Hupe plötzlich „kastriert“

Das 2. Horn ist nicht separat abgesichert.

In meinem damaligen Audi war es genau umgekehrt: der hohe Ton hatte sich verabschiedet. War mir aber Brust und nach ein paar Wochen dachte ich rüttelst mal an dem Ding rum inklusive Steckverbindung und siehe da der hohe Ton war plötzlich wieder da. Schonmal versucht? Vielleicht hilft es dir auch^^.

Bei meinem Ex-Polo hatte sich der tiefe Ton verabschiedet. Das Horn war elektrisch hin (nicht die Sicherung), zum Glück noch innerhalb der Garantie.

Mein Ateca hatte auch eines der Hörner defekt.

Ist aber auf Garantie im Rahmen einer Inspektion getauscht worden.

Reparieren geht da nicht.

Auch mein Leon fiepte nur noch hoch - Tieftöner im Ar... gewechselt und danach hupte er bis zum Verkauf doppeltönig. Ist aber schon 2010 gewesen.

Auch bei meinem Cupra war Anfang 2021 die Hupe mit dem tieferen Ton defekt.

Wurde bei einer Inspektion auf Garantie getauscht und seither ist alles wieder OK.

Gruß Jörg

Muss ich doch direkt mal ausprobieren, fahre meinen seit nunmehr bald 3 Jahren und hab die Hupe tatsächlich noch nie benutzt / gebraucht....

Habe meine auch schon ewig nicht mehr gebraucht.

Muss ich auch mal ausprobieren.

Habe garnicht gewusst das es da doch ein paar Probleme mit gibt.

Früher ...... aber lassen wir das lieber.

Hatte ich bei meinem Leon auch - Tieftöner im A.... - mußte gewechselt werden. Wahrscheinlich wird SEAT demnächst die BA erweitern: " Vor Fahrantritt bitte ordnungsgemäßen Zustand der Doppeltonhupe überprüfen" - oder es erscheint noch ein durchgestrichenes Hupensymbol im Cockpit