Getriebeschaden DSG (190 PS 4WD)

Zitat von Sandra

Bei mir war es so: Hätte ich mich mit 30% an den Gesamtkosten des Getriebeaustausches beteiligt, hätte ich ein Jahr weitere Garantie auf das neue Getriebe! Wenn ich mich nicht daran beteilige, habe ich 0 Garantie, wenn nun daran wieder etwas kaputt geht, würde ich alles selbst bezahlen. Da geht dann auch nichts mehr auf Kulanz bei Seat.

Kurzum: Diese Sch..... habe ich nur einmal jetzt mitgemacht. Ich habe mich natürlich NICHT an den Kosten beteiligt (es waren bei mir insgesamt 9.000 Euro komplett), zumal es ja ursprünglich ein hausgemachter Schaden von SEAT durch ein nicht passendes Software-Update war. Ich habe meinen Ateca deshalb kurz nach der Reparatur verkauft und fahre nun eine andere Marke.

Finde das Verhalten von Seat da eigentlich nicht okay. Entweder du zahlst und hast ein Jahr Ruhe oder du zahlst nicht und kannst Pech haben.

Quizfrage wäre wenn das Update verneint wurde wie lange der Wagen noch gehalten hätte, aber so hätte ich es auch gemacht

Vielleicht mal zum eingrenzen, mein 2.0TSI, ausgeliefert im (Ende) Februar 2019 nach dem kleinen Facelift, hat kein Getriebeupdate bekommen. Extra in meinem Beisein am System abgeglichen. Mir scheint, da wurde dann schon in der Serie was am Getriebe gemacht/geändert...

Sehe ich genauso....02/19.

.....und ich sehe es so.....ich habe einen der ersten 2 0TSI (05/2018).....ich warte schon bis......

Dann ist die Garantie auch noch vorbei.....

Zitat von Sandra

Das tut doch im Ateca Forum nichts zur Sache, wenn es kein Ateca mehr ist

Wieso ? Es gibt ja hier auch einen Thread betr. Alternativen zum Ateca.....

Zitat von janschke

Meiner ist von Anfang ´19.

Genau das ist dein Glück.............

Meiner stinkt schon seit Anfang an nach Kupplung...die 3 Affen 🙊🙉🙈 riechen aber nichts.........(ich reklamiere seit 4 Jahren)

Wenn alle eine Signatur hätten wo drin steht wann Ihr Ateca gebaut wurde und ob es sich um einen TSI/TDI handelt wäre es deutlich einfacher sich hier einen Überblick zu verschaffen und die Sache vielleicht auf einen Zeitraum einzugrenzen.

Aktuell kann man durchaus immer noch von Einzelfällen schreiben wenn man überlegt wie oft das Getriebe im Konzern verbaut wird.

Vielleicht hat man ja auch mehrere Zulieferer für die Pumpe im Getriebe und nur von einem dieser Hersteller gab es in einem Gewitter Zeitraum ein Problem.

Bevor man sich wegen eventuell auftretenden Problemen verrückt machen lässt, sollte man das Auto besser verkaufen.

Hier scheint bei manchem ganz schön Sand im Getriebe zu sein.

Bitte sachlich bleiben und die NBs beachten!.

Danke

Gruß

Thomas

Bei meinem Ateca war seit Ende Oktober22 das Getriebe defekt. Getriebe im Notlauf, kein Rückwärtsgang möglich. Auto abgestellt. Zündung aus, 5 Min. später

Weiterfahrt. Motorkontrolle rot. Getriebe defekt, sofort anhalten. Auto per ADAC zum Seathändler gebracht. Diagnose: Getriebe defekt, muß erneuert werden.

Auto Bj. 12/16 hatte 102000km drauf. Kosten Getriebe ca.8700 E, Reperatururo. Kulanz nach 5 Wochen Wartezeit von Seat abgelehnt. Alle KD`s bei Seat machen lassen.

Mein Seat Händler war bis Mitte Februar ( richtig verstanden ) nicht in der Lage ein neues Getriebe oder eine Getriebereperatur zu organisieren.

Ich habe kreuz und quer durch die Republik Getriebewerkstätten, Händler usw. kontaktiert. Die Antwort immer dieselbe. DSG Getriebe können wir reparieren.

DQ381 das geht nicht. Bekommen keine Teile, R seperatur nicht möglich.

Habe einen Holänder gefunden der das Getriebe repariert hat. Beide Kupplungen, Lager, Dichtungen, beide Ölpumpen, Filter sowie Mechatronic wurden erneuert.

Komplettpreis: 5700 Euro. 1 Jahr Garantie.

Nach aktuellem Stand sind die meisten betroffenen ja die mit dem 2.0l Diesel, vielleicht liegt da der Zusammenhang.

Ich hänge mal eine Umfrage an, wäre schön wenn nur die Antworten die ein defektes Getriebe haben/hatten.

Der Holländer war nicht zufällig "TVS"!?

Wenn ich das hier so alles lese ....... Eieieiiiiii.

Tut mir voll leid für die ganzen Betroffenen.

Und unglaublich wie der Verein SEAT damit umgeht.

Echt unglaublich.

Vielleicht interessant zu den Thema

Da kann man sogar eine VW/Audi Fahrgestellnummer auslesen lassen......ob es Updates gibt.....bei mir wird "keine " angezeigt....oder vielleicht weil win SEAT kein Audi ist....

Wie äußert sich eigentlich in erWin, dass eine Serviceaktion fällig ist? Ploppt da irgendetwas auf?

Ich hatte vor ein paar Tagen noch einmal wegen einigen TPIs den 1-stündigen Zugang gebucht, konnte jedoch keinen Punkt, der dazu passt, finden.

So....es hat mir gereicht - ich habe bei meinem Autohaus angerufen und gefragt ob mein Auto betroffen ist.

Der Meister war sehr unfreundlich - im Internet steht lauter Blödsinn............

Das ist A - keine Feldaktion oder Serviceaktio, sondern das wäre ein Rückruf wenn sie die Pumpe im DSG meinen....da wird man vom Verband der Versicherungsunternehmen Österreichs mittels Zuschrift verständigt ALSO lauter Blödsinn im Internet.......

Da musste ich natürlich kontern: In diversen Foren wird nicht nur schlechtes über die Autos verbreitet - viele kaufen sich ein Auto auch aufgrund der Erzählungen in den Foren................da war er erstmal still...........

Ich habe weiters erwähnt, dass da von keinem Rückruf die Rede ist, sondern dies im Zuge des Services gemacht wird...............NEIN ALLES Blödsinn Jedenfalls ist mein Auto 05/2018 2.0TSI NICHT betroffen.............

KANN man jetzt glauben - muss man aber nicht..............

Es werden mehrere kleinere Updates aufgespielt, aber NICHTS so großes...........wie für das Getriebe...

Ich habe mal sicherheitshalber den Termin für das Service vorverlegt um 2 Wochen bis die Garantie zu Ende ist - nachher nehme ich eine Garantieversicherung mit nochmals 2 Jahre..............

Jetzt muss ich mich von dem Telefonat erstmal erholen

Zitat von Palme

Jetzt muss ich mich von dem Telefonat erstmal erholen

Denk an deinen Blutdruck... !

Die Reaktion ist ja unglaublich - da würde ich auch einen dicken Hals bekommen.