Das geht preislich doch noch
in Ordnung !
Das geht preislich doch noch
in Ordnung !
...ja, aaaaaaaber - "Scheinwerfer einstellen" (16,50€) und dieser ominöse "Erweiterter Inspektionsumfang" (66€) würde ich mir von meinem 
auch erklären lassen.
Aus meiner Sicht fehlen ggf. folgende Arbeiten (laut Wartungsplan):
Nach 3 Jahren, (dann alle 2 Jahre) und das wäre ja nach 5 Jahren
– Öl Haldex wechseln
– Öl in der mechanischen Differenzialsperre wechseln
Zum "Erweiterten Inspektionsumfang" gehören folgende Arbeiten:
(erste nach 3 Jahren / 60.000km und dann 2 Jahre / 60.000km)
– Innenleuchten prüfen
– Korrosion prüfen
– Scheibenwischanlage und Waschanlage prüfen
– Wasserkasten auf Verschmutzung prüfen
– Frontklappenschloss fetten
– Scheinwerfereinstellung prüfen
– Keilrippenriemen prüfen
– Kühlsystem prüfen
– Motorraum von oben und unten prüfen
– Vorderachse und Hinterachse prüfen
– Abgasanlage prüfen
– Unterbodenschutz prüfen
Kafuzke Sascha
Zum TÜV fährst du im April selber? Oder wieder in der Werkstatt deines Vertrauens?
Alles anzeigenAus meiner Sicht fehlen ggf. folgende Arbeiten (laut Wartungsplan):
Nach 3 Jahren, (dann alle 2 Jahre) und das wäre ja nach 5 Jahren
– Öl Haldex wechseln
– Öl in der mechanischen Differenzialsperre wechseln
Zum "Erweiterten Inspektionsumfang" gehören folgende Arbeiten:
(erste nach 3 Jahren / 60.000km und dann 2 Jahre / 60.000km)
– Innenleuchten prüfen
– Korrosion prüfen
– Scheibenwischanlage und Waschanlage prüfen
– Wasserkasten auf Verschmutzung prüfen
– Frontklappenschloss fetten
– Scheinwerfereinstellung prüfen
– Keilrippenriemen prüfen
– Kühlsystem prüfen
– Motorraum von oben und unten prüfen
– Vorderachse und Hinterachse prüfen
– Abgasanlage prüfen
– Unterbodenschutz prüfen
Kafuzke Sascha
Zum TÜV fährst du im April selber? Oder wieder in der Werkstatt deines Vertrauens?
Danke an der Stelle für die kurze Übersicht, was zum erweiterten Umfang gehört
Bzgl. dem Ölwechsel der mechanischen Diff-Sperre: Ich meine, dass der (vFL-)Cupra Ateca "nur" die elektroschine Diff-Sperre hat, ggf. kam das im FL dann.
Muss sagen, finde den Preis auch auch in Ordnung. Und aus reiner Neugier: Was steht denn als Nachfolger an?
Das Gleiche in grün 
an "Zusatzarbeiten" wird vom Pfälzer gerne mal notiert:
LED-Scheinwerfer einstellen - ca. 40 netto (Schrauben bis heute Jungfrau)
Kupplung entlüften beim Bremsflüssigkeitswechsel - ca. 50 netto (Druckpunkt ohne Veränderung)
Jeweils ohne Auftrag "erledigt" und abgerechnet.
Dafür (nach der Inspektion) meldet das RKS falschen Luftdruck (Reset vergessen), im Notrad waren statt 4,2 bar mal 2,8 bei der letzten und 3,6 bei der vorletzten Inspektion drin, Häkchen bei "Luftdruck Reserverad" natürlich gesetzt. Man muss halt Subwoofer und Notrad ausbauen, um an das Ventil zu kommen.
Habe heute unseren Ateca zur 4ten gebracht.
Inspektion ohne Innenraumfilter,Wischwasser,Scheibenwischer für zusammen 262€.
Ölservice kommt erst in 4 monaten
War gestern auch bei der 4ten+HU/AU mit 74.000 km nach 5 jahren.
Preislich für mich auch Okay, Nach Abzug HU/AU (ohne Mängel) waren das 229,22 incl. Bremsflüssigkeitwechsel, auch ohne Innenraumfilter,Wischwasser,Scheibenwischer usw.
Ölwechsel steht erst in 3 Monaten/6000 km an.
War gestern auch bei der 4ten+HU/AU mit 74.000 km nach 5 jahren.
Preislich für mich auch Okay, Nach Abzug HU/AU (ohne Mängel) waren das 229,22 incl. Bremsflüssigkeitwechsel, auch ohne Innenraumfilter,Wischwasser,Scheibenwischer usw.
Ölwechsel steht erst in 3 Monaten/6000 km an.
Sehr interessant. Warum kostet bei dir die Inspektion 126€, beim Kollegen Kafuzke nur 115,50€. Ich dachte die Preise seien einheitlich?
Noch eine Frage: Weiß denn jemand, ob beim Haldexölwechsel auch gespült wird?
Die Hersteller geben den Werkstätten Arbeitswerte (AW) vor, die sie dem Kunden in Rechnung stellen dürfen. Üblicherweise entspricht 1 AW 5 oder 6 min. Mit wieviel €/AW die Werkstatt die AW abrechnet ist regional bedingt.
Sehr interessant. Warum kostet bei dir die Inspektion 126€, beim Kollegen Kafuzke nur 115,50€. Ich dachte die Preise seien einheitlich?
Kann auch daran liegen, dass Kafuzke im Januar bei der Inspektion war, ich jetzt im Dezember.... Da sollte zwischenzeitlich, wie fast überall, eine Preisanpassung (Erhebung) erfolgt sein....
Und manche rechnen nur Pauschale Paketpreise ab. Inzwischen schon häufiger gesehen. Da steht auf der Rechnung nicht mehr wieviel Arbeitszeit, sondern nur noch z.B.: Ölwechsel inkl. Filter wechseln usw. und die Summe, fertig.
Nach fünf Jahren und knapp 67.000 km stand bei meinem auch die 4. Inspektion (ohne Ölwechsel) an. Beim TÜV war ich vorher schon; da wurde ich bereits darauf hingewiesen, dass die hinteren Bremsbeläge kurz vor der Verschleißgrenze sind.
Für die Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel und Erneuerung der hinteren Bremsbeläge hab ich dann ~465 € bezahlt.
Bin zwar noch nicht bei den 5 Jahren angekommen, muss jedoch nun auch zur Inspektion.
Auto vor 2 jahre gekauft - BJ 2021 / Laufleistung 42.000 km
Siehe Plan unten: ohne Öl - wurde 04/25 gewechselt.
Find ich sehr happig um ehrlich zusein.... ATU verlang im gegenzug knapp die hälft jedoch ohne Allrad-Öl.
Jemand ähnliche erfahrung mit der großen Inspektion?
Was erwartest du..
Pollenfilter 95€ (kostet bei Amazon 12-15€)
263€ für 4 Zündkerzen...
Fürs nächste mal, vergleich die Werkstätten, ich lasse mir immer 3 Kostenvoranschläge für den Service geben.
Edit.
Meine Zündkerzen wurden bei der dritten Inspektion getauscht, da lag ich bei knapp 330€ mit Kerzen.
Finde den Preis für VW normal, fehlt nur der Filter Kit für die Haldexpumpe
Der war meiner Werkstatt auch unbekannt. Da wird nur noch das Öl gewechselt, mehr nicht mehr.
Fürs nächste mal, vergleich die Werkstätten, ich lasse mir immer 3 Kostenvoranschläge für den Service geben.
Ist nur ein Kosten Voranschlag, habe noch 3 weitere angefragt.
