Welche Reifen bei Auslieferung?

Also meiner hat 245/40 R19 mit Pirelli Zero und Felgenschutz

Zitat von motfan

Also meiner hat 245/40 R19 mit Pirelli Zero und Felgenschutz

Meiner auch.

Habt ihr bei 245er eine spurverbreiterung? Wenn ja was ist genau damit gemeint?

Zitat von Himmi

Habt ihr bei 245er eine spurverbreiterung?

Moin Daniel.
Spurverbreiterung gewiss nicht. Du meintest gewiss Karosserie Verbreiterung.

Wenn die Einpresstiefe o.k. ist braucht man nichts zu tun.

Habe aber gelesen das ab einer gewissen Breite solche Flaps verbaut sind. ( so Plastikteile die im unteren Bereich das Auto etwas breiter machen, damit der Reifen nicht übersteht )

Das ist gut zu wissen. Ich frage nur weil hier bei dem PDF von seat...was man auch hier im Forum findet...bei den 245ern zwei Fußnoten zu finden sind: nur mit spurverbreiterung und mit Spritzschutz hinten.

Diese Kotflügelverbreiterungen heissen bei Seat - Flaps.

Sprechen wir hier jetzt von einer SPURverbreiterung oder von einer KOTFLÜGELverbreiterung/Radlaufverbreiterung?!

Uii mein Fehler - Kotflügelverbreiterung bei 245er von Seat natürlich.

Duck, Schäm und Weg.

Heißt also ich könnte ohne Bedenken 19 zoller mit 245 nehmen obwohl ich 225 bei 18 ab Werk habe?

Zitat von Marcus2302

Wenn die Einpresstiefe o.k. ist braucht man nichts zu tun.

Habe aber gelesen das ab einer gewissen Breite solche Flaps verbaut sind. ( so Plastikteile die im unteren Bereich das Auto etwas breiter machen, damit der Reifen nicht übersteht )

Glaube @Polar hat meine Antwort nicht gelesen.

Wenn die 19 Zöller eine Freigabe ohne Auflagen haben, ja.
Habe auch lange mit meinen Winterreifen rumgetüfftelt. Alle Auflagen falls vorhanden genau beachten, dann kein Problem.

Nur auf den originalen Felgen sieht es düster aus. Habe ich gemerkt, mit anderen Gummis.

Gut dann anders gefragt. Sind diese flaps nachrüstbar? Die scheinen ja dann Pflicht zu sein.

Hallo @Himmi
schau doch in den Auflagen nach. Deiner Wunschfelge.

Diese Flaps kannste gewiss einfach nachrüsten. Ob du es musst, steht nur in der ABE der Felge.

Hallo,

gestern meine Sommerreifen draufbekommen:

245/40 R19 mit Pirelli Zero und Felgenschutz

Räder wurden bei Lieferung (im Dezember) von der Werkstatt demontiert und jetzt montiert (zuvor eingelagert).
Die Reifen waren also neu und ungefahren.

Meine Frage:
mich wundert, dass man keine Gumminoppen (diese kleinen Zäpfchen von der Gießform) sieht.
- Wie sehen Eure neuen Reifen aus (speziell Pirelli)? Neu mit oder ohne ?

Vielleicht hat man mir auch gefahrene Räder/Reifen montiert???

Danke für Info
VG

Bei mir waren die Bridgestone Potenza 235/40 R19 drauf.

Ich hatte 245/40 R19 von Pirelli drauf - und ich habe diese "Gumminoppen" von der Gießform....

Zitat von sit

keine Gumminoppen (diese kleinen Zäpfchen von der Gießform) sieht

gar keine ? Oder nur noch ein paar.

War eben in der Werkstatt, Sommerreifen auf Felgen montieren. ( keine Pirellis )
Dort lagen aber noch ca. 30 Neureifen rum, auch Pirellis. Verschiedene Marken, alle mit diesen Zäpfchen.

Meine Bridgestone auf dem Ateca nach knapp 2000 Kilometer haben auf der Lauffläche seitlich immer noch welche ( keine jedoch in den Rillen ), die müden Michelin die vorhin getauscht wurden immer noch welche auf dem Indikator der min. Tiefe und an den Flanken.

Kurz und knapp am Schluss, Pirellis haben die auch. Wenn die DOT stimmt und das Profil gut aussieht, würde ich keinen Wind machen.

Naja,
das ist leicht gesagt

Aber vielen Dank an Euch

Zitat von olli-fr

Ich hatte 245/40 R19 von Pirelli drauf - und ich habe diese "Gumminoppen" von der Gießform....

Genau die gleichen habe ich auch drauf. Nun weiss ich auch endlich was "seal inside" bedeutet, nachdem ich mir eine Schraube rein gefahren hatte Vorteil es dichtet sich selber ab wie bei "James Bond". Nachteil man muss den reifen kurzfristig tauschen...

Na ja, im Grunde sollte man JEDEN Reifen mit einem Loch "kurzfristig" tauschen ... auch RunFlat - halten halt etwas länger, aber getauscht müssen die auch werden (weiß gar nicht ob man solche Reifen noch reparieren kann wie früher).

Laut Aussage von dem freundlichen Pannenhelfer, können Reifen die mit dieser "Gummiwurst" geflickt werden gefahren werden bis das Profil runter ist. Da der Gummi beim erhitzen eine Verbindung mit dem Original Material eingeht. Ist das deiner Erfahrung nach nicht so?