Ölpeilstab gezogen, Motor geht aus.

Wer zieht denn den Stab bei laufendem Motor ?

Würde ich auch nicht bei laufendem Motor machen.

Denke da kann man nichts Brauchbares am Stab ablesen.

Motor betriebswarm abstellen, kurz warten und dann Ölstand kontrollieren.

Zitat von SiTa

Mir ist gerade was komisches passiert, beim kontrollieren des Ölstands.
Habe bei laufenden Motor den Peilstab gezogen und der Motor fing an unruhig zu werden um kurz danach einfach auszugehen.

Ist disses Verhalten normal?

Was genau wolltest dann kontrollieren? Ob das ganze Öl unterwegs ist ?

Der wird Falschluft über die Kurbelgehäuseentlüftung gezogen haben.

Zitat von SiTa

Ist disses Verhalten normal?

Welches Verhalten, das des Motors oder das des Menschen, der den Stab zieht?

Nein, Scherz…

Wie bereits geschrieben… es macht NULL Sinn, den Ölstand bei lfd. Motor prüfen zu wollen. Man misst ja auch keine Milch mit einem Messbecher während dieser geschüttelt wird.

Nein ..... und ich werde das mit dem Ölstab bei laufendem Motor nicht ausprobieren.

Auch wenn ich mein Auto nicht leiden kann.

Ölpeilstab ist für Weicherei. Warmer Motor und Kühlmittel wird interessant.

Das hört sich nicht nur plausibel an, sondern ist genau so !

Falschluft, dadurch Gemischabmagerung und unrunder Lauf.

Und sowas solltest Du besser nicht wieder machen.

Zum einen wird sein Ateca nun einen Fehler im Fehlerspeicher abgelegt haben und zum anderen kann dir bei anderen Fahrzeugen gerne mal das Öl entgegen spritzen ! 😎

Wozu gibt`s denn da die BA?

Zitat von Ateca 190

Wozu gibt`s denn da die BA?

...echte Männer brauchen keine BA...

Weil die Kurbelgehäusentlüftung über das Saugrohr angeschlossen ist und bei hohen Saugrohrunterdrücken auch ein hoher Unterdruck im Kurbelgehäuse vorliegt (PCV System). Wenn du den Ölmessstab ziehst, wird der Unterdruck durch die Öffnung aufgehoben.