Bei mir wechselt bei eingeschaltetem Abblendlich u.a. das Navi in den Nachtmodus.
Lichtschalter
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- Ateca
- Buddi
- Geschlossen
- Erledigt
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Hallo ATK-Fahrer,
da ich keinen Hinweis in der Bedienungsanleitung gefunden habe, frage ich hier mal im Forum, wo sich der Lichtsensor für die Lichtautomatik befindet. Weiß das einer von Euch.
Gruß Strandhopser
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Hallo ATK-Fahrer,
da ich keinen Hinweis in der Bedienungsanleitung gefunden habe, frage ich hier mal im Forum, wo sich der Lichtsensor für die Lichtautomatik befindet. Weiß das einer von Euch.
Gruß Strandhopser
Der dürfte sich im "Dreieck" am Innenspiegel befinden.
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ist ein kombinierter Regen- & Lichsensor
ist unter dem besagtem Dreieck zu finden
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Dank Euch beiden für die zügige Beantwortung.
Bei mir war gestern Abend bei sehr tiefstehender Sonne nämlich das Abblendlicht bei "Automatik" eingeschaltet. Das muss ich mal weiter beobachten, ob es nun an der Sonneneinstrahlung lag, oder ob die Automatik defekt ist.
Ich werde berichten.
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Das ist normal.
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Bei mir war gestern Abend bei sehr tiefstehender Sonne nämlich das Abblendlicht bei "Automatik" eingeschaltet. Das muss ich mal weiter beobachten, ob es nun an der Sonneneinstrahlung lag, oder ob die Automatik defekt ist.
Du kannst im Setup-Menü die Empfindlichkeit einstellen. Bei mir geht das Ablendlicht erst sehr viel später an als in der Standardeinstellung. Mir ging es auf den Geist, dass das Licht in der Übergangszeit ständig an und aus ging.
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Du kannst im Setup-Menü die Empfindlichkeit einstellen. Bei mir geht das Ablendlicht erst sehr viel später an als in der Standardeinstellung. Mir ging es auf den Geist, dass das Licht in der Übergangszeit ständig an und aus ging.
Das hatte ich während der Fahrt durchgeführt. Es war in keiner Stellung eine Änderung.
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Hier sollte eigentlich alles was du wissen willst zu lesen sein:
Automatische Fahrlichtschaltung zum Tagesbeginn unlogisch
Und auch hier nochmal die Anmerkungen dass es 2 Sensoren fürs Licht gibt, 1 in der Frontscheibe und 1 im Tacho.
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Hallo,
… eine Frage, welche im Thema nicht ganz passt:
ist es denn überhaupt erlaubt, bei starkem Nebel nur mit Standlicht und Nebelscheinwerfern zu fahren?
Danke für Info
LG sit
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Hier mal ein Auszug:
Manchmal sind Nebelscheinwerfer ohne Nebel (bei Regen) nützlich. Vorschriften finden sich in § 17 Abs. 3 StVO. Nebelscheinwerfer sind dann erlaubt, wenn …
- die Sichtverhältnisse auch das normale Abblendlicht erforderlich machen,
- die Sicht durch Nebel, Schneefall oder Regen behindert wird.
Konkret heißt es in § 17 Abs. 3 StVO:
Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlussleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.
Schlußleuchte ist klar. Es gibt gesetzliche Kommentare, die die erhebliche Sichtbehinderung mit einer Sichtweite von unter hundert Metern definieren.
ich hoffe ich konnte helfen
VG Uwe -
ist es denn überhaupt erlaubt, bei starkem Nebel nur mit Standlicht und Nebelscheinwerfern zu fahren?
Geht das überhaupt?
Die Nebelscheinwerfer kann ich denke ich doch nur am Schalter rausziehen (aktivieren), wenn der Schalter mindestens auf "Auto" steht, oder liege ich da falsch?
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ja, es geht
Schalter herausziehen und auf Standlicht schalten... habe es heute getan
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@Aldra
es heißt hier aber …
dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten.
ist es auch nachts zulässig … nur Nebler und Standlicht?
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ja, auch Nachts Standlicht + Nebelscheinwerfer
Aber auch nur wenn solch eine Witterung vorliegt ( Starker Nebel/Regen/Schneefall) dass du durch die eigenen Scheinwerfer selbst geblendet wirst.
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Hier sollte eigentlich alles was du wissen willst zu lesen sein:
Automatische Fahrlichtschaltung zum Tagesbeginn unlogisch
Und auch hier nochmal die Anmerkungen dass es 2 Sensoren fürs Licht gibt, 1 in der Frontscheibe und 1 im Tacho.
Der Sensor im Kombiinstrument ist aber nicht für die so genannte Fahrlichtschaltung, also Lichtschalter auf Auto.
Dieser Sensor ist dafür gedacht, den Fahrer zu animieren das Licht selbst anzuschalten.
Da diese Logik im Kombiinstrument umgekehrt ist gegenüber den kombinierten Regen-/Lichtsensor.
Licht aus, Schalter auf Automatik, und das Kombi geht mit dem Licht an und Aus je nach dem die Helligkeit ist.
d.h. Sensor im Kombiinstrument erkennt kein Licht, verringert es seine eigene Helligkeit.
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@Aldra
es heißt hier aber …
dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten.
ist es auch nachts zulässig … nur Nebler und Standlicht?
Nein ist es nicht, denn im Paragraf 1 steht:
(1) Während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, sind die vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen zu benutzen.
vorgeschriebene Beleuchtungseinrichtung = Abblendlicht
ergo = nur am Tag ist die Kombination Standlicht und Nebelscheinwerfer erlaubt und auch nur bei erheblicher Sichtbehinderung, sprich Sichtweite unter 100 Meter.
Sobald es dämmert, dunkel wird muß man das Abblendlicht dazuschalten!
Macht ja auch Sinn, du sollst ja was sehen. Mit Standlicht und Nebelscheinwerfer hast du ja keinen Lichtkegel der dir die Fahrbahn in die Tiefe ausleuchtet, ist eher eine Positionsleuchte.
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Das hatte ich während der Fahrt durchgeführt. Es war in keiner Stellung eine Änderung.
Bei mir ist der Unterschied zwischen den Einstellungen deutlich zu spüren. -
Wenn ich diese neuen "Lichtschalter" sehe, den der Konzern nun nach und nach einsetzt, graut's mir.
Konnte man bisher das Verwenden von Schaltern/Tastern "fühlen", muss hier wohl eher der Blick von der Strasse genommen werden. Gut hingegen finde ich die Beschriftung "Front" u. "Rear".Das Einschalten der Heckheizung und Defroster-Funktion hat m.E. dort wenig verloren aber man wird sich dran gewöhnen müssen.
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Ich muss gestehen, den Lichtschalter quasi nicht mehr zu bedienen. Allerdings finde ich die Entwicklung auf "Touch" überall (nicht nur im Kfz) nicht gut. Und gerade im Auto mit den Bewegungen ist ein richtiger Schalter/ Drehknopf einfach besser zu finden und sicherer und schneller zu bedienen.
Aber leider ist es nunmal Trend, beim Interieur die Optik höher zu gewichten, als die Funktion. Wie sonst kommen derart empfindliche Oberflächen wie z. B. Klavierlack(optik) in den Innenraum eines Kfz?
