Felgen-/Reifen-Freigaben

    Zitat von Polar

    Weil 245 geiler Aussehen als 225. :rolleyes:

    Auf der selben Felgenbreite macht das kaum was aus - sehe ich ja an meinen 235 statt 215 ab Werk. ;)

    20mm links und rechts, das sieht man wenn man hinter einen Auto herfährt.

    Gruß vom Polar aus LA

    Nachgerüstet:
    Siehe meine Garage...


    Zitat von Brazzo

    Fast richtig Holger, wobei bei Zubehörfelgen meistens bei günstiger Einpreßtiefe auch noch die 235er ohne flaps gehen


    Gruß
    Thomas

    Richtig, da er aber explizit nach den Exclusive gefragt hat zwecks Nachrüstung also 225.

    Gruß, Holger

    -----------------------------------------------------

    Das ist schön bei den Deutschen: Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch Verrückteren fände, der ihn versteht.

    -Heine-

    Zitat von Polar

    20mm links und rechts, das sieht man wenn man hinter einen Auto herfährt.

    Nein, die Gesamtbreite erhöht sich praktisch (leider) nicht um 20mm bei Änderung von 225 auf 245 wenn die Felge unverändert bleibt. Aber vergleiche einen 225er auf bspw. 7“ Felgenbreite mit dem selben (!) Reifen auf einer 8“-Felge... Das macht sich optisch enorm bemerkbar.
    Auch meine 235er sind nicht 20mm breiter im Gesamten als vorher die 215.
    Mag aber auch vom Reifenhersteller abhängig sein.


    Als Beispiel anbei ein Foto von Rädern gleicher Größe (Durchmesser) aber einmal 225, einmal 245 Reifen-Breite. Rate mal, welcher davon...? ;)

    Eben nicht. ;)
    Links sind 225 auf einer 7.5“ breiten Felge, 17“ Durchmesser. Rechts 245 sogar auf einer 8“ breiten Felge mit 19“ Durchmesser.


    Will damit nur zeigen, wie „unlogisch“ mathematische Theorien sein können. :)

    Hallo!

    Wenn ich mich richtig erinnere werden in Österreich im Zulassungsschein doch nur die REIFENDIMENSION, nicht aber die Dimension der Felge und noch weniger Einpresstiefe, Lochkreis etc. angegeben (ich muss zugeben, ich habe im Moment keinen Zulassungschein vor mit, nur Bilder aus dem Web...)

    D.H. wenn im Zulassungsschein 225/55R17 angeführt ist kann ich diese Reifendimension genauso auf einer 7J17ET45 oder ET48 aufziehen - oder 7,5J17 auf ET40 oder ET35 ...

    Lt. Reifenschusterwebseite werden da eine ganze Reihe Felgen mit ABE (die ja sowieso nur für DE Gültigkeit hat) angeboten. Wenn es aber so eine ABE prinzipiell gibt, ist die Felge auch grundsätzlich zugelassen ...


    Was also dann bedeuten würde, wenn ich eine 7,5J17ET35 Felge mit einem 225/55R17 Reifen nutze, könnte ich (egal was in der BA steht) auch feingliedrige Schneeketten nutzen, weil ja der Reifen durch die geringere Einpresstiefe weiter weg vom Dämpfer etc. steht (siehe dazu den Reifenrechner) - in SUmme also den gleichen Abstand zum Dämpfer hat wie ein 215/55R17 auf einer 7,5J17ET45.

    Und weiter raus steht der Reifen auch nicht, wie die am Werk montierten 245/40R19...


    Bei einer eventuellen Kontrolle würde der Exekutivbeamte auch nur die im Zulassungsschein angeführte Reifendimension prüfen - und die passt ja ;)


    Im Grunde geht es darum, dass es nur bei 225/55R17 Runflat Winterreifen gibt - nicht mit 215/55R17 ...


    Und dann ist da noch die Frage wegen des Winterreifenaufklebers bei H-Reifen ... beim 4WD ... der ja als angegebene VMAX 195 fährt ... der H-Reifen 214 kann, wozu braucht man dann den Aufkleber oder gar V-Reifen?


    Eure Meinungen dazu?

    PS: Wir haben keinen TÜV der das bemängeln könnte und schon gar nicht, wenn das "Pickerl" im Mai fällig ist .... da also bereits die originalen Sommerreifen/Felgen drauf sind (bei uns macht dies zb. die Werkstätte des AH wo man seinen Wagen gekauft hat oder auch der ÖAMTC ... ;) )

    Zitat von olli-fr

    Wenn ich mich richtig erinnere werden in Österreich im Zulassungsschein doch nur die REIFENDIMENSION, nicht aber die Dimension der Felge und noch weniger Einpresstiefe, Lochkreis etc. angegeben

    lg
    Martin

    Gerne ... wobei ich es trotzdem immer noch arg finde, dass ich die Originalen 19er laut Zulassungsschein nicht einfach fahren darf, da die nicht aufgeführt sind, weil meiner mit 18er ausgeliefert wurde :(

    lg
    Martin

    Hallo Olli, da kommt ja Dein Signaturspruch voll zum Tragen.

    Bei uns in D sind die Eintragungen nur eine Empfehlung des Herstellers, der Rest braucht halt ne ABE oder TÜV-Einzelabnahme. Lediglich der Geschwindigkeits- und der Lastindex beim Reifen muß stimmen.

    Na ja, ich frage mich noch immer, ob ein Exekutivorgan tatsächlich auch die Felge überprüft... (bis jetzt hat sich jedenfalls noch nie ein solcher unters Auto gelegt um vielleicht irgendwo was abzulesen was auf den Felgen steht ...)

    Nach meiner Erfahrung werfen die grad mal einen Blick auf die Reifen und *vielleicht* prüfen sie dabei auch ob deren Dimension im Zulassungsschein eingetragen sind - denen geht es eher darum ob die Reifen noch genug Profil haben. OK, bei auffällig getunten Autos sehen sie genauer hin... Grad beim "Pickerl" (entspricht in etwa der HU in DE) könnte ein übergenauer Prüfer das bemängeln ...


    Aber einmal abgesehen davon - wäre meine Überlegung mit der geringeren ET und dem damit größeren Abstand zum Dämpfer in Bezug auf Schneeketten richtig?


    Xal finde ich auch echt bescheiden ...

    Bei meiner Missachtung der Angaben in Bezug auf die Felgen, könnte man dies aufgrund der passenden Reifendimension ja durchaus noch übersehen, aber 19er - und auch noch wenns groß drauf steht - die nicht eingetragen sind, sind scher zu übersehen ....