Schau mal bei mir in den Vorstellungsthread, oder Hier. Der Zubehör Ansatz ist Original von Seat.

Kennt sich hier jemand aus? Kann der Sportauspuff ab dem 1. Kilometer verbaut werden, ohne Leistungsverluste zu bekommen? Oder sollte er erst nach dem einfahren, also 1000-1500 km, montiert werden?

Vermutlich verleitet die neue Abgasanlage eher dazu viel runter zu schalten und die Drehzahl etwas höher zu fahren als es für das Einfahren sinnvoll / gut ist aber das eine ist ja der Motor und das andere sind die Abgase nach dem Verbrennen im Motor, d.h. was in der Abgasanlage passiert sollte den Motor nicht mehr kratzen.

Sportauspuff heißt das Ding ja wegen seiner Optik und dem Sound. Oder hat jemand durch den Auspuff mehr Leistung?

Theoretisch wäre eine Mehrleistung möglich, da die Abgase besser entweichen können (ohne die Abgasanlage genau zu kennen). Aber einem schonenden Einfahren sollte das nicht im Wege stehen (nach meiner bescheidenen Kenntnis von Motoren).

Zitat von atecatsi

Also? die Kosten habe ich noch nicht,

hast du schon die Kosten?

Und weiß jemand den Durchmesser vom Original Endrohr? Sind das auch 2x80mm?

Moin, hat jemand jetzt schon mal einen Sportauspuff verbaut? Bilder und Sound wären super ??.

Sportauspuff bei neuen Ateca? AB WLTP

So was wirds glaube ich bald nicht mehr geben. Alle am Fahrzeug anzubauenden Teile sind WLTP mitgeprüft. Neuer Auspuff wird eine neue WLTP brauchen was ich so gelesen habe.

Selbst das Nachrüsten einer AHK könnte zum Problem werden wenn der Hersteller ohne AHK zur Prüfung gegahren ist.

Hat jemand schon irgendwelche Quellen,wo diese Thematik erörtert wird?

In Österreich hat man sich dazu Gedanken gemacht:

Leitfaden für Änderungen an WLTP Fahrzeugen vor der Erstzulassung
Genehmigung, Zulassung und CO2-Monitoring

https://www.wko.at/branchen/ha…en-vor-erstzulassung.html

Interessant ist die Black&White-Liste

Danke für die Info!

Das wird alles noch lustig!!!

Ein Freund von mir war bis vor 2 Jahren in leitender Stellung bei einen KFZ Zubehörhersteller - als er damals das 1. Mal von WLTP gelesen hat. Hat er seine Kontakte spielen lassen und ist zu einen KFZHersteller gewechselt.

Die anderen in der Firma waren alle begeistert.. ein neuer hoher Posten wird frei.

Heute mit WLTP - schaut die Branche ziemlich Doof aus der Wäsche.

So: Was darf ein Atecafahrer mit WLTP Zulassung an seinen Fahrzeug ändern bis die Zulassung erlischt...

z.B.

Darf ich einen SUBWOOFER unter dem Beifahrersitz mit Verstärker mit z.B. 7KG+3Kg andere Teile noch verbauen?

Der Verbrauch ändert sich...

Die hätten die Büchse der Pandorra doch nicht öffnen sollen.

3% Gewichtsveränderung von 1500 kg Gesamtgewicht sind 45 kg.

Du darfst den Subwoofer mit Verstärker einbauen

Was wiegt eine 4Fach Doppelrohr Auspuffanlage.

(4Fach Doppelrohr Auspuffanlage) - (werksseitige Auspuffanlage) = Gewichtsveränderung (max. 45 kg) < 3% des Gesamtgewichtes (1500 kg)

Das sollte funktionieren

in dem Leitfaden geht es um Änderungen VOR der Erstzulassung.

Interessant wäre auch was nach der Erstzulassung geändert werden darf, mit welchen Auflagen usw...

Aber das sollte wohl in einem neuen Thread behandelt werden, wenn dann jemand offizielle Infos hat.

Nun habe auch ich die FOX Anlage für den 2.0 TSI verbaut. Gleich vorweg: der Einbau unterm Auto ist wirklich schwer. Da hatte mein Mechaniker gut zu tun. Aber ab dem Endschalldämpfer ist der Einbau sehr einfach. Der Fox hat rechts und links jeweils ein Endbogen. Auf diesen werden dann die eigentlichen Endrohre gesetzt. Nun kann man frei einstellen. Höhe der Bögen, Tiefe der Rohre usw...bei mir musste auch nichts links an der orginalen Stelle weggeschnitten werden. Auch kann ich nicht bestätigen das generell was gestutzt werden muss. Es ist halt unterm Auto sehr eng und rechts an der Schürze muss das Loch ausgeschnitten werden. Ich habe aber auch den Vorschalldämpfer verbaut. Ev. liegt es daran. Dieser ist übrigens nicht sehr laut. Die tiefen Töne kommen satt rüber, aber auf lange Fahr im ECO oder NORMAL Modus empfand ich diesen nicht störrend. Anbei noch ein Bild:

Zitat von Himmi

Nun habe auch ich die FOX Anlage für den 2.0 TSI verbaut. Gleich vorweg: der Einbau unterm Auto ist wirklich schwer. Da hatte mein Mechaniker gut zu tun. Aber ab dem Endschalldämpfer ist der Einbau sehr einfach. Der Fox hat rechts und links jeweils ein Endbogen. Auf diesen werden dann die eigentlichen Endrohre gesetzt. Nun kann man frei einstellen. Höhe der Bögen, Tiefe der Rohre usw...bei mir musste auch nichts links an der orginalen Stelle weggeschnitten werden. Auch kann ich nicht bestätigen das generell was gestutzt werden muss. Es ist halt unterm Auto sehr eng und rechts an der Schürze muss das Loch ausgeschnitten werden. Ich habe aber auch den Vorschalldämpfer verbaut. Ev. liegt es daran. Dieser ist übrigens nicht sehr laut. Die tiefen Töne kommen satt rüber, aber auf lange Fahr im ECO oder NORMAL Modus empfand ich diesen nicht störrend. Anbei noch ein Bild:

Kostenpunkt?

200 fürs Einbauen und halt die Anlage selber.

Ja, und was kostet die Anlage?

Schau mal hier: http://dein-sportauspuff.de/seat-ateca-typ-5fp.html

Wenn ihn komplett willst dann ist es der für 928€ : http://dein-sportauspuff.de/fo…gerollt-abgeschraegt.html