Ateca Typenzulassungen

Na super, hoffe die kriegen das jetzt schnell mal hin, weil der Wechsel auf die 190PS lohnt sich bei mir leider nicht wirklich, trotz 1000€ Wechselbonus.
Das ist doch alles Verarsche von SEAT!!!

tjoa ich würde mal sagen da stand noch eine Entscheidung aus was die verbleibenden Fahrzeuge anging...und diese ist denn wohl nicht so positiv verlaufen...ich gehe mal davon aus das SEAT die 2wd tdi's sonst schon sehr viel früher rausgenommen hätte...

und wer weiß ob das dann mit Q2 2017 überhaupt klappt....kann ja durchaus nochmal verschoben werden wenn sie es bis dahin nicht gebacken bekommen...

Zitat von mmj

So, man muss nur etwas suchen und schon hab ich den Beweis für meine Vermutungen.

Stand 15.08.2016 gibt es KEINE Typenzulassung für den 110kw TDI 2WD!

http://www.kba.de/SharedDocs/P…blob=publicationFile&v=12
S586 bzw. 593

Es gibt drei Benziner und drei Diesel die zugelassen sind, hab jetzt nicht entschlüsselt welche genau.

Wenn das nicht mal krass ist!

Insbesondere: Der 140KW wurde Ende März als letzter "Typenzugelassen"
Das bedeutet für mich: Der Schlamassel war für Seat absehbar!
Man hat nur wieder bis zur letzten Sekunde gewartet und ... jetzt ist wieder der Kunde der gearschte.

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Die Zuordnung ist eigentlich ganz einfach. Von oben nach unten
1.0 TSI 2WD
2.0 TDI 4WD 110 kw
1.4 TSI 2WD
1.4 TSI 4WD
1.6 TDI 2WD
2.0 TDI 4WD 140 kw
Unterschiedliche Getriebe müssen m. W. nicht einzeln zugelassen werden. Dafür spricht auch, dass laut unserer Tabelle bereits mindestens ein DSG und ein manuell geschalteter 2WD TSI durch die Gegend fährt.

Warum ist es denn eigentlich so schwierig, die Typenzulassung für den 110kw TDI 2WD zu bekommen??? Den Motor verbaut doch der Konzern in all seinen 2WD-Autos, oder?

Ich vermute da der ATECA ein neues Modell ist muss er bestimmte Abgaswerte haben, die er ohne Adblue nicht erreicht. Beim Tiguan ist er glaube ich auch mit AdBlue ausgestattet

Na dann hätten die SEAT-Konstrukteure das doch einfach einbauen können... geht doch beim 4WD auch... kann doch nicht sooo schwer sein, oder?

Zitat von wowiss

Na dann hätten die SEAT-Konstrukteure das doch einfach einbauen können... geht doch beim 4WD auch... kann doch nicht sooo schwer sein, oder?

Schwer nicht, aber schon mal definitiv teurer in der Herstellung.

Wahrscheinlich kommt der 150 PS TDI mit Frontantrieb dann exklusiv im neuen Skoda Yeti!

Mein „Freundlicher“ hat mich gestern angerufen und mir mitgeteilt, dass es Verzögerungen mit meinem Ateca gibt. Die Produktion ist von SGW 42 auf das 2. Quartal 2017 gerutscht. Er weiß nicht warum, aber vermutlich durch die starke Nachfrage.
Er bot mir an, auf den 2.0 TDI 150PS 4Drive zu wechseln, dann ginge es deutlich schneller und von den 1700,- EURONEN Mehrkosten übernimmt SEAT 1000,- €. Oder ich kann auf den 2.0 TDI 190PS 4Drive wechseln, da muss er aber noch klären, welchen Anteil der Mehrkosten SEAT übernimmt.
Ich fragte ihn, ob die Nachfrage bei diesen Autos denn nicht so groß ist und sie dadurch früher gefertigt werden können. Er hatte keine Ahnung… Als ich ihm dann von der Misere bei der Typenzulassung für den 2.0 TDI 150PS 2WD erzählte, sagte er mir, dass man nicht immer alles glauben darf, was man im www so liest.
Er konnte mir aber auch nicht sagen, ob es bei der Lieferung im 2. Quartal 2017 bleibt und das ist ja erst am 30.06. 2017 zu Ende

habe mal mit seat deutschland geschrieben