Klappern/Klopfen Vorderwagen

Servus
Was sind den die Vorgaben?
Gibt's da irgendwas Handfestes?

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laut Meister meiner Werkstatt ja.

Na dann lass Mal raus! Würde mich brennend interessieren.
Ansonsten kannst du mir auch per PN das Autohaus sagen dann Ruf ich da persönlich an und erkundige mich

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Schade dass hier nichts mehr kommt was das abschmieren angelangt.
Wäre interessant gewesen,da meine Werkstatt auch ein Interesse hätte an der Vorgabe

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ich habe dir doch eine Pin geschickt😳

Sorry leider nix da

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Bitte an karl.stefan@freenet.de
Danke

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Kurzes Update
Teile sind da! Nächsten Donnerstag Termin dann wird sich zeigen ob es der Fehler war

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Servus

Stoßdämpfer wurde nun gewechselt aber alles beim alten.
Es poltert immer noch

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Domlager sind noch die alten?

Domlager würden überprüft und für völlig in Ordnung gehalten

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Klappern kommt meistens vom Domlager oder ausgeschlagenen Querlenkerbuchsen.

Wenn die Stoßdämpfer gemacht sind, gehe ich auch von aus, das die Federn richtig sitzen.

Bremssättel können klappern und das war es schon vom Fahrwerk her.

Radlager und Spurstangen machen sich eigentlich anders bemerkbar. Das wäre eher bei der Kurvenfahrt.

Motorlager bzw Drehmomentstütze kann ich mir noch vorstellen.

Sowas muss doch eigentlich von einer Fachwerkstatt ausfindig zu machen sein. Zur Not fährt man mit dem Auto zu einem TÜV der eine "Rüttelbühne" hat. Die wackelt an den Reifen rum, während sie vom Auto belastet sind. Da kann man in aller Ruhe rumgucken wo es her kommt. Hier in meiner Stadt die große TÜV Filiale sowas. Hat natürlich nicht jeder kleine Stützpunkt.

Das war bei mir in der Werkstatt wo ich gearbeitet habe immer der erste Weg, bevor wir wild teure Teile getauscht und auseinander gebaut haben. Hat ein paar Euro fuffzich gekostet, war es aber jedes mal Wert den Fehler eindeutig identifizieren zu können.

Das mit dem TÜV ist eine gute Idee das Werd ich Mal machen.
Wie werden die dämpfer eigentlich gefettet? Wenn das die Lösung sein sollte...
Gruß Stefan

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So nächste Woche wieder der zweite Dämpfer inklusive domlager gewechselt und alles gefettet.
Dann sollte hoffentlich Ruhe sein

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Na das sind doch gute Nachrichten. Wenigstens bleibt die Werkstatt dran.

Ja die muss ich echt loben dort wird Service noch gelebt.
Anders als dort wo ich den cupra gekauft habe, da höre ich seit 3 Jahren
Stand der Technik

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So jetzt sind beide Stoßdämpfer gewechselt inklusive domlager und alles würde gefettet.
Keinerlei Änderungen es poltert immer noch.

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Zitat von Oberallgäuer

So jetzt sind beide Stoßdämpfer gewechselt inklusive domlager und alles würde gefettet.
Keinerlei Änderungen es poltert immer noch.

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Was versucht man eigentlich immer mit Einfetten ,vor allem was am Dämpfer fettet man?

Zitat von Oberallgäuer

Ja die muss ich echt loben dort wird Service noch gelebt.
Anders als dort wo ich den cupra gekauft habe, da höre ich seit 3 Jahren
Stand der Technik

Zitat von Oberallgäuer

So jetzt sind beide Stoßdämpfer gewechselt inklusive domlager und alles würde gefettet.
Keinerlei Änderungen es poltert immer noch.

Jetzt weißt du warum andere es mit "Stand der Technik" betiteln - hat nur Geld gekostet, sonst nichts...........

Ist eben Stand der SEAT Technik - was nicht heißt das man die nur weil man so ein Auto fährt auch gut finden MUSS..........

Ich verstehe jedoch deinen Ärger - es ist einfach unverständlich warum nach all den Jahren die Werkstätten unwillkürlich austauschen und NIEMAND von SEAT bemüht sich die Ursache zu finden und diese den Partnern mitzuteilen

Mich hat es keinen Cent gekostet da alles auf Garantie geht.
Wenn die Temperaturen wärmer werden Werd ich Mal selber auf Spurensuche gehen.
Mal sehen ob ich da was finde

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