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So, war vorgestern in der Werkstatt. Die Staubschutzmanschetten sind gekürzt worden. Damit ist das Geräusch weg. War natürlich zuerst nicht reproduzierbar, erst nachdem wir zu viert im Auto saßen und dreimal über das Gelände gefahren sind war es eindeutig zu hören.
Das Klappern und Knarzen im Bereich des VC ist ebenfalls behoben. Dafür wurden "Haltenasen" bearbeitet.
Bin jetzt wieder sehr zufrieden mit meinem Auto.
So, war vorgestern in der Werkstatt. Die Staubschutzmanschetten sind gekürzt worden. Damit ist das Geräusch weg.
Hattest Du das Knacken auch bei jeder Lenkbewegung oder nur bei Volleinschlag?
Hattest Du das Knacken auch bei jeder Lenkbewegung oder nur bei Volleinschlag?
Ich hatte das Geräusch nur bei vollem Lenkeinschlag.
Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und möchte zu diesem Thema folgendes mitteilen. Bei meinem ATK wurden zunächst die Faltenbälge gekürzt und gefettet - hat nichts genützt. Dann wurden die Domlager gefettet und letztlich ersetzt, das Lenkgetriebe und die Stoßdämpfer erneuert - Alles vergebens.- In der letzten Woche mit vier Personen und Gepäck in Boppard und Umgebung gewesen. Knackgeräusche wie bisher beim Einlenken deutlich zu hören. Werde heute die Werkstatt informieren, die sich bisher wirklich alle Mühe gegeben hat. Ich denke ernsthaft über eine Wandlung nach 
, obwohl ich dieses Auto wirklich liebe und sehr gerne fahre.
Wahnsinn, wurde echt viel getauscht bei Deinem ATK. 
Gibts doch gar nicht, dass SEAT hierfür keine Lösung parat hält.
Ist ja bei weitem kein Einzelfall.
Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und möchte zu diesem Thema folgendes mitteilen. Bei meinem ATK wurden zunächst die Faltenbälge gekürzt und gefettet - hat nichts genützt. Dann wurden die Domlager gefettet und letztlich ersetzt, das Lenkgetriebe und die Stoßdämpfer erneuert - Alles vergebens.- In der letzten Woche mit vier Personen und Gepäck in Boppard und Umgebung gewesen. Knackgeräusche wie bisher beim Einlenken deutlich zu hören. Werde heute die Werkstatt informieren, die sich bisher wirklich alle Mühe gegeben hat. Ich denke ernsthaft über eine Wandlung nach
Vielleicht die Fahrwerksfedern vorne? Berühren sich die letzten beiden Windungen der Feder? Springt (versetzt) die Feder beim einschlagen der Räder, wenn mehr Personen im Fahrzeug sitzen?
Hallo,
Ich war wegen diesem mahlenden/knartschendem Geräusch auch beim Als ich mein ATK wieder abgeholt habe wurde mir gesagt, dass ein Teil am Federbein/Lenkung abgeschnitten werden musste, was genau wurde mir aber nicht gesagt. Seitdem ist das Geräusch definitiv weg!
Grüße
Hallo zusammen,
habe meinen Ateca am Freitag wieder von der Werkstatt abgeholt. Das Geräusch ist weg!!! Ursache war letztlich wohl der linke Stoßdämpfer. Die Werkstatt ist, nebenbei bemerkt, wirklich Top und gehört lt. Autobild zu den 1000 besten Werkstätten in Deutschland.
Ursache war letztlich wohl der linke Stoßdämpfer
Ich dachte der wurde schon getauscht?
Freut mich aber dennoch sehr wenn du das Geräusch losgeworden bist...….
Vielleicht muss bei SEAT alles mehrfach getauscht werden um den Fehler zu beheben.
Guten Morgen, lässt sich das Problem auf bestimmte Baujahre oder sonst irgendwie einschränken, 4WD vs 2WD etc? Vielen Dank und schönen Sonntag, Dirk
Nein auf die Länge der Staubmanschetten und wie weit sie aufgezogen worden sind und ob sie Watzlav oder Joseph montiert hat.
Lotteriespiel - bei meinen fehlt gar nichts.
Hey @FR 4WD
nein man kann es nicht einschränken vom 2WD bis 4WD, von 140PS bis 190PS und baujahr 2017 - 2019
hab ich alles schon gehört.
Bei uns waren es die Domlager beidseitig.
Die Manschetten haben gequietscht wurden dann um 3 mm gekürzt. 
Vielen Dank Euch beiden!
Servus zusammen!
Hatte die Knackgeräusche rechts ebenfalls, Domlager getauscht, linker Stoßdämpfer getauscht, Spurstangenköpfe getauscht, alles hat nicht geholfen
Nachden die "Werkstatt des Vertrausens" das ganze Lenkgetriebe gewechselt hat war das Knacken endlich weg!!
Arbeitsaufwand: 12 Tage
Ohne Garantie wäre es vermutlich recht teuer geworden:-(
Das ist auch der Grund warum sie sich so sträuben mit Reparaturversuchen
Dann sollten die nicht nur versuchen zu reparieren sondern auf Schulungen gehen, dass die auch richtig reparieren lernen.
Heutzutage haben die meisten doch überhaupt keine Ahnung mehr von Autos. 
Freut mich für Dich Andy_17 , dass bei Dir der Fehler des Knacksens gefunden und behoben wurde.
Hoffentlich kommt das Knacksen bei Deinem auch nicht wieder.
Bei meinem kam das Knacksen auch erst ca. nach einem dreiviertel Jahr nach Kauf.
Also bleibt abzuwarten, wie lange das Ganze halten wird.
Alter: 18 Monate, 26.000 km
Ich verstehe nicht, warum es gerade bei den großen Firmen keine entsprechenden Datenbanken gibt. Das könnte die Fehlerdiagnose, Arbeitszeit und enorme Kosten einsparen. In einer Zeit, wo Ärzte auf einem Kontinent am PC sitzen und auf dem anderen Kontinent eine OP durchführen, sollte so etwas keine große Schwierigkeit sein.
Gruß Andy
