Viel Dreck nach Regenfahrt im Bereich Fondtüren innen

Zitat von mac67

Wo du bestelltest dürfte egal sein, sind eh alle gleich.

So sehe ich das auch.

Egal ob bei Amazon oder Ali, das sind alles die gleichen.

Zitat von LOWO

Hi zusammen,

gerade eben diese Schutzleisten montiert. Mit ner IXO, Winkelaufsatz und langem Torxbit easy zu machen. Ohne hochbocken etc...

Ich finde die Teile klasse! Optisch sieht es auf beiden Seiten gleich aus, eigentlich wie Serie. Der leichte Abstand zwischen Türe und Schutzleiste wirkt sich ja bestimmt nicht aus, da die Einflugrichtung vom rotierenden Rad in den Türfalz ja komplett abgeschirmt ist. Top! Sieht in Verbindung mit meinem ROT auch sehr gut aus. Meiner Meinung nach die wirksamste Lösung von allen. Super dass die hier eingestellt wurde...

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Ich habe heute auch die Leisten von A...... montiert. Ich kann mich den Erfahrungen von LOWO nur anschließen. Lieferzeit ca. 4 Wochen. In 20 Minuten montiert, die Befestigungslöcher (ich habe die Original-Schrauben wiederverwendet) passen sehr gut und das ganze sieht auch stimmig aus. Nach der Montage habe ich noch die Türfalze mit Druckluft ausgeblasen: Dreck und kleine Steinchen ohne Ende...

Ich habe mir die Teile gestern im Zuge des Radwechsels montiert, da ich es leid bin, bei jeder Wäsche einen ganzen Steinbruch aus dem Spalt zu holen. Der Spalt passt ohne weitere Bearbeitung halbwegs. Natürlich darf man (wie auch am Ateca selbst ) nicht mit dem Lineal nachmessen.

Mich persönlich stören sie optisch nicht, zumal beim Cupra im hinteren Teil des Radlaufs ohnehin schon eine solche Plastikabdeckung in klein vorhanden ist. Jemand, der das Fahrzeug nicht kennt, wird es vermutlich für ein Serienteil halten.

Wenn jetzt noch die Funktion gegeben ist, bin ich zufrieden.

Mann auch, wie bei Aliexpress typisch, ruhig beim billigsten Anbieter zuschlagen. Ist immer das gleiche Teil.

Ich hab das gestern auch bei meinem Karoq eingebaut, passt, wie leicht vorhersehbar , genauso .

Ich habe die Teile von Ali jetzt auch seit ein paar Wochen eingebaut.

Die Passform war in Anbetracht einiger Unzufriedener hier eigentlich gut.

Ich war eine Woche in DK und bin da auch ein paar mal am Strand entlang gefahren.

In den Radhäusern hat sich dabei schon einiges an Sand angesammelt, die hinteren Türen und Dichtungen sind sauber geblieben.

Fazit: Alles richtig gemacht, für kleines Geld ein Dauerärgernis aus dem Weg geräumt.

Kann ich persönlich so nach gut 1 1/2 Monaten im Einsatz so bestätigen. An die Dichtungen gelangt so gut wie garnichts mehr, der innere Spalt ist komplett sauber geblieben. In meinen Augen eine sehr gute und nicht wirklich auffällige Lösung des altbekannten Problems. Von mir daher eine uneingeschränkte Weiterempfehlung!

So…

Habe die heute auch mal montiert…

Macht bisher nen guten Eindruck, warte jetzt auf den Regen und die nächste Fahrt.

Ich habe die Teile am 20. April montiert und bis jetzt ist kein Fremdkörper unten in den Türfalzen und hoch am Radlauf ist auch kein Dreck mehr wie früher

Bin auch bestens zufrieden. Deutliche Verbesserung mit den Teilen...

Ja, ich hab das jetzt an die 3 Monate drauf, und keinen Dreck in den Dichtungen.

Man fragt sich wirklich, wenn schon so ein nach unten zum Rad offener Spalt konstruiert wird, nicht gleich ein richtiger Schutz dazu designt wird.

Da braucht man dann ein paar Chinesen, die das erledigen.

Hier die Lösung: https://www.amazon.de/s?k=2+ST…tive%2C110&ref=nb_sb_noss

Ich habe diese selbst an meinem Seat Ateca montiert auch am Skoda Karoq. Positv: Super günstig! Kinderleichte Montage! Absolute Passgenauigkeit! Kein Bohren oder Kleben (3 vorhandene Schrauben pro Seite raus und damit wieder befestigen)! Sehr, sehr großer Nutzen! Keine Eintragung nötig!

Negativ: Längere Lieferzeit, da aus China!

Tipp: Wer sehr kurze Torx-Schraubendreher benutzt spart sich eine Demontage der Hinterräder!

Zitat von Küstenkind

Hallo zusammen.Nach mehreren Regenfahrten ist mir aufgefallen,dass an den hinteren Türen sich an den Gummis im Bereich Kotflügel viel Dreck ansammelt.Man öffnet die Türen und am gesamten(kurzen) Gummi sowie an den Plastikverkleidungen im unteren Bereich der Tür Nässe und Dreck.Beim Einsteigen sehen dann die Hosen auch so aus.Mangel oder normal?
Auch die Reinigung ist sehr mühsam,ich wette,das dauert nicht lange und der Gammel geht los.Der Gummi an der Tür ist eingeklebt und nicht geclipst,sodass man nicht drunter ordentlich trocknen kann.
Wer hat einen Tipp?Den blöden Kommentar vom Servicemensch würde ich mir gern ersparen.

So wirklich neu ist diese Lösung aber nicht…

Und sieht meiner Meinung nach nicht besonders gut aus🙄

Da reinige ich lieber öfters und blase die Ecken und Kanten mit Pressluft aus😉

Aber klar, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Und dann gibt es da noch die Lösung mit den zusätzlichen Dichtungen. Funktioniert gut und man sieht sie von außen nicht.

Das wird weiter oben im Thread aber ausführlich beschrieben.

Jetzt ist das Thema auch im Ateca-Kanal angekommen

Die Abdeckungen sind sicher auch bei Schnee hilfreich...

Aber man sieht, dass auf der Höhe, wo in der Tür diese zusätzliche Dichtung ist (werksseitig), relativ wenig was durchkommt. Aber okay, Schmutzwasser ist auch "dünner" als Schnee.

Das setzt sich durch den Schneematsch sofort zu und ist dann dicht. Dann über Nacht schön anfrieren lassen und sich dann wundern warum man die Tür nicht mehr aufbekommt.

Ich find die Schutzleisten sind eine 1A Lösung, bin immer noch begeistert für so wenig Geld.