Erfahrungen zum Front Assist

Also wenn das System bei engen Kurven Vollbremsungen macht würde ich dir eher Mal empfehlen, das beim Händler checken zu lassen...

Ich möchte gern was wissen.
Es handelt sich um Längs parken wobei ich in Fahrtrichtung auf einen freie Parkplatz zu fahre und vor mir steht schon ein Auto geparkt. Erst wenn ich sehr nah (30cm?) an das geparkte Fzg. heranfahre, erfolgt ein Dauer (Parksensor?) Ton ohne es vorher eingeschaltet zu haben mittels Taste am Armaturenbrett.
Schalte ich das System vorher ein, erfolgt schon früher das Piepsen und Dauerton.
Es bringt auch zweifel bei mir ob das System rechtzeitig eingreift wenn z.B. einen Fußgänger plötzlich die Straße überquert usw.
Ist das normal das es so spät warnt? Abstand vielleicht einstellbar?

30cm find ich jetzt nicht zu nah! Die stehen auch so in der BA.
Und er bremst, das kann ich bestätigen!
Allerdings darfst du nicht zu langsam und nicht zu schnell sein!
Ich hab die Zahlen grad nicht im Kopf, aber es war was zwischen etwa 4-15Km/h

Werde es mal wenn das Wetter mitspielt, testen mit ein großes Karton.

Hallo,

wie schon im März von Armin gefragt, würde auch mich interessieren was beim Ateca mit Schaltgetriebe passiert, wenn er eine Notbremsung einleitet.

Säuft er dann komplett ab oder wie genau ist der Vorgang dann?

Grüße, Flo

Zitat von FloB

Säuft er dann komplett ab oder wie genau ist der Vorgang dann?

Habs noch nicht erlebt! Rückwärts auf jeden Fall, das hatte ich schon!

Hallo ich bin beim Rückwärtseinparken an eine Hecke herangefahren.

Da ist ein Ast ein wenig weiter vorgestanden. - Kopfnicken - Ateca voll in die Eisen.

Abgewürgt habe ich ihn nicht, da ich den Fuß auf der Kupplung hatte.

@Aw1178

Danke dir. Gestern erfahren das beim vorwärts in eine Parklücke Fahren (die Rechts eine Mauer hat), das die Parksensoren Automatisch anfingen zu Piepsen (da zu dicht am Mauer).
Ist jedenfalls schon zu wissen das es das gibt

Verhalten des Motors bei Notbremsung bei Schaltgetriebe:

Falls bei einer Notbremsung die Fußbremse nicht betätigt wird, stirbt der Motor nicht ab; es ist so ähnlich wie wenn ich für eine Sekunde die Handbremse ziehe und wieder loslasse; es gibt einen kurzen Bremsakt ("Schrepfer").

Wenn ich jedoch vor Schreck oder bei wirklicher Gefahr auf die Fußbremse trete, säuft er natürlich komplett ab.

Nur mal zur Richtigstellung:

Der Motor säuft nicht ab!
Er wird nicht ersäuft, sondern abgewürgt! (Klugscheisser Ende)

Meines Wissens soffen die Motoren früher ab, wenn der Choke nicht gezogen wurde oder die Zündkerzen nass wurden. Ob es das Heute noch gibt, weiß ich nicht; aber bei meinem Moped (Zündapp Super Combinette) kam das öfters vor! War aber 1960.

ja, sie leuchten.
Gruß
Norbert

genau weiss ich das nicht. Aber ich denke die Leuchten gehen an. Wäre ja schlimm wenn nicht.
Gruß
Norbert

Zitat von kawareiter

Werde das weiter beobachten, ob das öfters vorkommt. Achja, hab den Ateca seit 2 Tagen und ca. 150km.....

Du kannst auch die Empfindlichkeit runterstellen! Hilft schonmal, dann spricht er nicht so früh an!

Zitat von sprosse144

genau weiss ich das nicht. Aber ich denke die Leuchten gehen an. Wäre ja schlimm wenn nicht.
Gruß
Norbert

Betrachte ich nicht als zwingend, da ja auch keine Bremslichter aufleuchten wenn du das Fahrzeug über die motorbremse die Geschwindigkeit reduzieren lässt entweder durch rollen oder runter schalten.
Die lichet sollte nur leuchten wenn ich aktiv auf die Bremse trete oder der ATK diese Notbremsung macht - bei letzterer ist sie wohl sogar vorgeschrieben.

Zitat von RedATK

Die lichet sollte nur leuchten wenn ich aktiv auf die Bremse trete oder der ATK diese Notbremsung macht

Und nur dann gehen sie an! Wenn er bremst, dann richtig!

wenn man mit ACC fährt und du hast einen bestimmten Abstand eingestellt und es setzt sich ein Auto dazwischen
bremst das System ab. Da finde ich, sollten schon die Lichter angehen.
Gruß
Norbert