mir immer ein Rätsel bleiben.........
Alles anzeigenAlso ich hatte das Problem mit dem Nagel auch.....
Telefonische Recherche hat ergeben:
Ein Verantwortungsvoller Reifenhändler repariert einen W Reifen nicht!
Habe bei 5 Reifenfirmen angerufen - 3 Haben bei W Reifen sofort erklärt dies nicht zu dürfen - 2 Reifenhändler haben wie folgt geantwortet: "Jooo kaaan ma machda nema Problema - Reisen is dan noch guuut"
Da kann ja jeder mal über die Seriosität nachdenken und wie viele Autos wie repariert werden und hier herumfahren
Was habe ich daraus gelernt: NEUE REIFEN MÜSSEN LEIDER HER - 1 Nagel = 360€
Warum mein 190PS Ateca mit Vmax = 212 Reifen bis 270Km/h braucht wird mir immer ein Rätsel bleiben.........
Reifenfirmen/Händler haben sich in Bezug auf Reifen-Reparatur an gesetzliche Vorgaben zu halten und die ergeben sich aus
- Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen (Verkehrsblatt- Doku C13) und daraus folgt die
- Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen (Verkehrsblatt- Doku C14)
Bei Höchstgeschwindigkeitsreifen wie beispielsweise solche mit dem Geschwindigkeitsindex V (bis zu 240 km/h), W (bis zu 270 km/h) und Y (bis zu 300 km/h) birgt eine Reifenreparatur ein sehr hohes Risiko. Es kann sein, dass die geflickten Löcher trotz Vulkanisieren den hohen Geschwindigkeiten nicht gewachsen sind und es dadurch zum Unfall kommt.
