Die Schwiegermutter mal endlich aus dem Kofferraum rauslassen? 
Cupra Ateca Höherlegen?
-
- Ateca + Cupra ATK
- atecahunter
- Unerledigt
-
-
Kauf dir ein x-beliebiges 4x4 Auto für 3- 5.000€ mit AHK und fertig.
Der Themenstarter nutzt den Cupra schon ein 3/4 Jahr zur Jagd und hat ein positives Fazit gezogen.
Ob ich das eintragen lasse weiß ich noch nicht.
Mutig, aber natürlich Deine Sache.
-
Mutig, aber natürlich Deine Sache.
Ich weiß garnicht ob ich das eingetragen bekommen würde. Im Teile Gutachten steht nur der Seat Ateca drin.
-
Würde mich trotzdem über ein Bild freuen.
Habe die Wahl zwischen 12, 15, 24 mm mit Gutachten oder 20 mm ( dann evtl. §21 Abnahme notwendig )
Möchte mir gerne ein eigenes Bild machen. Vielen Dank im voraus
Gruß Stefan
-
Die Eintragung ist natürlich eine Einzelabnahme, weil der Cupra nicht im Gutachten ist.
-
Bild kommt wohl nicht mehr. Ist jetzt auch egal.
Abstand Radhauskante hinten ca. 10 mm weniger.
Habe jetzt die 15 mm Version von Spaccer bestellt. Da gibt es ein passendes Gutachten dazu. 20mm könnte mir zu viel sein.
Soll auf jeden Fall nicht auffällig sein. Gerade - mit 1 Kiste Bier im Kofferraum wäre optimal
-
was kostet denn sowas ?
war der Einbau einfach ?
Ein paar Bilder wären cool
-
Falls Du mich meinst:
Hab ja gerade erst bestellt. Lieferzeit ca. 1-2 Wochen.
Einbau ca. 30 min. in meiner Werkstatt. Je nach Werkstatt könnte auch 1 Stunde draus werden.
Meine Teile von Spaccer kosten 280,00 € .
Der Gummipuffer von ST Suspension ohne CA Gutachten kostet 69,00 €
zzgl. Abnahme und Eintragung, wenn gewünscht ...
-
Bild würde ich die Tage mal noch machen. Habe im Moment wenig Zeit.
15 mm für 280 Euro ist ne Hausnummer.
Das war es mir nicht wert. Da ich das Auto in etwas über 2 Jahren wieder abgeben muss.
Meine Teile sind aus hartem Kunststoff. Und es fällt überhaupt nicht auf. Denke mal selbst der TÜV würde das nicht sehen.
Bin mit knapp 70 Euro Einsatz ganz zufrieden 😉👍
-
Ja, ein Schnäppchen ist das nicht gerade.
Du hast Recht. Zu 99,99 % interessiert das Niemand. Und wird auch Niemand sehen. Ich hätte es evtl. genau so gemacht.
Allerdings habe ich meinen ganz normal gekauft. Ohne Finanzierung oder Leasing. Habe mindestens 6-8 Jahre mit dem CA geplant. Die 15 mm sind für mich ideal. Und wenn schon so teuer, dann wenigstens mit Eintragung.
Könnte mir aber vorstellen, das mit einer §21 Abnahme und dem Seat Ateca Gutachten eine Eintragung "fürs Gewissen" bei dir möglich ist. Ein Teil der Ersparnis wird dann aber wieder durch die höheren "TüV"-Gebühren aufgehoben.
Ja, Bild für die Anderen ist immer gut. Werde ich später auch machen.
-
Was heißt für's Gewissen?
Am Ende muss jeder selbst entscheiden, ob er ein Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt, dessen Betriebserlaubnis formell erloschen ist. Den möglichen Konsequenzen muss man sich im Schadfall bewusst sein.
-
-
Murphy
Hat das Thema aus dem Forum Cupra Ateca, Allgemeines (FK) nach Cupra Ateca, Antrieb (FK) verschoben. -
Dein CA steht gut da 👍
Und die Höhe paßt. Mir fällt das leicht erhöhte Heck sofort (im Positiven) auf.
Ansonsten ist der Umbau aber unauffällig und stimmig. Freu mich schon auf meine Teile…
Sind die Räder ohne irgendwelche Maßnahmen eingetragen worden ? Radspoiler vom Tribe Edition oder so ?
-
So muss das sein. 😉💪
-
Hmmmmm,
das ist tatsächlich "Geschmackssache" mit der Höherlegung und den flachen Reifen.
Gruss Alpenschleicher
-
Ich persönlich habe es bewußt etwas dezenter mit 19 Zoll Serienfelgen mit etwas Kupfer.
Wollte noch relativ guten Abrollkomfort. Fahre damit auch jeden Tag 130 km gesamt täglich zur Arbeit.
Ja gut, die Distanzscheiben sind noch zusätzlich. Aber auch nicht übertrieben. Für den Winter habe ich mir die gleichen Originalfelgen als Winterkomplettrad gekauft. Da geht der Preis noch. Die Felgen einzeln beim Cupra Händler sind ja noch teurer, als ein Komplettrad im „Angebot“.
Und vorne und hinten gleich hoch, wäre bei mir optimal. Nur „Hängearsch“ brauch ich nicht. Mit den geplanten 15 mm müßte das ungefähr hinkommen. Trotzdem: Die Optik Farbe und Felgen von@SaschaGSXS finde ich auch nicht schlecht.
-
Alles anzeigen
Ich persönlich habe es bewußt etwas dezenter mit 19 Zoll Serienfelgen mit etwas Kupfer.
Wollte noch relativ guten Abrollkomfort. Fahre damit auch jeden Tag 130 km gesamt täglich zur Arbeit.
Ja gut, die Distanzscheiben sind noch zusätzlich. Aber auch nicht übertrieben. Für den Winter habe ich mir die gleichen Originalfelgen als Winterkomplettrad gekauft. Da geht der Preis noch. Die Felgen einzeln beim Cupra Händler sind ja noch teurer, als ein Komplettrad im „Angebot“.
Und vorne und hinten gleich hoch, wäre bei mir optimal. Nur „Hängearsch“ brauch ich nicht. Mit den geplanten 15 mm müßte das ungefähr hinkommen. Trotzdem: Die Optik Farbe und Felgen von@SaschaGSXS finde ich auch nicht schlecht.
Das sind die Felgen von meinem weißen vFLCupra Ateca den ich vorher hatte Ich wollte mir nur keine neuen Felgen mehr kaufen für den Jetzt. Möchte kein Geld mehr ausgeben für Autotuning. Da dachte ich mir mach ich einfach drauf. 🤷♂️ Finde auch das es geht 😉
Wie geschrieben meiner war ja hinten ca. 13mm tiefer als vorn. Und jetzt ca.5mm höher hinten als vorn mit den 20mm Höherlegung.
Hmmmmm,
das ist tatsächlich "Geschmackssache" mit der Höherlegung und den flachen Reifen.
Gruss Alpenschleicher
Naja hab ich ja nur gemacht weil Meiner einen ca.13mm Hängearsch hatte. Jetzt ist er gerade mal ca. 5mm höher hinten als vorn. Vorn ist alles original. Also nicht wirklich höhergelegt. 😉
-
Ja. Eigentlich nur eine nachträgliche Korrektur eines Konstruktionsfehlers ab Werk...
-
Ja. Eigentlich nur eine nachträgliche Korrektur eines Konstruktionsfehlers ab Werk...
So kann man es sagen. 👍😉
