Update Systemsoftware (MIB3)

Wenn der ACC tatsächlich mal meint, dass auf der Autobahn plötzlich mal 60 ist, kündigt es die Anzeige im VC weit vorher an und entweder schaltest Du das System kurz aus oder gibst direkt selbst Gas und schon ist das überhaupt kein Problem mehr.

Man muss auch nicht immer alles als Schrott bezeichnen nur weil

es ab und an mal nicht perfekt funktioniert.

Diese Systeme arbeiten bei keinem Hersteller fehlerfrei, weil viele Parameter wie Stellung der Schilder ect. beachtet werden müssen.

Und genau deshalb wird es auch noch einige Zeit brauchen bis wirklich autonom Level 5 gefahren werden kann.

Am besten würde das natürlich gehen ohne menschenbediente Fahrzeuge und ohne Fußgänger. 😉

Dirk, da hast du sicher Recht, das solche Systeme bei keinem Hersteller einwandfrei laufen

aber sicher nicht so grottenschlecht wie aus dem VAG Konzern Seit 2020.

Lieber Master Mod,

ich will’s mir mit Dir wirklich nicht verscherzen, aber

1. das Fahrzeug kündigt vor der „äußerst starken“ Abbremsung rein gar nichts an. Schon gar nicht weit vorher. Im selben Moment der Bremsung erscheint ein kleines Fenster mit dem Hinweis „30 km/h voraus“.

2. geht es mir überhaupt nicht um autonomes Fahren, ich kritisiere nur deshalb, weil dieser Fehler unter Umständen sicherheitsrelevant sein kann. Über die sich ständig zurücksetzende Geschwindigkeitswarnung der VZE habe ich mich z.B. noch nie aufgeregt.

3. sind wir uns doch wohl hoffentlich einig, daß bei einem Auto von 47.000 € schon die sich ständig zurücksetzende Warnung der VZE nicht vorkommen dürfte, bzw. zeitnah gefixt hätte werden müssen. Von den sicherheitsrelevanten „Features“ ganz zu schweigen.

Das Ganze interessiert VW aber einen Scheißdreck!

Dann reagiert dein ACC wohl anders als bei allen Konzernfahrzeugen die ich bisher mit solchen Systemen bewegen durfte.

Keines davon hat voll den Anker ⚓️ geschmissen, sondern erst angezeigt und dann kräftig aber nicht übermäßig gebremst.

Daher wäre da ein Werkstattbesuch besser als dich hier zu beschweren.

Das sowas eigentlich überhaupt nicht passieren sollte ist klar aber wahrscheinlich technisch einfach noch nicht machbar. 🤷🏼‍♂️

Dirk, waren deine Fahrzeuge die du bisher vom VAG Konzern hattest denke ich alle

vor dem MIB3 System?

Wenn ja wäre das ne Antwort auf das unterschiedliche ACC

Und wenn solch ein System deiner Meinung nach technisch nicht machbar wäre dürfte es meiner Meinung nach auch keine Zulassung erhalten.

Aber das Intressiert die Automobilhersteller hat man den Eindruck mittlerweile gänzlich wenig.

Denke da wird auf Grund der Digitalisierung noch einiges 🙄 auf Autofahrer zukommen. 😥

Zitat von UW63

Dirk, waren deine Fahrzeuge die du bisher vom VAG Konzern hattest denke ich alle

vor dem MIB3 System?

Wenn ja wäre das ne Antwort auf das unterschiedliche ACC

Nein, alle MIB3 !

Und ich bin regelmäßig mit allen möglichen Leihwagen für die Arbeit unterwegs.

Vom Leon, Cupra Leon Sportstourer über Ateca und Cupra Ateca bis zu meinem Tarraco.

Bei VW: Tiguan, Golf Sportsvan, Golf und Passat.

Alle haben niemals eine Vollbremsung hingelegt weil ein falsches Schild erkannt wurde !

Aber nun genug des OT‘s !

Denn hier geht es immer noch um die Updates des MIB3 und nicht um dessen qualitative Mängel.

Die Fehler im pACC würden bei keinem Update (4x) wirklich verbessert. Ein Assistent der so unzuverlässig arbeitet ginge als Gratisdraufgabe noch durch, aber nicht als teuer gelöhntes System. Auch die Updates die angeblich laut Werkstätte alles in Ordnung bringen sollten, haben es nicht wirklich sauber stabilisiert. Wenn ein 30er Schild für eine im fast 90 Grad Winkel abzweigende Gasse mir von 100 auf 30 bremsen würde, ist das kein zufriedenstellendes Update .

Zitat von Anonym

Was‘n das für‘n Quark?!

Wer unnötig stark bremst und es dadurch zum Auffahrunfall kommt haftet mit MINDESTENS 50%.

Insofern kann ich es verstehen, dass jemand das System meidet, wenn es genau solche Sperenzchen macht.

Und sicher muss man als Fahrer reagieren, wenn es zu solchen Fehlern kommt, aber manchmal kann einem der Zeitpunkt und die Situation so unvorhergesehen treffen, dass Bruchteile von ner Sekunde vergehen und es zumindest zu einer Gefahrensituation kommt, bei vorhandenem rückwärtigen Verkehr. Ich fahre auch nur mit ACC.

Das System bremst aber nicht so stark das wir hier in diesen Bereich kommen. Und wenn jemand nicht in der Lage ist aufmerksam Auto zu fahren und den Assistent zu übersteuern, dann ist er generell nicht in der Lage ein Fahrzeug zu führen. Es ist ein Assistent und keine Option zum Autonomen fahren!

Können wir jetzt endlich wieder zum eigentlichen Thema zurückkommen oder müssen wir diesen Thread schließen ?

Hier nochmal zur Erinnerung:

Beitrag

RE: Update Systemsoftware (MIB3)

Aber nun genug des OT‘s !
Denn hier geht es immer noch um die Updates des MIB3 und nicht um dessen qualitative Mängel.

Tornado

25. August 2023

Zitat von wweisbrod

Also bei meinem ATECA wurde am 02.08. der Release 0841 aufgespielt. Das hat jedoch nix gebracht und die Probleme waren nach wie vor vorhanden. Der Fehlerspeicher hat insgesamt 111 fehlerhafte Kontakte zum Display gezählt. Am 10.08. wurde ein weiteres Update installiert. Die Releaseangabe bleibt in den Systeminformationen bei 0841. Seit dem 10.08. ist zwar der Bildschirm nicht mehr schwarz geworden, aber was nach wie vor nicht funktioniert, ist die Verkehrszeichenerkennung. Die verstellt sich täglich ohne externen Eingriff. Ich hätte gedacht, dass sich dieses Problem am einfachsten lösen lässt. Aber nun warte ich auf die CARIAD-Entwickler.

Hallo! Habe selbiges Problem seit meinem letzten Update auf 0841. Mir ist aufgefallen, dass Apple CarPlay das Problem triggern könnte, zumindest kam es einmal direkt nach dem verbinden mit einem anderen IPhone/CarPlay vor. Die anderen Male schienen eher willkürlich aufzutreten.

Du musst es auch installieren 😁

Gab es auch beim Tarraco, allerdings sind da keine Wunder zu erwarten. Obwohl, wer speziell diese Probleme hat, vielleicht ein guter Anfang.

Bin ich ja mal gespannt wann das bei mir aufploppt
Bisher kam noch nichts

Zitat von Peter

Du musst es auch installieren 😁

Gab es auch beim Tarraco, allerdings sind da keine Wunder zu erwarten. Obwohl, wer speziell diese Probleme hat, vielleicht ein guter Anfang.

Alles anzeigen

Ist aber nur ein Update der OCU, also des Telematik Modul. Aber das ist einer der Ursachen für die Abstürze

Du sagst es, bisher hatte immer mal einen Start mit schwarzen Bildschirm, Radio war aber zu hören und bei Annäherung kamen die Schaltflächen und die funktionierten auch. Es gab aber auch Starts mit der Uhr und es blieb still, lies sich jedoch bedienen.

Beides ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten, naja ist ja aber auch erst Stunden her. 😁🤭

Hab noch nichts bekommen.

Meiner hat dasselbe Update gestern bekommen.

Ich hab nächste Woche einen Ölwechseltermin, das sollen Sie mal Updates suchen...