Hallo,
was passiert bei einer Notöffnung dann mit der Alarmanlage?
Diese wird doch losgehen???
Batterie im Autoschlüssel wechseln
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- Ateca
- Kiefer
- Geschlossen
- Erledigt
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Warum heisst die Notöffnung - Notöffnung, wenn die Batterie nicht geht und es so in der BA (Betriebsanleitung drin steht.
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Sorry,
verstehe ich jetzt nicht.
Die Batterie im Schlüssel ist leer,
deswegen Notöffnung
... wie bekomme ich dann die Alarmanlage aus --- das habe ich gemeint (nicht die Definition: Notöffnung)
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Warum soll die Alarmanlage angehen, wenn du mit dem Schlüssel öffnest?
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Warum soll die Alarmanlage anspringen?
Du sperrst mit dem Schlüssel das Schloss auf. WIE OLDSCHOOL
Hälst einen Schlüssel mit Transponder an die Lenksäule drückst den Startknopf und das Fahrzeug springt an.
Der Transpoder ist seit es Wegfahrsperren gibt im Schlüssel eingeschweisst.
Nur mit dem richtigen Transponder startet dein Ateca.
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Sorry,
verstehe ich jetzt nicht.
Die Batterie im Schlüssel ist leer,
deswegen Notöffnung
... wie bekomme ich dann die Alarmanlage aus --- das habe ich gemeint (nicht die Definition: Notöffnung)
lest mal bitte unter
#54
nach.
... da steht es anders geschrieben.
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Dort steht genau das war wir schreiben.
Der Alarm geht beim aufschließen nicht los.
Erst als als das Auto gestartet werden sollte, mit dem Hinweis? Richtig, Schlüssel nicht erkannt.
Jetzt wäre nur Frage zu klären, ob in Beitrag #54 der Schlüssel an die vorgeschriebene Stelle gehalten wurde.
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??? Ich lese das anders
#54
nach.
... da steht es anders geschrieben.
Hatte am letzten Wochenende (Besuch bei meinem Sohn) ebenfalls keine Funktion am Schlüssel. Wie immer passiert soetwas, wenn man es überhaubt nicht gebrauchen kann. Es war natürlich schon stockdunkel und der Reserveschlüssel liegt natürlich zu Hause
. Da ich nicht sicher war ob die Schlüsselbatterie oder die Fahrzeugbatterie das Problem war, bin ich zuerst mittels Notöffnung in das Fahrzeug gelangt. Als mich die Innenbeleuchtung begrüsst hat, war es klar, daß der Schlüssel versagt hat. Da ich schnell nach Hause wollte, habe ich den Startknopf gedückt und es im gleichen Moment bereut. Jetzt ging die eingebaute Diebstahlwarnanlage los mit Jaulton und Warnblinkern (Ungewollter erfolgreicher Test der Alarmanlage
). Im Display stand "Schlüssel nicht erkannt". In der ruhigen Gegend wurden sofort die Fenster geöffnet und nachgefragt ob alles i.O. wäre, was ich bejahen konnte (Nachbarschaftstest ebenfalls erfolgreich). Nach ca. 30 Sekunden war der Ton wieder aus aber die Warnblinkanlage hörte nicht mehr auf. Leider hatte mein Sohn keine benötigte CR 2025 im Haus. Er fand aber eine CR 2032 welche sich mit etwas Gehäusespannung monieren ließ und funktionierte
. Jetzt fiel mir auch die kleine rote Lampe im Schlüssel auf, welche nun auch bei Betätigung blinkte. Dank Kessy-System habe ich den Schlüssel immer in der Tasche und sehe deshalb auch nie die rote Lampe am Schlüssel
. Zu Hause habe ich dann die Batterie geprüft und volle Kapazität festgestellt 
. Habe selbige wieder eingebaut und der Schlüssel funktioniert wie am ersten Tag. Seit dem habe ich ständig eine Reservebatterie CR 2025 bei mir für den Fall der Fälle. Da ich auch nie eine Meldung im Display wegen zu niedrieger Batteriekapazität hatte, vermute ich als Ursache ein Kontaktproblem, was ich zukünftig beobachten werde. Ist zwar etwas umfangreicher geworden, aber vielleicht hilft es einigen mit eingebauter Diebstahlwarnanlage und Kessy-System.
Möchte noch kurz sagen, daß ich seit Februar 2017 den Ateca fahre und immernoch voll zufrieden damit bin
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Da steht doch „Schlüssel nicht erkannt". Dann hat er den Startknopf gedrückt und die Alarmanlage ging los. Also so wie es sein soll.
Die Frage ist doch: Warum wurde der Schlüssel nicht erkannt?
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Ich glaube hier gelesen zu haben, dass man "x" Sekunden Zeit hat, nach dem Öffnen, den Schlüssel an die vorgeschrieben Stelle zu halten und zu starten.
Sollte das nicht innerhalb der Zeit passieren, dann hupt es
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Mein Zitat aus der BA in #54.
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Danke, Peter
muß noch Lesen lernen
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So, Schlüssel lebt wieder.
Es lag tatsächlich an den Tronic Billigbatterien!
Interessanterweise erhielt ich keine Warnung vom Auto das die Schlüsselbatterie fast alle ist.
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Noch einmal zu #121 und #123. In meinem Fall (#54) ist die DWA nur angesprungen, weil ich nach erfolgreicher Notöffnung versucht habe das Auto durch Betätigung des Startknopfes zu starten. Den zu dem Zeitpunkt nicht sendenden Schlüssel hatte ich nicht an die Lenksäule gehalten. Mit den Hinweisen von bauks (#56 und #60) - besten Dank nochmal dafür - habe ich dann (siehe #62) das Prozedere im "Selbstversuch" durchgeführt und es hat wunderbar funktioniert.
Wieder ein gutes Beispiel dafür, warum dieses Forum so gut helfen kann
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danke für die Rückmeldung, so passt alles
Wieder ein gutes Beispiel dafür, warum dieses Forum so gut helfen kann
Mir war in diesem Zusammenhang nicht bewußt, dass man nur 15 sec Zeit hat, vom öffnen der Tür bis zum alarmfreien Startversuch des Motor.
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So heute hat sich der Schlüssel meiner Frau gemeldet.
Das sieht so aus als wenn die Batterie im Atecaschlüssel nach ca. 2 Jahren ihren Geist aufgibt.
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Heute morgen wollte Schlüssel Nr.2 nicht mehr.
Weder Nr.1 noch Nr.2 haben eine Meldung im Auto veranlasst, ist das Feature Austattungsbedingt ??
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Musste gestern bei meinem 12/2016 Ateca auch die Batterie der FB wechseln. Das sind scheinbar die Dinge welche geplant nach 2 Jahren und 1 Tag versagen sollen?.
Gibt bestimmt einige die dann beim Freundlichen gut was löhnen müssen für den Wechsel von so einem Cent-Artikel.
Habe daraufhin gleich mal präventiv die Batterie bei der Renault-Fernbedienung meiner Frau gewechselt (ist kein KESSY-System, auch eine Panasonic Knopfzelle und hält schon 9 Jahre)
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Hallo, auch bei mir nach 23 Monaten ohne Vorwarnung und innerhalb 1/2 Stunde Parkzeit (natürlich nicht zu Hause) Batterie leer. Dann problemlos notgeöffnet und sofort neue cr 2025 besorgt.
Zweitschlüssel noch mit Funktion, mal sehen wie lange der noch hält, da selten benutzt.
LG
