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Das ist normal, wenn du leicht auf das Kupplungspedal tritt dann liegt das Ausrücklager an der Kupplung an und dreht sich dann mit, dieses sind dann die "Vibrationen" die du in deinem Fuß spürst.
Ich kenne das auch, aber nur wenn ich im ECO Modus dahin rolle. Ich tippe darauf, dass es mit der Zylinderabschaltung zusammenhängt.
Ich meine nicht den ECO Modus als Fahrprogramm, sondern die Zylinderabschaltung - nennt sich ja auch ECO Modus.
Ralf
hmm fahr schon immer im eco modus
muss ich mal testen ob es noch immer so ist wenn ich da umschalte
Nach 6 Wochen und tausend Kilometer und immer im Eco-Modus, kann es schon sein, dass Du zu "Mager" unterwegs bist.
Vielleicht hilft dir dieser Beitrag weiter: 1.4 TSI Schalter rattert irgendwie
Ich habe da div. Hinweise gegeben, dass in der Anfangsphase das Motorsteuergerät noch in der Lernphase ist.
Vielleicht wie dort angeregt, mal alle Fahrparameter durchprobieren auch mit unterschiedlichen Drehzahlen und entsprechend über einen kurzen Zeitraum etwas höher. natürlich alles im Rahmen.
Wenn nicht auch mal zum freundlichen fahren. Der wird aber bestimmt meine Vermutung bestätigen.
LG Bernard
Antwort vom freundlichen
Er ist Vergleichsfahrzeug gefahren und kann es bestätigen das es da auch so ist.
Damit kann und möchte ich mich aber nicht abfinden.
Werde das weiter beobachten und wie vorgeschlagen auch mal andere Fahrmodi ausgiebig nutzen.
Welche Drehzahlen auf der Autobahn so maximal ?
In der Stadt komm ich nicht über 3000 
Welche Drehzahlen auf der Autobahn so maximal ?
In der Stadt komm ich nicht über 3000
Wenn Du schon über tausend Kilometer drauf hast, kannst Du auch mal Dein Schätzchen ausfahren. 
Aber voher schön warmfahren. 
LG Bernard
Dagegen gibt es eine einfache Lösung --> DSG
Sehe ich auch so!
Früher wäre ich nie auf die Idee gekommen Automatik zu nehmen. Habe es für sehr unsportlich gehalten. 
Mittlerweile möchte ich es nicht mehr missen.
@Schwenni1972 berichte mal bitte weiter, ob es sich gebessert hat oder nicht. Ich würde aber trotzdem daruf tippen, dass deiner etwas zu Mager eingefahren wurde.
LG Bernard
.😁.
Hallo,
ich habe das Problem seit ein paar Monaten, bei meinem (1.4 TSI, 10/2017 , 20000km)
vibriert das Kupplungspedal beim treten so ab 2000 u/pm
das passiert aber erst wenn das Auto warm ist,
nicht, das es ein schleichender Schaden ist?
Ist das Problem bekannt bei jemanden?
gruß
Oliver
Alles anzeigenHallo,
ich habe das Problem seit ein paar Monaten, bei meinem (1.4 TSI, 10/2017 , 20000km)
vibriert das Kupplungspedal beim treten so ab 2000 u/pm
das passiert aber erst wenn das Auto warm ist,
nicht, das es ein schleichender Schaden ist?
Ist das Problem bekannt bei jemanden?
gruß
Oliver
Lies dich mal in diesem Thema ein:
Jimmy's Probleme mit Rückwärtsgang und knirschendem Kupplungspedal (Handschalter 150 PS TSI) Teil 2
Vielleicht wirst Du auch hier fündig:
Klackerndes bzw. mahlendes Geräusch 1.4 TSI, Schaltgetriebe (Kupplung)
Irgendwie bestehen da ja Zusammenhänge.
ich habe das Problem seit ein paar Monaten, bei meinem (1.4 TSI, 10/2017 , 20000km)
vibriert das Kupplungspedal beim treten so ab 2000 u/pm
das passiert aber erst wenn das Auto warm ist.
Ja, ich kenne das Problem zur Genüge. 
Kannst Dir mal die Themen oben durchlesen, auch bauks hat es mit dem Problem erwischt.
Auch kannst Du Dir meine Garage anschauen.
ateca-forum.de/show/index.php?entry/4/
Ich habe mit diesem Problem schon sehr viel durch.
Bringt alles nichts. 
Lass ja nichts reparieren, glaub mir, es wird nur noch schlechter. 
Bei mir fing der ganze Mist etwa bei 15000-16000km an.
Davor war alles Top.
Am schlimmsten ist es im Hochsommer, wenn es richtig schön heiss draussen ist.
Aber echt NICHTS REPARIEREN LASSEN!!!
Ich habe es gewusst ............... bauks und Jimmy Andrews bleiben nicht alleine mit dem Problem! 
Jimmy Andrews ihr seid ein Fall für die Autodocs.
Lasst doch einmal Profis kucken.
Auch wenn es nicht auf Garantie oder Gewährleistung geht. ( dauerhaft wollen wir doch einen tollen Ateca fahren, nicht mehr und nicht weniger )
Die hatte ich bereits angeschrieben (auch AutoBild) - da kam nie eine Antwort...
Das hatte Jimmy auch schon vorgeschlagen weil die beiden echt viele Probleme lösen können. Das sie sich nicht melden hat wohl einen einfachen Grund. Es werden einfach zu viele Anfragen sein und das bei dem ,,normalen Werkstattbetrieb“. Eventuell meldet sich ja nochmal einer. 
Es wäre auf jeden Fall für euch zu hoffen. Drücke allen leidgeplagten die Daumen.
Wie schon geschrieben, ich werde nichts mehr unternehmen.
Never ever, habe schon zu viel Zeit und Nerven verplempert für den Kübel.
Es ist viel entspannter, wenn einem der Kübel egal ist.
Aber trotzdem danke Marcus2302
Aber das alles hat keinen Sinn.
Wieviel Kupplungen, ZMS und andere diverse Bauteile sollen denn noch getauscht werden?
Und bei jeder Reparatur wird das Auto noch schlechter und es kommen immer neue Fehler dazu.
SEAT hat schätzungsweise ca. 10000 Euro an Reparaturkosten in meinen Kübel investiert.
Und was ist dabei rausgekommen ....... nix, ausser das es jetzt schlimmer ist, als vor der ersten Reparatur.
Verkaufen kann ich den so, wie er jetzt ist, auch nicht.
Muss ich halt so weiterfahren, auch wenn es mich bei Fahren nervt. 
Und wenn eine richtig grosse Reparatur kommen sollte, wird er entsorgt.
Alle andere wäre rausgeschmissene Kohle.
