Frage an alle Fahrer des 190 PS 4WD mit DSG

Ok das wollte ich nur rein informativ wissen, nicht das es an dieser stelle schon nicht stimmt.
Den Hebel ziehe ich schon aus Reflex zurück.
War schon bei allen anderen Autos so das mir das DSG zu passiv war in D.

War eben nochmal schnell einkaufen, meine Zeiger hängen schon wieder. Da is doch was faul

Ich glaube ich gehe mal in ne andere Werkstatt, fahre erst mal ein anderen Ateca und berichte denen anschliessend von dem Problem.

Ja schöner wäre es wenn das Getriebe vom Start weg schon auf S stehen würde. Ich finde er ist auf D ganz schln träge weil es ewig dauert bis er in den 1. Gang schaltet.
Aber dsmit kann ich leben, womit ich nicht leben kann ist das Problem des fallenden Ladedrucks, kann ja nicht sein das ich mich da jetzt umstellen muss. Ich gehe Morgen zu einem anderen Händler und fahre einen Probe und schau ob der das auch macht.

Moin,
laut Bedienungsanleitung geht das Drive Profil nach jedem Neustart auf Normal wenn es auf Sport steht, deshalb steht das Getriebe dann auch wieder aud D. Da steht man muss erneut auf Sport schalten daß das Profil wieder aktiv ist.
2 Autohäuser haben mich abgewiesen, ich soll da hin gehen wo ich ihn gekauft hab.

Ja traurig aber wahr.

Was mir auf jeden Fall aufgelallen ist, im Profil Offroad ist die Gasannahme am besten da spricht er am schnellsten an.
Ich glaub immernoch das der im Sportmodus, Normalmodus und Individualmodus ( alles auf Sport eingestellt ) die Gaspedal Kennlinie nicht ändert, ich merke da rein garnix.
Aber was soll ich machen dann muss ich echt ein Vergleichsfahrzeug fahren aber die Händler hier haben nur die 150 PS Atecas da.

Langsam kotzt mich das an.

Ach ja ich sollte vieleicht noch dazu sagen das ich am Tag ca 300 Km fahre.

Probefahrt hat ergeben daß das Problem mit dem Leistungsloch auch beim Testwagen war. Allerdings von der Gasannahme waren echt Welten zwischen unseren Autos, beim Testwagen ging in jeder Kurve das ESC an was bei mir noch garnicht der Fall war. Der hing um welten besser am Gas. Der Testwagen hatte 8900 Km drauf, meiner hat jetzt 8600 drauf.

Oh das hast Du wohl falsch verstanden. Ich bin absolut kein Heizer, ich fahre immer vorausschauend und sicher. Ich rege mich selber über alle Heizer auf.
Nein nein, ich habe mit dem Verkäufer eine Probefahrt zum Vergleich zu meinem gemacht und dabei natürlich hier und da mal getestet, eben auch in engen Kurven und da der Testateca bedeutend besser am Gas hängt wie meiner, hat halt das ESC eingegriffen.
Also keine Angst

Ateca-ner, kein Problem stellenweise liest es sich als würde ich nur vollgas fahren Is halt blöd wenn man weiß das es besser sein könnte, will man es natürlich auch so haben.

Leviathan, ja ich habe ihn mitgenommen, bei der ersten Probefahrt letzte Woche war jemand von der Werkstatt dabei, heute hatte ich das Vergnügen mit dem Verkäufer. Er wird sich dem Problem annehmen, evtl. könnte es verschiedene Softwares geben.

Kurzes Update, ich bekomme am 7.6. eine neue Tür eingebaut, laut Seat ist eine Reparatur nicht möglich, jedenfalls scheint es so.
Die Anzeigen hängen trotz Update immernoch, zwar nicht immer aber bei 2 von 3 Starts, naja ich denke das werden sie noch in Griff bekommen.
Seitdem ich weiß das der Sportmodus nach jedem Neustart erst wieder aktiviert werden muss, muss ich zugeben das er dann auch gut am Gas hängt.
Naja wer lesen kann ist klar im Vorteil kein Wunder dann bin ich wohl von den bisher 9000 gefahrenen Kilometern, die Hälfte im Normalmodus gefahren und wunder mich dann daß das Ding net vorwärts geht