Berganfahrassistent

Der Berg Anfahrassistent wird nur dann aktiv wenn du am Berg stehst und dann wieder anfahren möchtest.

Und du Auto-Hold an der Handbremse aktivierst

Auszug aus der Betriebsanleitung:

Nach Einschaltung der Auto-Hold-Funktion hilft sie dem Fahrer beim oftmaligen Halten des Fahrzeugs,
oder über einen längeren Zeitraum bei laufendem Motor, zum Beispiel an einer Steigung,
beim Halten an einer Ampel oder in Situationen mit dichtem Verkehr mit ständigen Stopps.
Die eingeschaltete Auto-Hold-Funktion verhindert automatisch ein Rollen das Fahrzeugs,
ohne dass das Bremspedal betätigtwerden muss.
Sobald ein Stillstand des Fahrzeugs erkannt wird und das Bremspedal losgelassen worden
ist, hält die Auto-Hold-Funktion das Fahrzeug zurück. Sie können den Fuß vom Bremspedal nehmen.


Sobald der Fahrer das Gaspedal antippt oder beschleunigt, um die Fahrt fortzusetzen, löst
die Auto-Hold-Funktion die Bremse. Das Fahrzeug setzt sich je nach Neigung der Fahrbahn in Bewegung.


Wird bei stehendem Fahrzeug eine der Funktionsbedingungen der Auto-Hold-Funktion nicht erfüllt, schaltet sich die Auto-Hold-Funktion
aus und die Taste erlischt.
Die elektronische Parkbremse schaltet sich ggf. automatisch ein, um das Fahrzeug sicher zu parken.


Bedingungen zum Halten des Fahrzeugs mit der Auto-Hold-Funktion
● Fahrertür ist geschlossen.
● Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
● Der Motor läuft.
Auto-Hold-Funktion einschalten und ausschalten
Drücken Sie die Taste. Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt bei ausgeschalteter Auto-Hold-Funktion.
Automatisches Ein- und Ausschalten der Auto-Hold-Funktion
Wenn vor Ausschalten der Zündung die Auto-Hold-Funktion mit der Taste eingeschaltet wurde, ist die Funktion beim nächsten Einschalten
der Zündung eingeschaltet.
Wenn die Auto-Hold-Funktion nicht eingeschaltet war, bleibt diese Funktion beim nächsten Einschalten der Zündung ausgeschaltet.

• Ich habe immer Auto-Hold an .

Zitat von victor hugenay

Danke für die schnelle Antwort, bei der Übergabe sagte mir der Verkäufer, Auto Hold sei nur relevant für Anhänger. Werde es morgen gleich versuchen, danke für den Tipp

Auto Hold hat nach meinem Wissen überhaupt nichts mit einem Anhänger zu tun. Der Verkäufer ist ne Pfeife.

Aber das ist das Problem heutzutage, dass es leider nur noch wenige auskennen und die meisten Verkäufer nur noch gefährliches Halbwissen besitzen.

Zitat von Phil1992

Aber das ist das Problem heutzutage, dass es leider nur noch wenige auskennen und die meisten Verkäufer nur noch gefährliches Halbwissen besitzen.

100%ige Zustimmung, wobei mir das auch schon bei anderen Berufsgruppen aufgefallen ist .....

Zitat von OFi

100%ige Zustimmung, wobei mir das auch schon bei anderen Berufsgruppen aufgefallen ist .....

Stimme ich dir vollkommen zu, das beschränkt sich auf keine Berufsgruppe...alle sind betroffen.

Ich glaube der Drang zur Perfektion fehlt einfach immer mehr. Der Job wird zwar irgendwie erledigt aber das war's.

vollkommene Perfektion ist eines der höchsten Güter...

und das schlimmste ist zu versuchen sein Halbwissen als Kompetenz darzustellen , anstatt einfach mal zu sagen: Weiss ich nicht, bin mir nicht sicher mach ich mich sclau. Das kommt bei mir als Kunden immer besser rüber, als falsche Aussagen wo ich schon weiss das sie falsch sind.

sind wir nicht alle schon etwas schlauer durch das Internet und Foren als die meisten Verkäufer

Ja natürlich, wir sind hier an die 1000 user, davon sehr viele, die sich mit dem Ateca wirklich beschäftigen.
Da kommt einiges an Wissen zusammen.
Eigentlich müsste so ein Forum schon min. ein Jahr vor dem Kauf geben
Ich weiß jetzt schon so viel über die Bedienung, das ich das handbuch nur mehr sporadisch lesen werde.
Einfach super, danke an die "Wissenden".
l.G.

haho

Zitat von Bully-Atecafan

• Ich habe immer Auto-Hold an .

Im Alltag ja, im Stop and Go aber eher bewußt aus, allerdings im Zusammenhang mit DSG.

Ich bin nicht sicher, ob die Autoholdfunktion beim Ateca etwas mit dem Berganfahrassistenten zu tun hat. Ich fahre z.Zt. enen BMW X3 (Ateca 190 PS bestellt). Im BMW habe ich beide Systeme. Die Autoholdfunktion arbeitet auch dort wie oben beschrieben. Der Berganfahrassistent jedoch ist separat und kann/ muss nicht eingeschaltet werden. Er hält das Auto beim Anfahren am Berg für einige Sekunden fest, nachdem man den Fuss von der Bremse nimmt und bevor man das Gaspedal zum Anfahren benutzen kann. Seid ihr sicher, dass bei VW der Berganfahrassistend über die Autoholdfunktion realisiert wird?

Zitat von schackenfeld

Ich bin nicht sicher, ob die Autoholdfunktion beim Ateca etwas mit dem Berganfahrassistenten zu tun hat. Ich fahre z.Zt. enen BMW X3 (Ateca 190 PS bestellt). Im BMW habe ich beide Systeme. Die Autoholdfunktion arbeitet auch dort wie oben beschrieben. Der Berganfahrassistent jedoch ist separat und kann/ muss nicht eingeschaltet werden. Er hält das Auto beim Anfahren am Berg für einige Sekunden fest, nachdem man den Fuss von der Bremse nimmt und bevor man das Gaspedal zum Anfahren benutzen kann. Seid ihr sicher, dass bei VW der Berganfahrassistend über die Autoholdfunktion realisiert wird?

Ja so ist es. Wir sind auch los gefahren am Tag der Abholung und an unserer Lieblingsunterführung am Berg angehalten, und als ich losfahren wollte bin ich erst mal erschrocken weil der Ateca nach hinten abhaut. Ohne Autohold bleibt er nicht stehen.

Bei meinem A3 mit DSG hatte ich AH immer deaktiviert weil das Anfahren oft sehr ruppig war. Beim Schaltwagen (habe ich im Leihwagen derzeit in einem Leon) finde ich keinen triftigen Grund, AH zu deaktivieren.

Hallo zusammen,

bei uns kam es letzte Woche zu einem "Beinahunfall" da ich beim Ausparken am Berg fast das Auto hinter uns, da der ATECA zurückrollte, gerammt habe. Hierdurch auf die Thematik aufmerksam geworden, waren wir letzten Montag bei unserem Händler des Vertrauens. Bis dato haben wir noch keine genaue Info warum der Berganfahrassistent (HHC) nicht funktioniert.

Zwischenzeitlich, nach Vergleichsfahrten mit drei anderen Fahrzeugen, zusammen mit dem Serviceleiter der AH, haben wir festgestellt, dass der Berganfahrassistent NUR nach vorheriger Start-/Stop Funktion aktiv ist, was nicht wirklich im Sinne des Erfinders ist.

Wir fahren neben unserem ATECA auch noch einen KODIAQ und haben den direkten Vergleich. Hier funktioniert der HHC IMMER, sobald das Fahrzeug an einer geringen Steigung steht. Hierfür wird keine Auto-Hold-Funktion wie oben gelegentlich vermutet benötigt. Auch bei ausgeschalteter Start-/Stop Funktion.

Aus meiner Sicht verkauft SEAT eine Leistung als Serienausstattung, welche nicht wirklich tut was sie soll. Es scheint ja beim ATECA kein Einzelfall zu sein. Auch im Leon-Forum gibt es Hinweise auf die fehlende Funktion des HHC.

SEAT beschreibt in seinem Techniklexikon (www.seat.de/service-zubehoer/technik-lexikon/b/berganfahrassistent-hcc.html) folgende Funktionsweise: "Der Fahrer kann mithilfe des Systems stressfrei am Berg anfahren, ohne befürchten zu müssen, den Motor abzuwürgen oder zurückzurollen."

Unser ATECA rollte bei 87 Anfahrtest sogar 17x soweit zurück, dass sich die Rückfahrtkamera automatisch aktiviert hat. Immerhin hat der HHC ganze 2x (von den 87x) die Funktion erfüllt, zwei Sekunden den Bremsdruck zu halten und dann loszufahren.

Ich hätte nun an sämtliche Forummitglieder die Frage:

Hat irgendjemand von euch einen ATECA mit DSG, bei dem bei deaktiverter Start-/Stop Automatik und OHNE Auto-Hold-Funktion der Berganfahrassistent funktioniert?

Ciao
Alex

Zitat von Rennsemmel

Hallo zusammen,

Ich hätte nun an sämtliche Forummitglieder die Frage:

Hat irgendjemand von euch einen ATECA mit DSG, bei dem bei deaktiverter Start-/Stop Automatik und OHNE Auto-Hold-Funktion der Berganfahrassistent funktioniert?

Ciao
Alex

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Bei mir funktioniert das. Ich deaktiviere Start/Stop generell vor jeder Fahrt, Auto-Hold ist immer deaktiviert.

Bei mir geht das auch, ohne Start-Stop und AutoHold ist bei mir eh aus.