Feinstaub-Plakette

Aber die Plakette wurde doch erstmal abgeblasen!?

Berechtigte Fahrzeugklassen für die Blaue Plakette:

• Benzin-PKW ohne Direkteinspritzung ab Euro 3
• Benzin-PKW mit Direkteinspritzung ab Euro 6b
• Elektro-Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor
• CNG/LPG-Fahrzeuge als PKW, LKW und Busse ab Euro 3
• Diesel-PKW und leichte Diesel-Nutzfahrzeuge mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten
• Diesel-LKW und Busse > 2,61 t mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten

Also ALLE Atecas!
Und aufgeschoben ist nicht aufgehoben!

Blaue Plakette kommt nicht http://www.sueddeutsche.de/wir…nkt-verdaechtig-1.3115465

"Auf Eis gelegt", wie es die Politik so formuliert. Ich denke aber, dass man durchaus von irgendwelchen Regelungen ausgehen kann, die ähnliche Auswirkungen haben wie die blaue Plakette. Die wenigen Infos, die ich bisher über das Thema gefunden habe waren alle nicht sehr vertrauenserweckend. Eine Euro 6-Einstufung war da auf jeden Fall keine Garantie für eine blaue Plakette für Fahrzeuge, die nicht mit einem SCR-Kat ausgerüstet sind.

Zitat von baseman68

Berechtigte Fahrzeugklassen für die Blaue Plakette:

• Benzin-PKW ohne Direkteinspritzung ab Euro 3
• Benzin-PKW mit Direkteinspritzung ab Euro 6b
• Elektro-Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor
• CNG/LPG-Fahrzeuge als PKW, LKW und Busse ab Euro 3
• Diesel-PKW und leichte Diesel-Nutzfahrzeuge mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten
• Diesel-LKW und Busse > 2,61 t mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten

Also ALLE Atecas!
Und aufgeschoben ist nicht aufgehoben!

Hallo,
was heißt genau das "b" bei Euro 6b zum Beispiel bei -Benzin-PKW mit Direkteinspritzung ab Euro 6b-
und woran erkenne ich das beim 1,4 TSI ?
Im Prospekt steht nur Euro 6.
"Danke" schon mal im voraus !

Zitat von Viajero

Hallo,was heißt genau das "b" bei Euro 6b zum Beispiel bei -Benzin-PKW mit Direkteinspritzung ab Euro 6b-
und woran erkenne ich das beim 1,4 TSI ?
Im Prospekt steht nur Euro 6.
"Danke" schon mal im voraus !

Wikipedia ist dein Freund: Abgasnormen

Euro 6 ist Euro 6! Euro 6b bezieht sich mit den Grenzwerten auf Direkteinspritzer Benziner! Für Diesel gilt Euro 6. Dann gibt es noch Euro 6c die gilt dann für Neuzulassung 2018. Ich hoffe nur ICH selbst hab den ganzen Quatsch richtig verstanden!

Also ich hab auch so mein Problem damit bei den ganzen Bezeichnungen noch durchzublicken.
Neben Euro 6, Euro 6!, Euro 6b und Euro 6c gibt Seat bei der Konfiguration selber noch das "Abgaskonzept, EU6 plus" an

Ich denke die "Blaue Plakette" ist weniger eine Deutsche Angelegenheit, sondern Europa macht hier Druck auf Deutschland, weil einige Großstädte über den europäischen Grenzwerten liegen ..... und ich bin mir sicher ...... eine neue Plakette wird in den nächsten Jahren kommen.

Zitat (Deutsche Wirtschafts Nachrichten) vom 20.06.2013
...
Die Grenze für Kohlenstoffdioxid-Emissionen soll ab 2020 für Neufahrzeuge bei 95 Gramm pro Kilometer liegen. Vor allem Hersteller von Luxus-Limousinen und großen Karosserien, wie BMW und Daimler, wären dadurch benachteiligt. Derzeit liegen die Zielvorgaben der EU bei 130 g/km. Der durchschnittliche Ausstoß von CO2 betrug für 2012 bereits 132,2 g/km.
Autobauer in Deutschland hingegen haben einen durchschnittlichen Co2-Ausstoß von 147 g/Km. Die deutsche Auto-Industrie hinkt also dem Rest Europas in dieser Hinsicht hinterher. Lobbyisten versuchen daher, die Spielregeln zu ihren Gunsten zu beeinflussen.
...

Ich hoffe nur, dass mein neuer 1.4 EcoTSI 4Drive mit 6-Gang Schaltgetriebe und der CO₂ Emission von 139 g/km die nächsten Vorgaben auch ohne Einschränkung schafft.

Da braucht man sich auch wundern wenn die Autobauer sagen wir mal unter Druck gesetzt werden auf komische Ideen kommen. Der Kunde will immer größere Autos die EU immer saubere. Die Hersteller sind in einer Zwickmühle.

Habe gerade in schlauen App (ADAC Autodatenbank ) nachgeschaut,
Der 1.4 TSI ohne Allrad 125 g/km
Der 1.4 TSI mit Allrad. 141 g/km

Zitat von bluebalu

Der 1.4 TSI mit Allrad. 141 g/km

Wobei 141 g/km vermutlich für den 1.4 TSI mit Allrad und DSG zählt. Beim 1.4 TSI mit Allrad und 6-Gang Schaltgetriebe liegt die CO₂ Emission laut Seat bei 139 g/km.
Könnte interessant werden, wenn mal bei 140g/km ein Grenzbereich überschritten wird

Die Stadt Düsseldorf ist nach einer aktuellen Entscheidung des Verwaltungsgerichtes Düsseldorf möglicherweise gezwungen, zur Luftreinhaltung Fahrverbote für Dieselfahrzeuge zu verhängen (Stand 13.09.16)

Link zum Artikel

Das ist alles nur eine Frage der Zeit und die EU kümmert sich da nicht um Lobbyisten.
Ich bin froh, mit dem Kauf des TSI die (derzeit) richtige Entscheidung getroffen zu haben.
Fragt sich allerdings für wie lange. Ich denke, dass wir uns spätestens in 10 Jahren über komplett emissionsfreihen Verkehr in den Innenstädten unterhalten werden.

Zitat von splits11

und die EU kümmert sich da nicht um Lobbyisten.

Das finde ich eine gewagte Aussage.

Nach meiner Info arbeiten zwischen 15.000 und 30.000 Lobbyisten laut einer Schätzung des EU-Parlaments in Brüssel. Davon etwa 70% für Unternehmen und Wirtschaftsverbände

Zitat von splits11

Ich bin froh, mit dem Kauf des TSI die (derzeit) richtige Entscheidung getroffen zu haben.

So sehe ich das für mich persönlich auch.

Wenn die aber jetzt von ganz oben irgendwelche Grenzwerte rückwirkend beschließen wird man als Verbraucher komplett verunsichert. Wenn es dumm läuft könnten Dieselfahrzeuge mit einer Neuzulassung von 2015 in naher Zukunft nicht mehr in bestimmten Städten fahren, da sie keine "Blaue-Plakette" bekommen werden.

Der TSI würde doch auch keine blaue Plakette bekommen, oder?

Ich denke schon.