Seit wir unseren Ateca haben beobachte ich die Zylinderabschaltung. Sie schaltet sehr oft ein, wenn man konstant fährt. Und so bald dies geschieht vibriert oder rattert das Auto leicht. Man kann das schlecht beschreiben. Es fühlt sich an als ob man einen zu hohen Gang eingelegt hat und zu langsam dafür fährt. Kurz bevor man das Auto dann abwürgt. Von diesem ratter bzw. stottern würde ich sagen von der Intensität ca. die Hälfte. Man merkt das am Gaspedal und auch am Poppes beim sitzen.
Ist das so normal, bzw soll das so sein?