ACC automatisches Anfahren - mal so, mal so

Normalerweise verschwindet die Anzeige und somit auch die Funktion des automatischen Anfahrens immer nach 10 Sekunden.

Dann muss sie wieder aktiviert werden und hält dann wieder für 10 Sekunden.

Dauerhafte Aktivität ist definitiv ein Fehler. 🤷🏼‍♂️

Hallo Marco,

folgendes habe ich in der BA vom VFL dazu gefunden:

Was bei mir der Hebel ist, müsste bei Dir eigentlich eine Taste sein.

Das die Meldung "ACC anfahrbereit" mal verschwindet und mal nicht, kann ich allerdings so nicht bestätigen.

Bei mir verschwindet sie bei Stillstand immer nach ein paar Sekunden.

Was sagen den die FL- Besitzer dazu?

Zitat von Bayeryeti

Die Meldung verschwindet und taucht plötzlich wieder selbständig auf und bleibt dann stehen.

Das kann ich am Tarraco provozieren, sofern ich die Hände vom Lenkrad nehme wird "anfahrbereit" ausgeblendet. Fasse ich das Lenkrad Sekunden später wieder an, kommt "anfahrbereit" zurück ins Display.

Ich glaube aber, die verschiedenen anderen Situationen, die ich alle selbst erleben kann, hängen auch davon ab, ob ACC aktiviert ist oder der TA aktiviert ist.

Bayeryeti

Kannst du auch beobachten, dass der Ateca am stehenden Stauende anhält, nicht immer aber immer öfter?

Zitat von Peter

Kannst du auch beobachten, dass der Ateca am stehenden Stauende anhält, nicht immer aber immer öfter?

Das liest sich echt gradios.

"Moment, ich teste.... Hielt nicht an, Auto in Werkstatt"

Naja, du weißt schon, am Stauende an einer Ampel oder was weiß ich, nicht auf der Autobahn wo ich mit 180 unterwegs bin und ... Stauende.

Aber wenn ich zum Beispiel durch die Stadt mit ACC/TA fahre, er versucht hinter jedem Auto zu halten, welches rechts in der Fahrbahn parkt.

Wenn ACC im Tacho im Tacho unten leuchtet grün, dann fährt mein Cupra an. Es dauert halt eine Milisekunde bis der Motor startet und er hinter dem Vordermann herfährt.

Ich dachte auch zuerst, das wenn die Anzeige ACC Anfahrbereit verschwindet, das er dann nicht mehr startet und nachfährt. Aber ein Test hat mich eines besseren belehrt. Solange ich nicht eingreife, was ich dann sehr gerne mache, funktioniert der ACC.

Das grösste ACC Problem sitzt bei mir hinterm Lenkrad und zwar ich...

Fährt mir nicht schnell genug an..

Bremst mir zu spät ab..

Fährt mir zu nahe auf..

Fährt mir zu schnell an stehende Fahrzeuge heran..

Beschleunigt mir zu langsam..

Ich bin zu ungedulig für ACC .

Ach ja für alle die es noch nicht wissen.

Anzeige 50 - ACC fährt 50 kann man überstimmen:

Set 1 - x-mal drücken wird jeweils1km/h langsammer

Res 1 - x-mal drücken wird jeweils 1 Km/h schneller eingestellt

bis zum nächsten Verkehrszeichen dann ist er wieder auf den aktuellen Wert des Verkehrszeichens.

Zitat von Polar

bis zum nächsten Verkehrszeichen dann ist er wieder auf den aktuellen Wert des Verkehrszeichens.

Jetzt redest du aber schon von pACC (Zulässige Geschwindigkeit beachten)

So der Test wurde im Industriegebiet gemacht

Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

ACC - Ausgeschaltet

Symbol Auto / Tacho/ Pfeil - weiss

Knopf am Lenkrad Drücken

Symbol wird Grün - Ateca beschleunigt auf 51

Ohne betätigung des Gaspedals.

Einstellung ACC

mit der - / + Taste um 10 km/h langsammer oder schneller

mit der Set / Res um 1 km/h langsamer oder schneller

Wenn das Symbol leuchtet und ich fahre auf der Ortschaft raus Beschleunigt er automatisch auf 100 wenn er das Ortsende Schild erkannt hat.

Das ist ja im FL deutlich besser als im VFL. In letzterem geht die Anfahrbereitschaft nach 3 s verloren. Danach heißt es, kurz das Gaspedal antippen oder den Lenkstockhebel betätigen.

Zitat von Bayeryeti

Also wenn der Stau schon besteht, dass er dann das letzte Auto erkennt und dann abbremst? Jein.... nicht immer, aber da traue ich dem AAC nicht genug um es zu testen.....

Das ACC erkennt definitiv KEINE stehenden Autos / Hindernisse, sondern nur sich (auch nur langsam) bewegende / rollende.

D.h. wenn das schon stehende Stauende in den Erfassungsbereich des Radars gerät, hast du leider Pech gehabt, wenn du dich gerade hingelegt hast

Zitat von Luigi

Das ACC erkennt definitiv KEINE stehenden Autos / Hindernisse, sondern nur sich (auch nur langsam) bewegende / rollende.

Doch macht es, nicht nur am stehenden! Ampel-Stauende, auch hinter am Fahrbahnrand parkenden Autos, hält ACC meinen Tarraco an. Man sieht es eigentlich auch rechtzeitig, wenn im Display das Autosymbol angezeigt wird. Im Gegensatz dazu, wenn er ein anderes Hindernis erkennt, wie einen Busch oder Baum in einer Kurve, wo er das dicke rote Warnsymbol einblendet oder gleich das Bremssymbol zeigt, dabei den Bremsdruck erhöht aber nicht davor anhalten würde.

Zitat von Peter

Doch macht es, nicht nur am stehenden! Ampel-Stauende, auch an hinter am Fahrbahnrand parkenden Autos, hält ACC meinen Tarraco an. Man sieht es eigentlich auch rechtzeitig, wenn im Display das Autosymbol angezeigt wird. Im Gegensatz dazu, wenn er ein anderes Hindernis erkennt, wie ein Busch oder Baum in einer Kurve, wo er das dicke rote Warnsymbol einblendet oder gleich das Bremssymbol zeigt, dabei den Bremsdruck erhöht aber nicht davor anhalten würde.

Dann scheint es mit dem FL eine Änderung gegeben zu haben.

Ich hatte mehrfach die Erfahrung, dass ein bereits stehendes Auto am Stauende NICHT erkannt wurde, ein sehr langsam ausrollendes sehr wohl.

Ja, es gibt Unterschiede zwischen den Baujahren, die Thematik hatten wir hier vor kurzer Zeit schon:

Beitrag

RE: Außensensoren / Parksensoren spielen verrückt, doch ich erhalte keine Hilfe!

[…]


Nur nochmal zur Klarstellung, das steht auch explizit so im Handbuch (Ausgabe 07 und 11/2020 - da du ja ein 2020er Modell hast):

Das System reagiert nicht auf stehende Hindernisse (zum Beispiel Stauenden). Reagieren Sie rechtzeitig, um eine Gefahrensituation zu vermeiden.


Ich glaube ja immer noch, dass du mit ACC einfach auf die Ampel zufährst, nichts angezeigt bekommst und dann schlägt der Fronst Assist zu (ja, dann springt das Auto ins Display, aber mit einem anderen Symbol).

Und genau das…

Primetime

16. November 2023

Die Nummer mit Hand ans Lenkrad und die Anfahtbereitschaft ist wieder da, funktioniert nicht mehr.

Muss wohl bei den neueren Tarraco‘s verändert worden sein. 🤷🏼‍♂️

Anfahtbereitschaft lässt sich nur durch die Taste am Lenkrad wiederherstellen.

Oder halt wenn’s vorne wieder losgeht Taste oder Gaspedal.

Ich habe dazu noch etwas interessantes.

In meiner BDA, ich gehe jetzt von der Version November 2020 aus, steht.

In der aktuellen Version 2023 steht.

"Rechtzeitig" bedeutet ja, es reagiert, nur eben nicht zeitig genug.

Wobei ich das nicht bei > 80/90 km/h nutzen würde.

Zitat von Tornado

Die Nummer mit Hand ans Lenkrad und die Anfahtbereitschaft ist wieder da, funktioniert nicht mehr.

Das funktioniert auch nicht immer, warum auch (nicht) immer das so ist, ich dachte erst das dazu der TA aktiv sein muß aber auch das ist nicht entscheidend.

Schade, zu früh gelobt.

Also ist das wohl so, wie das ganze MIB 3: ein ostfriesisches Blinklicht.