ACC: Fehlbremsungen auf mehrspurigen Straßen

Ja,ich denke daß das ACC bei den anderen Ateca Fahrern gut funktioniert, sonst wäre in diesem Thread wesentlich mehr los . Es ist natürlich schlecht für einen wenn man ein Fahrzeug besitzt ,da man es so schwerer hat beim Hersteller darauf aufmerksam zu machen .Nichts desto trotz ist das ein schwerer Mangel der zudem auch noch zu gefährlichen Fahrsituationen führt .Wünsche alles Gute für dich Dany daß die Ursache schnell gefunden wird .

Eigentlich müssten bei Seat die Alarmglocken läuten. Wenn der Fehler zu einem Unfall führt, müsste man sie im Rahmen der Produkthaftung bekommen. Scheint ja eindeutig ein fehlerhafte Funktion zu sein .
Aber ist ist ehr eine Frage für Juristen und nicht für Amateure...

Zitat von Ralf

Eigentlich müssten bei Seat die Alarmglocken läuten. Wenn der Fehler zu einem Unfall führt, müsste man sie im Rahmen der Produkthaftung bekommen. Scheint ja eindeutig ein fehlerhafte Funktion zu sein .
Aber ist ist ehr eine Frage für Juristen und nicht für Amateure...

hallo Ralf

Na ja. " eindeutig" ist der Fehler ja gerade nicht. Das scheint ja das Problem zu sein. Wieviele Leute sind denn hier im Forum. Davon haben mal 3 Mann gelegentliche Probleme angemeldet. Sollten diese beschriebenen Fehler einmal zu einem Unfall führen hast du als Kläger als erstes mal die Beweispficht. Da wirst du mit einem "mein Auto hat von selbst gebremst" nicht weit kommen.
Ich denke selbst wenn du einen Unfallfahrtenschreiber im Auto hast wird es schwer. Er zeichnet ja nur den Bremsvorgang aus, nicht die Auslöse-Art.
Aktueller Fall, der Teslar Fahrer der im Auto Pilot Modus beim PlayStation spielen ins Stau Ende fuhr.

Ich denke das jeder Mensch der sich auch nur ein klein wenig mit der Technik beschäftigt hat,und weis wieviele Daten für solch einen komplexen Vorgang wie die des Autofahrens nötig sind, nicht so dumm sein wird, sich alleinig auf seine Assistenzsysteme zu verlassen .

Anders verhält sich der Fall bei User "Bärli-Ateca". Das Ding ist offensichtlich defekt und muss repariert werden. Basta. Gerade weil es ja glaube ich schon bei einer Probefahrt durch die Werkstatt fehlerhaft in erscheinung getreten ist, wenn ich richtig gelesen habe.

Schwieriges Thema. Da sich auf eine Juristische Auseinandersetzung einzulassen --- Seat hat bestimmt auch "Gute" Anwälte die sich bestimmt den ganzen Tag mit nichts anderes beschäftigen.

Gruß
Achim

Ich bezog das auch mehr auf juristischen Rat - man muss ja nicht direkt Klagen. Es ging mir nur darum , dass rechtliche Diskussionen die Amateure (zähle mich natürlich auch dazu) führen selten zielführend sind.

Oh cool, das finde ich super. Das ist auch wirklich zwindend notwendig das das in Ordnung gebracht wird .
Wenn deine Nummer im Telefondisplay erscheint : Eine Schweißperle auf der Stirn des Werkstattmeisters
Wenn Bärli auf das Autohausgelände fährt : Zwei Schweißperlen auf der Stirn des Werkstattmeisters
...
Nur Spaß Dani

Hallo Zusammen,
wir haben heute unseren DICKEN in Wolfsburg übernommen.
Für die Rückfahrt habe wir alle Assistent -System angeschaltet.

ACC auf einer dreispurigen Autobahn "A2" von Wolfsburg an, perfekt.
Er bremst automatisch, er beschleunigt wenn der Vordermann beschleunigt.
Bei der fahrt auf der mittleren Spur ohne Komplikationen.
Beim Spurwechsel von der mittleren Fahrspur mit vorausfahrendem Fahrzeug auf die 3. Spur
merkte das ACC sofort das vor uns die Autobahn frei war und der Wagen beschleunigt.

Bei uns funktioniert alles wie es soll, keine Fehlbremsungen.

Gruß
Karsten

Hi zusammen,

am Wochenende habe ich meine erste "große" und "lange" Tour mit meinem Ateca gehabt (Insgesamt hat er jetzt 970 km auf dem Tacho). Ich muss sagen, der Komfort beim fahren ist echt klasse. ABER: mein ACC macht was es will! Also es funktioniert wirklich super und hält den Abstand auch gut eine. Die Autos werden erkannt und und und, aber sobald es anfängt zu regnen oder wie gestern zu schneien kann man es KOMPLETT vergessen. Front Assist geht nicht, ACC geht nicht und der Tempomat geht nicht. Ich habe einmal dann den Sensor frei gemacht da war Schnee dran. Dann ging es eine zeitlang aber dann kam der Regen dann ging es zeitweise, dann wieder nicht, dann wieder schon und zum Ende hin gar nicht mehr obwohl es nicht mehr geregnet hatte. Hat jemand das selbe Problem mit den Einflussfaktoren?

Gruß
Lennart

Das Thema ist bereits in mehreren Threads angesprochen worden,z. B. hier

Mit dem unbefriedigenden Verhalten bei Regen / Schnee werden wir wohl leben müssen.

Gruss Walter

Das spezielles Gerät nötig ist, ist grundsätzlich richtig.
Das die Werkstatt das noch nicht hat meiner Meinung nach ein großes Armutszeugnis, da ACC/Fronstassist schon im Leon seit Ende 2012!!! verbaut wurde.

Werkstatt wechseln?

Hallo Bärli
Ich kann dich da gut verstehen.
Aber den Händler verstehe ich ebenso. Ich gehe davon aus das du nicht Kunde von einer Seat Niederlassung bist. Von daher muß der Händler jegliche Werkzeuge etc. Selbst erst kaufen. Dazu kommen noch die erforderlichen Schulungen für die Mitarbeiter um diese Werkzeuge überhaupt korrekt nutzen zu können.
Da kommen bei einem neuen Fahrzeugmodell mit vielen neuen Features schnell riesige Summen zusammen. Zumal diese Werkzeuge erst nach längerer Bauzeit des Modells interessant werden (mehr Fahrzeuge am Markt....ältere Fahrzeuge und evtl.mehr defekte).
Klar ist das für uns als Kunden ärgerlich, aber damit müssen wir halt leider leben.

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Zitat von Bärli-Ateca

Eine weiße Platte mit schwarzen Punkten oder so ähnlich. Ich habe das technisch nicht alles verstanden. [...] Und da kriege ich am Telefon noch zu hören, das das Ding ein "Schweine Geld" kosten würde. Als ob mich das interessierten würde.

Zuerstmal große Respektbekundung von mir, mir wäre nach dem Telefonat wahrscheinlich doch der Kragen geplatzt. Ich hätte mich bei der Aussage mit der Platte schon verarscht gefühlt, weil mmn. ACC nicht mit optischen Sensoren funktioniert sondern radargesteuert arbeitet. Da kann die Platte farbige Muster haben wie es will, es hilft nicht den Radarsensor einzustellen. Diese Platte nutzt man um die optischen Sensoren zu kalibrieren, ich hab mir das einmal bei Carglass anschauen dürfen, ich fand das echt interessant (als ITler hab ich eh einen Technik-Fetisch)...

Aber an deiner Stelle würde ich mich nun auf dem Weg zu einem anderen Seat häbdler begeben, der diese Kalibrierung des Radarsensors durchführen kann. Aber hut hab für deine Engelsgeduld.

Grundsätzlich ist das was dein Händler sagt wahrscheinlich richtig.Er muss für die Technik,
die das ACC kalibrieren/überprüfen kann investieren.Es kann doch aber nicht angehen das
der Kunde der doofe ist.Ich weiß nicht was ich machen würde wenn ich in deiner Haut stecken würde.
Die ganze Sache erinnert mich irgentwie an die Käufer der Ersten Ford Galaxy mit VW TDI Motor.
Wenn es da Probleme gab wurde der Ford Kunde anfangs hingehalten bis sie kleinlaut zugeben mußten
für das Problem solle man nach VW fahren,weil man keine Meßgeräte hatte.

Zitat von Bärli-Ateca

Ich kann den Haufen doch jetzt nicht im Stich lassen wenn sie extra für uns so ein Gerät kaufen, wie betont wurde

Nachdem Du ja eh schon mit Seat Deutschland Kontakt hattest,.. ich würde die wissen lassen, das die einzige SEAT Fachwerkstatt im Umkreis das nötige Equipment nicht hat um Technologie die seit 4,5 Jahren in SEATs eingebaut wird zu reparieren und das das ein schlechtes Licht auf Seat als ganzes wirft usw. Außerdem würde ich SEAT Deutschland fragen ob Sie einen Vertragspartner in deiner Nähe haben, auch wenn ev. nur VW, Audi oder Skoda normal bedient wird... solange du schriftlich hast wo du hingehen darfst.