LED-Licht

wird schon werden....man muss nur nicht immer alles so negativ sehen....

Zitat von Neumünster

ah ja, genau, so war das, im Seat schaltet das LED Licht bei entgegenkommenden fahrzeugen komplett auf Abblendlicht und danach wieder zurueck auf Fernlicht.

Das hat aber absolut nichts mit Matrix Licht zu tun! Beim Matrix bleibt das Fernlicht eingeschaltet, egal ob einer entgegen kommt, oder voraus fährt. Diese Fahrzeuge werden durch die Kamera im Spiegel erkannt und die Scheinwerfer maskieren diese Fahrzeuge dann.

Hier erklärt die Firma Hella das System.

Zitat von Marc2101

Weiss jemand zufällig, warum es beim Voll-LED-Licht kein Abbiegelicht gibt, die Nebelscheinwerfer sind doch (zumindest optisch) gleich?

Die Nebelscheinwerfer sind normale Halogen Strahler. Die würden dann den ästhetischen Gesamteindruck beeinträchtigen bei LED Hauptscheinwerfern... Daher von Seat deaktiviert....die werden sich aber bestimmt wieder umcodieren lassen.
Habe ich bei meinem Leon auch machen lassen.

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Hallo zusammen. Ich hatte am letzten Wochenende einen Ateca zur Probe. Es war ein Xellence 2.0 TDI 4Drive 110 kW. Ich bin auch ca. 50 km im Dunkeln gefahren und das LED-Licht ist gut. Auch die automatische Umschaltung von Fern- auf Abblendlicht funktioniert tadellos...

Zitat von alter_mann

Die Nebelscheinwerfer sind normale Halogen Strahler. Die würden dann den ästhetischen Gesamteindruck beeinträchtigen bei LED Hauptscheinwerfern... Daher von Seat deaktiviert....die werden sich aber bestimmt wieder umcodieren lassen.
Habe ich bei meinem Leon auch machen lassen.

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Bin nicht sicher ob es so tatsächlic ist: Laut Ateca Datenblatt, excellence hat Nebelscheinwerfer (LED?) allerdings ohne Kurvenlicht. Es wäre unlogisch dies zu haben als eine Atrappe.

Zitat von JohnDoe

Das hat aber absolut nichts mit Matrix Licht zu tun! Beim Matrix bleibt das Fernlicht eingeschaltet, egal ob einer entgegen kommt, oder voraus fährt. Diese Fahrzeuge werden durch die Kamera im Spiegel erkannt und die Scheinwerfer maskieren diese Fahrzeuge dann.
Hier erklärt die Firma Hella das System.

Mir ist das wirklich nicht so wichtig, ich bin mit dem zufrieden was Seat mir in dem ATECA anbietet. Ich kann es ja nicht ändern. Will es auch gar nicht

Das Adaptive Licht hatte ich beim Tiguan erst nicht auf der Rechnung, wie man so sagt. Bei der Wochenendprobefahrt hatte der Tiguan es, das ist sowas von genial.
Einfach ein Traum, der Gegenverkehr wird lichtmäßig ausgeblendet und dein Fahrstreifen bleibt im Fernlicht. Kein schlauer Fuchs kann sich da verstecken. Wenn jemand vor einem her fährt, vielleicht noch mit ziemlich toten Halogen, eine Show wie der Tiguan an der Funzel vorbei die Straße ausleuchtet.
Das Seat das nicht anbietet schmerzt schon leicht aber ich habe ja noch Zeit und Hoffnung.

• Fahre grade den neuen Touran (Leasing-Fahrzeug)mit adaptiven Licht, also von genial kann keine Rede sein , Xenon mit adaptiven-licht ist deutlich besser !!!

da kann man wieder sehen, wie unterschiedlich doch die subjektiven empfindungen sind

Alles gut Jungs.

Ich fahre doch den alten Tiguan, mit Xenon, da gibt es keine LED Scheinwerfer.

Ich habe einen Excellence Probe gefahren und auch die Nebelscheinwerfer ausprobiert. Das LED Licht sieht schön hell weiß aus. Dann die Nebelscheinwerfer dazu und ich hab gedacht wie bescheuert das denn aussieht. Das sind normale Halogenleuchten in gelblichem weiß (Warm weiß). Das geht von der Optik überhaupt nicht. Das wird das erste sein, was beim Ateca getauscht wird. Ich verstehe nicht warum Seat hier keine optisch passenden Leuchtmittel verbaut.

Weiß denn jemand welche Leuchtmittel in den Neblern drin sind? Aus der BA geht es leider nicht hervor.

Auch wenn es vielleicht nicht ganz so chic aussieht - gelbliches Licht wird in Wassertröpfchen wohl weniger stark reflektiert und ist daher gerade für Nebelscheinwerfer viel besser geeignet.

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Nebel hat man selten, richtig. Aber abbiegen tut man bei Dunkelheit sehr oft und dann leuchten die Dinger auch.

Nicht wenn du Voll LED hast

Zitat von Wayne

Nicht wenn du Voll LED hast

Was ich im übrigen sehr schade finde. Auch wenn LED alles ausleuchte könnte hätte man das Kurvenlicht ruhig lassen können.

Das würdest du gar nicht sehen. Da in den Nebelscheinwerfern eigentlich immer Halogen verbaut sind würde das LED das sowieso überstrahlen.

Wir sollten echt abwarten wie sich das auswirkt. Ich habe momentan Bi-Xenon mit Kurvenlicht. Trotzdem leuchten die Nebelscheinwerfer zusätzlich die Kurve mit aus ( sog. Abbiegelicht ) Das ist ein deutlicher Unterschied !!! Und es würde mich wundern das SEAT dies nur durch LED Licht lösen kann. Daher auch die etwas mießeren Tests mit LED Licht gegenüber Xenon. Warum soll ich also etwas weglassen was das Auto ohnehin schon könnte. Oder anders gesagt, warum senkt sich der Beifahrerspiegel ab, wenn ich Top-View-Kamera habe?