Anfahrschwäche 1,4 TSI 2WD Schalter

Ansonsten verhält sich das Auto normal, oder braucht er ewig zum Beschleunigen, oder erreicht seine Endgeschwindigkeit evtl. gar nicht mehr?

Entweder ist der Motor untenrum so zugeschnürrt, um besseres Abgasverhalten zu bekommen, oder es ist etwas defekt.

Falls Du die Möglichkeit hast, würde ich mal den Ladedruck Soll-/Istwert und die dazugehörige Stellgröße auslesen. Vielleicht fehlt im Luft. Das wäre das Erste, mit dem ich beginnen würde.

Hallo,

Traktionsprobleme? Vielleicht hat deine Antischlupfregelung zugemacht.

Marc

Ich hab den 1,6 TDI handschalter der auch nicht viele PS hat und bin immer auf steilen bergstraßen unterwegs in Nord- und Südtirol. Ich hatte sowas noch nie, wenn du den hill hold nutzt sollte es butterweich gehen. ich bin sogar schon mal von einer 40° steigung gestartet.

So "krass" hatte ich das auch nie. War es an dem Tag besonders heiß?

Zitat von Jimmy Andrews

Durchgedreht hat er schon weil ich keine Lust mehr auf erneutes Abwürgen hatte.

Aber schmeisst der dann wirklich den Anker?

Hat mich schon gewundert aber könnte schon sein.

Ja, wenn du dauerhaft Wheelspin hast, dann regelt er dir auch schon mal die komplette Leistung runter und regelt bis Leerlaufdrehzahl runter.

Zitat von kroener89

Ja, wenn du dauerhaft Wheelspin hast, dann regelt er dir auch schon mal die komplette Leistung runter und regelt bis Leerlaufdrehzahl runter.

Ja, aber das autom. Aktivieren der Bremse ist eher ungewöhnlich.

War es evtl. an der Stelle auch noch rutschig? Nass oder Kies o.ä.? Klingt schon sehr seltsam -Würde wie Catnova schon geschrieben hat mal die Werte auslesen. Oder vielleicht ist ja im Fehlerspeicher schon ein Problem hinterlegt das Rückschlüsse zulässt. Drücke auf jeden Fall die Daumen das es nix wildes ist.

Jimmy Andrews ......na mal etwas Neues?????

Na - im Ernst.......Das Erste was mir dazu eingefallen ist, ist tatsächlich die Antischlupf Regelung.....der hätte es ohne durchdrehen nicht geschafft - Antischlupf verschlimmert die Sache - nimmt ihm das Gas raus - Handbremse kommt wegen Autohold.

Du hättest die Antischlupf Regelung deaktivieren müssen und dann probieren.......dann hätte er sicher wild durchgedreht - mit schnalzender Kupplung überhaupt - ich glaube da an keinen Defekt..........

Aber an so etwas denkt man in dieser Situation nicht..........

Aber denk mal an extrem rutschige Bedingungen bei Schnee/Eis - da kannst du das gleiche Regelverhalten beobachten beim Anfahren auf einer rutschigen Steigung.........nicht nur deswegen gibt es bei meinem ein "Schneeprogramm" am Drehschalter zur Fahrmodi-Auswahl da toleriert er mehr durchdrehende Räder....sonst kommst du nicht vorwärts.........

P.S.: Ich hoffe du hattest dennoch einen schönen Urlaub bei uns Ösis---