Stauassistent: hält er was er verspricht?

Würde mich auch interessieren....

Das wäre für mich ja schon fast autonomes Fahren.
Ich wüsste auch nicht an was sich der LaneAssist orientieren sollte, beim Stau.

Zitat von Peter

Das wäre für mich ja schon fast autonomes Fahren.
Ich wüsste auch nicht an was sich der LaneAssist orientieren sollte, beim Stau.

Also lt. Händler ist es das auch fast, die Hand muss aber immer am Lenkrad sein, sonst schaltet er ab. Wie gesagt: Händleraussage.

LaneAssist orientiert sich im Stau genauso an den Fahrstreifenmarkierungen wie bei der AB Fahrt. Abstand zum Vordermann macht ACC.

Bei DSG - nur da gibt's den Stauassistent - müsste er ab dem Stand lenken können - jedenfalls ist das so im Tiguan II und warum sollte das System im Ateca anders funktionieren.

Die Seat Werbung sagt folg.: " Der Stauassistent* misst die Entfernung zu anderen Fahrzeugen, passt automatisch die eigene Geschwindigkeit an und hält dabei selbstständig die Fahrspur."

St@thebigf80'

Zitat von leuchtturm

Ich glaube, das stimmt so nicht ganz. Im Stau wirkt der Lane-Assistent nicht. Laut Bedienhandbuch:

"Spurhalteassistent ist aktiv, aber nicht verfügbar (die Kontrollleuchte leuchtet gelb):
● Wenn die Fahrgeschwindigkeit weniger als
etwa 65 km/h (38 mph) beträgt."

Stimmt ja auch für den Handschalter.

Gerade um solche Verwirrung zu vermeiden, nennt der VW Konzern das System einmal Spurhalteassistent (ab 65km/h aktiv) und einmal Stauassistent (aus dem Stand aktiv!).

Technisch gesehen ist das aber ein System.

Die Software macht den Unterschied:
Bei Ausstattung Spurhalteassistent + Stauassistent regelt sie aus dem Stand heraus.
Bei Ausstattung Spurhalteassistent - Stauassistent - also dem Handschalter - erst ab 65 km/h.

Aber mal ne allgemein Frage dazu. Wie stellt man den Stauass. eigentlich ein? Der erkennt doch nicht selber, ob jetzt ein Stau ist oder nicht. Und wie arbeitet er, wenn die Straße, auf der man unterwegs ist, keine Linien zur Orientierung hat? Arbeitet der Stauass. dann gar nicht?

Gruß
Marco

Hallo zusammen

Weiss jemand ob man den Stauassistenten nachrüsten kann? Ev. Code freischalten oder braucht es ein
anderes Steuergerät? Die ACC und den Spurhalteassistent habe ich!

Danke für Eure Antwort

LG arcturus

Keine Ahnung, aber wenn's ginge, müsstest Du Dir auch ein Automatikgetriebe nachrüsten lassen!

Zitat von chichi47

Aber mal ne allgemein Frage dazu. Wie stellt man den Stauass. eigentlich ein? Der erkennt doch nicht selber, ob jetzt ein Stau ist oder nicht. Und wie arbeitet er, wenn die Straße, auf der man unterwegs ist, keine Linien zur Orientierung hat? Arbeitet der Stauass. dann gar nicht?

Gruß
Marco

Garnicht vermute ich
Er ist einfach da wenn Lane Assist und ACC aktiv sind.
Vermute ich basierend auf Tiguan II Erfahrung.

So ist es.
Wenn ACC und Lane Assist aktiviert sind, funktioniert der Stauassistent.

Habe ich mir schon fast gedacht. Danke.

Gruß
Marco

Kenne ACC nur beim LKW. ACC nur aktiv wenn Tempomat aktiviert. Bremst Fahrzeug ab wenn sich dein Fahrzeug deinem Vordermann nähert und beschleunigt wieder wenn Vordermann beschleunigt. ACC wird außer Kraft gesetzt wenn du Gas gibst.
Der Notbremsassistent wird aktiv wenn plötzlich ein Hindernis z.B. ein Fußgänger oder ein stehendes Fahrzeug auf der Fahrbahn auftaucht. Dann wirst du erst akustisch gewarnt und wenn keine Reaktion deinerseits erfolgt eine Notbremsung ausgelöst.
Gugst du bei YouTube: LKW Notbremsassistent Volvo

ACC und Tempomat sind eine Einheit.
Nur ohne ACC gibt es den "richtigen" Tempomat.
Hast du ACC, ist das der Tempomat. Wird auch so aktiviert wie der "normale" Tempomat.
Nun kannst du noch den einzuhaltenden Sicherheitsabstand in verschiedenen Stufen wählen.

Zitat von ATNEV

ACC und Tempomat sind eine Einheit.
Nur ohne ACC gibt es den "richtigen" Tempomat.
Hast du ACC, ist das der Tempomat. Wird auch so aktiviert wie der "normale" Tempomat.
Nun kannst du noch den einzuhaltenden Sicherheitsabstand in verschiedenen Stufen wählen.

Stimmt, deswegen fällt auch ACC und Notbremsassistent bei extremen Wetterbedingungen z.B. starker Schneefall, Eisregen komplett aus. Wird aber im Display angezeigt.

Zitat von ATNEV

Hast du ACC, ist das der Tempomat. Wird auch so aktiviert wie der "normale" Tempomat.
Nun kannst du noch den einzuhaltenden Sicherheitsabstand in verschiedenen Stufen wählen.

Man spricht in diesem Zusammenhang auch oft von einer Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat mit ACC) -> adaptiver Tempomat
Ein aktivierter Tempomat versucht eine gleichmäßige Geschwindigkeit vom Fahrzeug konstant beizubehalten. Das ACC (Adaptive Cruise Control) unterstützt den Fahrer (Tempomat) sobald ein Hindernis z.B. langsam fahrendes Fahrzeug vor ihm auftaucht. Das ACC regelt dann die eingestellte Geschwindigkeit vom Tempomat zunächst automatisch runter, um einen programmierten Zeitabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Sobald es wieder möglich ist z.B. langsam fahrendes Fahrzeug biegt ab - wird dann automatisch wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit vom Tempomat beschleunigt.

Ich bringe mal etwas härte ins Spiel.
Funktioniert das ACC auch mit einem Anhänger am Haken?