Update Systemsoftware (MIB3)

In diesem Fall ist es sogar besonders gut, es nicht zuhaben.

mein Auto hatte von Anfang an, EZL 25.01.22 die Version 0809.

Updates bis dahin noch kein einziges erhalten.

Ich hatte gestern die (langersehnte) Meldung auf dem Display, dass nun das ominöse Update endlich verfügbar sei. Ich natürlich sofort auf den Installations- bzw Download-Button gedrückt, worauf der Download gestartet hat. Nach nur 87mb ist er jedoch hängen geblieben, und nach einer Weile hiess es "Download fehlgeschlagen". Und danach hatte ich keine Möglichkeit mehr, die Installation nochmal zu starten. Heute Morgen kamen dann ca 4 Meldungen, dass mein CONNECT Paket abgelaufen sei. Die Update-Möglichkeit hab ich nach wie vor nicht. Muss ich jetzt tatsächlich CONNECT erneuern (was ich absolut nicht vorhabe), um an das Update zu kommen?

Ich bin immer wieder verblüfft, wie unfassbar schlecht die Software umgesetzt ist. Seat bzw. Cupra hab ich das auch entsprechend mitgeteilt. Unser nächster wird definitiv kein VAG-Wagen mehr.

Alternative über eine Werkstatt!?

Ich war sehr erstaunt, das mir heute mein Ateca ein Update angezeigt hat.

MOI3_EU_SE R 8090l so heißt das 1077 MB große Ding.

Naja, das muss erst mal runtergeladen werden. Bis jetzt sind 586 MB

per Luft gekommen.

Mal sehen, wer mehr Ausdauer hat.

Bin schon gespannt, was da rauskommt.

Beim Warten habe ich genug Zeit den Monitor zu putzen.

Tja, ich glaub ich hab das Infotainment nun komplett gekillt. Habe vorhin einen Versuch gemacht und auf dem Handy einen mobilen Hotspot eingerichtet. Dann den Wagen darauf verbunden und als sich dann betreffend Update nach 15 Minuten nichts getan hab, hab ich den Hotspot wieder getrennt. Als ich später wieder eingestiegen bin konnte das Infotainment den User nicht mehr laden. Es ist dann auch nicht verwendbar, denn der dreht und dreht, und keiner der Tasten links funktioniert. Zudem erscheint die Meldung, dass die SOS-Funktion einen Fehler hat...

Immerhin werde ich freundlich mit "Auf Wiedersehen, EMPTY" verabschiedet

Ich sehe kommen, dass in 2-3 Jahren mehr IT-Leute als Schrauber in den Werkstätten beschäftigt sind...

So nun ist die Version 08.09

installiert. Gleich danach kam noch ein Update hinterher.

Ich habe bis jetzt aber keine großen Verbesserungen festgestellt. Bei 1077 MB sollte doch mehr zu entdecken sein.

Zitat von Ralf

Ich habe auch H56 und das Update erhalten. Vielleicht muss Du nur etwas Geduld haben .

Trotz Geduld habe ich das Update zur Softwareversion 8.09 noch nicht bekommen.

Bei mir tut sich auch nix, bisher nix angezeigt außer kleinere Updates.

Macht euch keine Hoffnung das die Version 0809 die Lösung ist. Habe die neue Softwareversion seit 3 Wochen und weiterhin die gleichen Softwareprobleme.

Vg

Damian

Dem würde ich mich zu 110% anschließen.

Warum zu 110%? Weil dieser leere schwarze Startbildschirm zusätzlich seit der 0809 Version auftritt.

Hallo, da habe ich mir doch erlaubt, Seat anzuschreiben, warum bei mir kein update erscheint, hier die Antwort:

Unserer Kundenbetreuung liegen seitens des Herstellers keine Informationen vor, ob und wann welche Software Updates verfügbar sind.

Diesbezüglich bitten wir Sie, sich an Ihren SEAT Partner zu wenden. Sobald Neuigkeiten bzw. ein Update vorliegen, wird Ihr SEAT Partner umgehend informiert.

Das ist doch wohl ein Witz, die haben doch Null Ahnung !

Ich hatte heute das erste mal nach dem Update (das war glaube ich vor so ca 1-1,5 Monaten) mal wieder keinen Ton mehr als ich nach 2 Minuten Parken wieder los gefahren bin... ich hab da irgendwie keine Hoffnung mehr.

Zitat von pontifex

Ich hatte heute das erste mal nach dem Update (das war glaube ich vor so ca 1-1,5 Monaten) mal wieder keinen Ton mehr als ich nach 2 Minuten Parken wieder los gefahren bin... ich hab da irgendwie keine Hoffnung mehr.

Das ist bisher der einzige "Mangel" am System bei mir. Auto abstelln und verschließen und nach paar Minuten wieder los - gehts wieder. Kommt aber nur selten vor.

Zitat von grussmich

Das ist doch wohl ein Witz, die haben doch Null Ahnung !

Das hat vermutlich weniger mit "Null Ahnung" zu tun, sondern mit Hilflosigkeit.

Monatlich werden da zehntausende von Emails mit Beschwerden, Anfragen und Beschimpfungen wegen dieses MIB3 Armutszeugnis ankommen. Da gibt es vorgefertigte Antworten die dann von Bots verschickt werden.

Und als Endverbraucher kannst du nichts, aber rein gar nichts machen, ausser eine Wandlung anstreben.

Zitat von Bulla2000

Das ist bisher der einzige "Mangel" am System bei mir. Auto abstelln und verschließen und nach paar Minuten wieder los - gehts wieder. Kommt aber nur selten vor.

Also ich muss mich da anschließen. Meiner ist von 03/2022 und nun 3000 km gefahren… Dabei ein Urlaubstrip nach Tirol (670 km) einfache Strecke.

Die Assistenten haben soweit gut funktioniert. Ok mal ein Schild nicht gelesen Und auch vorausschauend runtergebremst… ACC & Travel funktionieren gut, obgleich 3-4 mal der Seat vor dem Überholen runtergebremst hat… und einige Male schrieb.. Kurve voraus 70 km/h … auf normaler BAB Strecke, wo ich dann eingegriffen habe… .

Generell sicher noch Luft nach oben, aber bis auf die Kurven und sonstigen Bremsmanöver ohne sichtlichen Grund bedürfen guter Kontrolle und Achtsamkeit, damit man nich einen ungewünschten Fahrgast im Fond bekommt…

Nervig ist das Thema Ton/Sprachausgabe vom Navi, was nach Start kurze Zeit später sprachlos ist… Ich musste Radio ausstellen, damit das Navi seine Stimme nicht verlor und jeweils vorab 3 mal Reset des Systems… Das war und ist nervig… Dabei Googlemaps / sowie Seat Navi ausprobiert… mit Radio und Spotify…

Ich habe Hardware H57 und Software 0809 …

Fazit: Bei mir nicht soooo schlimm wie bei anderen hier, aber ein ausgereiftes System leider auch nicht… Mein Opel Insignia konnte nicht die Geschwindigkeit dem gelesenen Schild anpassen, aber hatte tatsächlich über 3 Jahre ein sehr verlässliches System… Da muss Seat noch nachlegen …

Das mal für alle die in Kübte einen Ateca erhalten und Angst haben Elektroschrott zu erhalten.. So schlimm ist es mMn nicht generell

Zitat von Bmyogi

Mein Opel Insignia konnte nicht die Geschwindigkeit dem gelesenen Schild anpassen, aber hatte tatsächlich über 3 Jahre ein sehr verlässliches System… Da muss Seat noch nachlegen …

Hach wie ich....hatte auch erst einen Insignia.

Ja, ich habe mich bewusst gegen diesen ganzen Assi-Blödsinn entschieden bei der Bestellung. Was nicht dran ist, kann keinen Ärger machen. Und ich bin noch kein Greis, der alles Denken dem Auto überlassen muss oder der keine Kraft mehr für Kofferhaube hat ;).

Also ich für meinen Teil fahre gerne mit den Assistenten, vor allem in der Stadt, weil da so mancher Nichtgreise schon im Auto liegen muß und dann schlecht an den Blinkerhebel kommt, sich in letzter Sekunde erinnert das er noch abbiegen wollte, scharf bremst und dabei aus den Sitz geschoben wird und dann gaaaanz langsam um die Ecke ... ,liegend sind wohl die Arme etwas zu kurz.

Zitat von Bulla2000

Und ich bin noch kein Greis, der alles Denken dem Auto überlassen muss oder der keine Kraft mehr für Kofferhaube hat ;).

Die Kofferklappe, die hat aber wenig mit MIB3 zu tun. Und wird auch sonst mit Hilfsmitteln geöffnet.

Denkende Autos (Assistenten)?

Hier mal ein Artikel aus 2016, unter anderen sorgt das MIB3 massiv dafür wie die Zukunftsvisionen kläglich umgesetzt werden. Ironisch ausgedrückt, wie sich die künstliche Intelligenz gegen den Menschen richtet.

Autonomes Fahren: Wie die Autos denken lernen

Nun muß man aber auch sagen, bei vielen funktioniert das System sicherlich auch sorgenfrei. MIB2 und 2.5 waren auch so schlecht nicht.

Was beim MIB3 wirklich skandalös ist ist die Ignoranz der Hersteller, der Umgang mit den Kunden ist schlichtweg zum kotzen.

Denn seien wir mal ehrlich, wenn es bisher solche Pleiten und Pannen gab, sie wurden alle beseitigt und eine halbwegs passende Lösung gefunden, beim MIB3 fehlt noch die finale Lösung, dieses Dilemma müssen wir grad aushalten.

Das komische am MIB3 ist, das es bei vielen klaglos funktioniert, bei anderen ab und an klemmt oder bei einigen enorm rumnervt.

Ich fahre meinen Ateca mit MIB3 jetzt im 16. Monat und kann nicht groß rummeckern. In der Zeit musste ich 1x neustarten weil Bildschirm schwarz blieb, 1x den 10Sekunden-Reset machen weil das Radio leise blieb und 1x mich als Nutzer entfernen + anschließendem Reset und mich als Nutzer dann wieder anmelden und alles neu einstellen + abspeichern (weil u.a. erneut sich das "zu leise Problem beim Radiohören" nicht anders beheben lies). Ansonsten keine Auffälligkeiten und das trotz allem Schnickschnack.

Was mir gerade einfällt, seit ich den Reset gemacht habe und danach zusätzlich irgendwas geupdatet wurde per OTA, seitdem fährt der Ateca an den blauen Mindestgeschwindigkeitsschildern bei uns hier meist klaglos vorbei. Vorher wollte er jedesmal auf 30km/h runter... KA, aber scheinbar kann das System jetzt unterscheiden zwischen den blauen Mindesgeschwindigkeitsschildern und den roten Rand max zulässiger Geschwindigkeit. Was immer noch Mist ist: Spurhalteassi lässt einem immer noch munter von links nach rechts und zurück rumpendeln bei unter 100km/h im Travelassi... (glaube das kann man umcodieren). Da fahre ich lieber selber, denn sonst denken die hinter mir noch ich hätte gesoffen...

Zusammenfassend: MIB3 reift vermutlich beim Kunden, allerdings gehen die Uhren in Spanien langsamer...viel langsamer wie anderswo im VAG-Konzern